A Porsche continuará desenvolvendo motores de combustão interna por mais tempo do que o planejado, incluindo a possibilidade de adicionar variantes híbridas a alguns modelos totalmente elétricos planejados, disse o CFO Lutz Meschke durante uma sessão de perguntas e respostas com a Automotive News e outras mídias sobre os resultados financeiros do terceiro trimestre da montadora.
A Porsche disse anteriormente que esperava que 50% de suas vendas globais fossem de veículos elétricos e híbridos plug-in até 2025. Em seguida, começaria a encerrar sua era movida a gasolina em 2026 com a descontinuação da versão de combustão do SUV Macan e dos carros esportivos 718 Boxster e Cayman, rumo a 80% das vendas de veículos elétricos até 2030.
Porsche Macan EV Turbo 2024
Mas, citando vendas de veículos elétricos mais lentas do que o esperado , a Porsche continuará a desenvolver versões de combustão interna do SUV Cayenne e do sedã Panamera, reiterou Meschke, e pode estender o desenvolvimento de novos modelos de combustão além do planejado.Inscreva-se para receber a Newsletter
“Estamos atualmente analisando a possibilidade de os veículos totalmente elétricos originalmente planejados terem um acionamento híbrido ou um motor de combustão “, disse Meschke. “Estamos atualmente no meio de tomar decisões conceituais. O que está claro é que continuaremos com o motor de combustão por muito mais tempo.”
Porsche Panamera 2024
A Porsche já se comprometeu amplamente com uma estratégia de sobreposição de seus modelos a gasolina e elétricos. Na linha Porsche Macan 2025 , o Macan elétrico divide espaço de showroom com a versão a gasolina antes da saída planejada desta última em 2026. O Cayenne de próxima geração também será elétrico, mas será vendido junto com o atual modelo de terceira geração por um período de tempo também. Em uma entrevista no início deste ano, o chefe de pesquisa e desenvolvimento da Porsche, Michael Steiner, indicou que esse também era o plano para o Porsche Panamera .
E embora desenvolver novas variantes de motor de combustão do que supostamente seriam modelos totalmente elétricos seria uma redução significativa, os comentários de Meschke ecoam aqueles do início do ano. Em julho, a Porsche anunciou que a transição para EV estava demorando mais do que o esperado e que estenderia o desenvolvimento de motores de combustão devido à demanda lenta dos clientes.