Por Rachel Cavers
Robert Kubica é um dos poucos pilotos no grid do Lone Star Le Mans que já correu no Circuito das Américas e tentará usar essa experiência na sexta etapa do FIA WEC.
O piloto polonês correu pela última vez no Texas no Grande Prêmio dos EUA de 2019, competindo pela Williams Racing naquela temporada. Para a primeira visita do WEC ao circuito de Austin desde 2020, ele estará correndo com o AF Corse Ferrari 499P nº 83 ao lado de Robert Schwartzman e Yifei Ye.
O que Robert Kubica acha da pista no Circuito das Américas? “Eu me lembro muito bem da pista porque estivemos lá testando há três semanas”, ele disse. “Fizemos dois dias de testes, mais um teste Michelin, então muitas voltas. É uma pista legal, mas, claro, na F1 parecia um pouco diferente do Hypercar. Ainda é muito desafiador e muito acidentado. Sabemos que os organizadores repavimentaram a maioria das partes que eram acidentadas, eu acho, para a nossa corrida.
“Será desafiador por causa do clima. O teste recente não foi tão quente. Acho que foi incomum ter temperaturas relativamente baixas para este período do ano no Texas. Então, será um grande desafio.
Uma das partes da pista que a maioria dos pilotos destacará são os Esses pelo primeiro setor. Mas, se eu tiver que ser honesto, todas as pistas têm curvas características diferentes, e CoTA é uma das minhas pistas modernas favoritas.
“Lembro-me de ir lá pela primeira vez em 2019, e vimos pistas modernas que, do ponto de vista do piloto, não são muito emocionantes. CoTA, do ponto de vista do layout, é uma pista muito boa.”
Então, Robert Kubica acha que o circuito será um bom desafio para os Hypercars e, em particular, adequado para a Ferrari?
“O clima terá um grande efeito e a degradação dos pneus será crucial. Uma coisa que notamos no teste foi bastante bolinhas de gude ao redor da pista e não havia muitos carros lá, havia seis Hypercars e um carro GT. Então, com todo o campo, pode ser muito importante seguir as linhas. Claro, o tráfego, que é o DNA das corridas de resistência, desempenhará um papel importante.
“Do ponto de vista do desempenho, o carro no teste parecia muito melhor e muito melhor do que no Brasil. Estávamos vindo de um fim de semana decepcionante em São Paulo, e logo em Austin, tivemos uma sensação melhor. Nos testes, você nunca sabe o que outras equipes estão correndo, o que estão testando e qual pacote operam. No entanto, estou definitivamente ansioso por esta corrida.”
Qual é a meta realista para a equipe AF Corse para o fim de semana no Texas? “Temos visto um campo muito competitivo este ano no WEC, com carros muito próximos. Claro, algumas corridas, até mesmo algumas partes das corridas, um carro é mais rápido que o outro. No entanto, há muitos fatores que têm grande influência no resultado final.
“Precisamos mirar em uma classificação entre os cinco primeiros, e acho que temos potencial para fazer isso. Precisamos ser capazes de extrair o máximo do nosso pacote – pilotos, engenheiros, caras no pit stop, mecânicos. Para ser competitivo neste campo, você precisa ter todas as peças do quebra-cabeça funcionando bem juntas.”
O Lone Star Le Mans começa às 13h00, horário local, no domingo, 1º de setembro.
Fonte: WEC News