A Volkswagen definiu preços para algumas, mas não todas, as versões americanas de sua linha de veículos elétricos VW ID.4 2025 antes de sua chegada às concessionárias em fevereiro.
Segundo Bengt Halvorson, da Green Car reports, o ID.4 2025 será oferecido novamente em um total de sete acabamentos. Os modelos ID.4 com o pacote de bateria maior de 82 kWh (77 kWh utilizáveis) começam em US$ 46.520 na forma de tração traseira com motor único (incluindo a taxa de destino de US$ 1.425) ou US$ 50.420 na forma de tração nas quatro rodas. Para o primeiro, são US$ 220 a mais do que o modelo equivalente de 2024. Isso é para o VW ID.4 Pro 2025, que continua a oferecer uma ampla gama de recursos, como assentos aquecidos, bicos de lavagem aquecidos, espelhos aquecidos, para-brisa aquecido (modelos AWD), controle climático de zona dupla, iluminação ambiente, carregamento USB-C de 45 watts e um amplo conjunto de tecnologia de segurança ativa.
As versões Pro S do ID.4 com RWD adicionam iluminação frontal adaptável, bancos dianteiros perfurados e refrigerados, teto solar panorâmico, porta traseira elétrica e rodas de 20 polegadas, e começam em US$ 51.620, enquanto a versão AWD Pro S custa US$ 55.520. As versões Top S Plus são oferecidas apenas na forma AWD e custam US$ 58.720, adicionando áudio premium de 14 alto-falantes, bancos traseiros aquecidos, sistema de câmera de visão superior, rodas de 21 polegadas, acabamentos atualizados e muito mais.
Isso deixa as versões de bateria base do VW ID.4 2025 com o pacote de bateria de 62 kWh (58 kWh utilizáveis) sem preço, por enquanto. Para 2024, essas versões começaram em US$ 41.160 e foram oferecidas apenas com tração traseira, mantendo a unidade de motor traseiro de 201 hp usada anteriormente em toda a linha.
O ID.4 tem uma porta CCS, mas disse que seus veículos obterão acesso ao Tesla Supercharger com um adaptador NACS a partir de junho ou julho . A Volkswagen observou com a atualização de segunda-feira que essas versões de bateria base terão “disponibilidade posterior”, enquanto todos os modelos receberão “conteúdo adicional a partir do meio do ano”, com detalhes e preços a serem divulgados posteriormente, então não está claro se esses dois pontos estão relacionados.
A VW confirmou em junho passado que, para 2025, mesmo as versões básicas do ID.4 com o pacote de bateria de 62 kWh receberão um sistema de infoentretenimento de 12,9 polegadas com uma interface renovada que cura, pelo que pudemos ver em um primeiro passeio do VW ID.4 2024 , quase todos os problemas de interface do ID.4 como foi lançado inicialmente. Ele mantém sua compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, mas adiciona hardware de processamento aprimorado para se livrar da latência, uma bandeja de atalhos e funções climáticas que “grudam” na parte inferior da tela. Os controles deslizantes hápticos de suporte agora são retroiluminados e não ficam mais lentos.
A VW confirmou em junho passado que o ID.4 2025 seria transportado essencialmente inalterado de 2024, e é complementado com um assistente de voz baseado em ChatGPT . Em uma primeira experiência com essa interface de voz, o que a VW está fazendo com ou sem a ajuda da IA não foi claramente diferenciado. A montadora enfatizou na época apenas que nenhum aplicativo ou ativação é necessário, e “se a solicitação não puder ser respondida pelo sistema Volkswagen, ela é encaminhada anonimamente para a IA e a voz familiar da Volkswagen responde”.
A VW ressaltou, felizmente, que o ChatGPT e o parceiro de integração Cerence não têm acesso aos dados do veículo , e perguntas e respostas são “apagadas imediatamente para garantir o mais alto nível possível de proteção de dados”. Naquela época, a VW disse que o novo assistente de voz poderia ajudar a responder perguntas de conhecimento geral, mas em uma demonstração da CES, a Green Car Reports não achou isso mais fácil do que uma pesquisa no Google — ou mais competente do que a Siri, que apresenta um nível baixo.
Assim como os modelos 2024 amplamente renovados, que chegaram no início deste ano civil, a grande maioria da linha Volkswagen ID.4 2025 oferece uma unidade de motor traseiro de ímã permanente mais potente, permitindo 282 cv na forma de tração traseira com motor único, ou 335 cv na forma de tração integral com motor duplo que inclui um motor de indução menor na frente. Enquanto isso, a VW aumentou as classificações de alcance EPA do ID.4 para 263 milhas para versões AWD ou até 291 milhas para a versão com motor único, ambas com o pacote de bateria maior de 82 kwh (77 kwh utilizáveis).
As vendas do VW ID.4 caíram significativamente em 2024, inicialmente devido a um pequeno atraso antes do modelo atualizado e, em seguida, devido ao recall e à interrupção das vendas dos modelos ID.4 2021-2024 — quase 100.000 veículos — devido a maçanetas defeituosas . As entregas foram retomadas no mês passado e a produção foi reiniciada em sua fábrica de montagem em Chattanooga, Tennessee.
Até o momento, o VW ID.4 2025 enfrenta outro obstáculo: ele ainda não está listado como qualificado para o crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos , que ainda é válido no momento da redação deste artigo. Com o relógio potencialmente correndo nessa parte da política, e a VW enfrentando um excesso de modelos 2024 que precisa sair da liquidação, espere descontos nesses ID.4s 2024 muito melhorados enquanto esperamos para obter o quadro completo de 2025 nesta linha de modelos EV.