Por Brendan McAleer
Em seus 87 anos de história, a Volkswagen nunca fechou uma fábrica na Alemanha. Enquanto a VW está oficialmente em silêncio sobre os acontecimentos, o chefe do conselho de trabalhadores da empresa anunciou hoje planos para fechar três de suas fábricas alemãs, conforme relatado pela Reuters .
A mudança faz parte de uma grande iniciativa de economia de custos que incluirá salários reduzidos para seus trabalhadores em todos os setores. Atingida por uma crise econômica na Europa, vendas mais lentas na China e a ameaça iminente de importações automotivas chinesas, a VW está buscando cortar o equivalente a US$ 4,3 bilhões em custos.
A tempestade vem se formando desde setembro, quando os executivos da VW sugeriram pela primeira vez que haveria dor para suas operações alemãs. Os poderosos sindicatos da VW se manifestaram contra as medidas, sugerindo que não havia um plano claro sendo estabelecido para lucratividade futura. Fabricar carros na Alemanha é caro: o salário médio de um funcionário da VW em Wolfsburg é o equivalente a US$ 80.000, em comparação com uma média de US$ 20.000 na fábrica da VW em Puebla, México. Obviamente, o custo de vida nesses dois países é um fator.
Os planos da Volkswagen incluem um corte de 10 por cento no pagamento de todos os funcionários, sem aumentos salariais pelos próximos dois anos. Pelo menos três fábricas estão programadas para fechar, com redução de pessoal planejada para outras.
Os veículos mais vendidos da VW nos Estados Unidos, o Tiguan e o Jetta , são ambos construídos na fábrica de Puebla, então qualquer reestruturação provavelmente não verá grandes desacelerações. No geral, as vendas da VW caíram um pouco nos EUA ano a ano, mas o fornecimento de veículos com maior margem de lucro, como o Atlas construído no Tennessee, deve permanecer forte, mantendo os revendedores felizes.
Infelizmente, do lado dos entusiastas, o Golf R e o GTI ainda são construídos em Wolfsburg, e é possível que atrasos afetem a produção. Como mencionado, o sindicato dos trabalhadores da Volkswagen é uma entidade poderosa e já está sugerindo uma greve para conter os cortes planejados. A VW emprega cerca de 680.000 pessoas globalmente, com um sexto delas vivendo e trabalhando na Alemanha.
A ação dos trabalhadores pode começar já em dezembro, com os sindicatos se mobilizando para manter os empregos nas fábricas da VW na Alemanha. Enquanto isso, a Volkswagen já reduziu sua perspectiva para 2024 e planeja divulgar os resultados do terceiro trimestre em breve, que devem pintar um quadro sombrio.
Fonte: Car&Driver