O desempenho do SHARK na avaliação mais rigorosa da Europa demonstra a abordagem abrangente da BYD em relação à tecnologia e à segurança de veículos de novas energias. A própria definição do Euro NCAP para a classificação de cinco estrelas é “desempenho geral excelente na proteção contra colisões e bem equipado com tecnologia de ponta para evitar colisões”.
O relatório oficial dos testes – baseado numa avaliação realizada no ano passado pela organização australiana de segurança ANCAP e incorporando avaliações adicionais da Euro NCAP – destaca a boa proteção no teste de impacto frontal com sobreposição, bem como nas avaliações de impacto contra barreiras rígidas de largura total e barreiras laterais. A SHARK alcançou classificações gerais de 82% para ocupantes adultos e 86% para crianças, com a Euro NCAP também elogiando a nova picape pela proteção dos bonecos de teste de impacto lateral e pelo seu sistema de “detecção de presença de criança”, que emite um alerta quando reconhece que uma criança pode ter sido deixada no veículo.
Nas outras duas áreas do teste, com foco em outros usuários da via e sistemas de assistência à segurança, a frenagem autônoma de emergência (AEB) do SHARK apresenta bom desempenho em reações a ciclistas e boa resposta a motociclistas, contribuindo para uma pontuação de 74% na seção de Usuários Vulneráveis da Via. Já na área final do teste, Assistência à Segurança, o Euro NCAP atribui 87%, destacando a boa reação do AEB a outros veículos e reconhecendo o bom desempenho tanto do sistema de assistência de permanência na faixa quanto do sistema de controle de velocidade, que pode ajustar o limitador de velocidade automaticamente com base nos limites de velocidade locais identificados.
A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, afirmou: “ A BYD é uma empresa de tecnologia, e nossos 120.000 engenheiros de P&D estão constantemente empenhados em encontrar a próxima inovação que possa melhorar a vida das pessoas. Mas nossa principal força reside na capacidade de levar essas ideias do laboratório para as mãos dos clientes – transformar inteligência em realidade. O resultado do Euro NCAP do SHARK é mais uma prova de como nossas habilidades em engenharia e eletrônica podem se unir para alcançar esse objetivo – tudo isso em uma picape capaz como um veículo de trabalho, tão confortável quanto um SUV, potente e ágil dentro e fora da estrada, e eficiente o suficiente para percorrer até 90 km apenas com energia elétrica. Sabemos que o SHARK será mais um veículo importante em nossa linha europeia, derrubando ainda mais barreiras para a adoção de veículos de novas energias. ”
A classificação de cinco estrelas do SHARK é a nona conquistada pela BYD desde a chegada da marca ao mercado europeu de automóveis de passageiros em 2022, seguindo modelos como o DOLPHIN SURF, DOLPHIN, SEAL, SEAL U e SEAL U DM-i, SEAL 6 e SEALION 7.
A inovadora SHARK foi projetada para clientes que buscam uma picape mais eficiente, capaz de realizar diversas viagens em modo elétrico, sem abrir mão da capacidade de acompanhar as demandas do trabalho e de um estilo de vida ativo, incluindo viagens de longa distância. Com capacidade para cinco pessoas em sua configuração de cabine dupla, a SHARK oferece uma cabine confortável, completa com as tecnologias BYD já consagradas. Além disso, conta com a tecnologia Vehicle-to-Load, que permite alimentar diversos dispositivos – para trabalho e lazer – a partir de qualquer uma das duas tomadas de energia integradas.
O sistema de propulsão Super Hybrid DMO do SHARK apresenta dois motores elétricos – um no eixo dianteiro com 231 cv e 310 Nm de torque, e outro na traseira produzindo 204 cv/340 Nm. A potência máxima combinada do sistema é de 436 cv e 650 Nm de torque, o suficiente para uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. Ainda assim, sua bateria Blade de 32,2 kWh – instalada na plataforma de chassi em longarinas utilizando a tecnologia Cell-to-Chassis para proteção adicional – pode trabalhar em conjunto com o motor a gasolina turbo de 1,5 litro para oferecer uma autonomia combinada, com a bateria totalmente carregada e o tanque cheio, de 675 km.
Como é habitual nos veículos BYD, a SHARK vem repleta de equipamentos de série e inovações, muitas delas inéditas na categoria de picapes. O conforto do habitáculo inclui estofamento em couro vegano, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e um sistema de som Dynaudio com 12 alto-falantes.
Entre as tecnologias úteis, destacam-se o painel de instrumentos totalmente digital de 10,25 polegadas com visor frontal (head-up display), a tela de infoentretenimento de 15,6 polegadas com navegação, assistente de voz e conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, o controle remoto via aplicativo BYD para aquecimento e resfriamento avançados da cabine, o carregador sem fio de 50W para smartphones, as luzes de cortesia externas, os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera de visão 360° e o sistema de entrada e partida sem chave.
O SHARK DMO deverá ser lançado à venda em mercados selecionados nos próximos três meses, com uma implementação mais ampla em toda a Europa prevista para o primeiro semestre de 2027.
Fonte: BYD Media Hub