{"id":9995,"date":"2026-10-10T23:41:04","date_gmt":"2026-10-11T02:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9995"},"modified":"2026-10-10T23:41:06","modified_gmt":"2026-10-11T02:41:06","slug":"bell-ve-seu-caminho-para-o-titulo-da-cup-series-passando-pela-vitoria-em-charlotte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9995","title":{"rendered":"Bell v\u00ea seu caminho para o t\u00edtulo da Cup Series passando pela vit\u00f3ria em Charlotte"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-17-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9996\" srcset=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-17.png 1024w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-17-300x200.png 300w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-17-150x100.png 150w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-17-768x512.png 768w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-17-585x390-1.png 585w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-17-263x175.png 263w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Christopher Bell ainda acredita que tem chances de vencer o campeonato da NASCAR Cup Series, mas isso significaria mudar de um formato de corrida focado no Chase para uma abordagem voltada para os playoffs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDepois de Darlington, Gateway e Bristol, falando por mim e n\u00e3o pela minha equipe, olhando para o d\u00e9ficit, eu pensei: &#8216;Somos perfeitamente capazes de chegar l\u00e1&#8217;\u201d, disse Bell sobre a disputa pelo t\u00edtulo. \u201cMas agora parece mais uma situa\u00e7\u00e3o de playoffs, com aquele grande b\u00f4nus por vit\u00f3rias, e al\u00e9m das vit\u00f3rias, acho que n\u00e3o d\u00e1 para recuperar uma desvantagem de 50 pontos sem esse b\u00f4nus por vit\u00f3ria que agora \u00e9 aplicado.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A NASCAR come\u00e7ou a atribuir mais pontos este ano (55 no total) para vit\u00f3rias em corridas quando reimplementou o Chase. A ind\u00fastria enfatizou que a import\u00e2ncia das vit\u00f3rias e a recompensa por elas precisavam ser mais refletidas na classifica\u00e7\u00e3o. O valor aumentou de 40 pontos para a vit\u00f3ria e 35 para o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a revista Racer, Bell mereceu essa recompensa e colheu os frutos quando venceu a primeira corrida do Chase em Darlington. Isso o impulsionou, juntamente com sua equipe Joe Gibbs Racing, da sexta posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o, 50 pontos atr\u00e1s, para a segunda, apenas 12 pontos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas as \u00faltimas quatro corridas n\u00e3o foram t\u00e3o favor\u00e1veis, e Bell agora ocupa a terceira posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o, 55 pontos atr\u00e1s do l\u00edder. Nas \u00faltimas tr\u00eas corridas, a diferen\u00e7a de Bell entre os l\u00edderes subiu de 17 para 50 pontos, e agora para 55. Como resultado, ap\u00f3s a corrida de domingo em Las Vegas, ele declarou que n\u00e3o estava mais pensando nisso e que seu foco era a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da\u00ed a mentalidade de playoff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 um pouco mais essa\u2026 sei, ou melhor, acredito que precisarei de vit\u00f3rias para me tornar campe\u00e3o e aproveitar o b\u00f4nus por vit\u00f3ria em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia\u201d, disse Bell. \u201cAcho que estou perto o suficiente do carro n\u00ba 11 (Denny Hamlin) para ultrapass\u00e1-lo sem precisar vencer, mas como o carro n\u00ba 5 (Kyle Larson) est\u00e1 muito \u00e0 frente, acho que precisarei de vit\u00f3rias. Sim, precisamos dar o nosso melhor para ir l\u00e1 e vencer.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDito isso, a diferen\u00e7a entre o formato dos playoffs e a situa\u00e7\u00e3o atual \u00e9 que h\u00e1 uma penalidade muito maior a pagar se voc\u00ea cometer um erro buscando a vit\u00f3ria e acabar sendo eliminado sem marcar pontos. Posso cair muito na classifica\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, voc\u00ea precisa realmente avaliar o risco versus a recompensa, mas acho que para diminuir a diferen\u00e7a para a lideran\u00e7a, precisaremos de algumas vit\u00f3rias.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn-cs-images.racer.com\/v3\/assets\/blte77f57883ea46be1\/bltd1a81a351657eca0\/6ac7ea0c02eecb2baf07693a\/GettyImages-2278486616.jpg\" width=\"100%\" alt=\"\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bell espera uma corrida muito diferente no CMS em compara\u00e7\u00e3o com as provas de 600 milhas \u00e0s quais est\u00e1 acostumado em maio. David Jensen\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O evento de outono retorna ao oval do Charlotte Motor Speedway neste fim de semana, e \u00e9 a \u00faltima de uma sequ\u00eancia de tr\u00eas corridas em circuitos intermedi\u00e1rios. Curiosamente, Bell nunca disputou uma corrida oval de outono em Charlotte, e embora espere que muito do que aprendeu na Coca-Cola 600 se concretize, essa falta de experi\u00eancia o levou a brincar dizendo que n\u00e3o \u00e9 a pessoa certa para falar sobre isso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bell s\u00f3 se tornou piloto em tempo integral de uma s\u00e9rie nacional da NASCAR em 2016, mas a Craftsman Truck Series n\u00e3o tinha uma etapa de outono em Charlotte naquela \u00e9poca. O mesmo aconteceu em sua temporada de 2017 na Truck Series, e quando ele se transferiu para a O&#8217;Reilly Auto Parts Series um ano depois, isso coincidiu com a estreia do Roval.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAl\u00e9m disso, disseram que esta \u00e9 a primeira vez que uma corrida de 400 milhas em um oval \u00e9 disputada no outono\u201d, disse Bell. \u201cEnt\u00e3o, certamente haver\u00e1 coisas diferentes, e acho que, falando em termos de estrat\u00e9gia, a dura\u00e7\u00e3o dos est\u00e1gios \u00e9 muito diferente da corrida da primavera, com a Coca-Cola 600 sendo quatro est\u00e1gios de 100 voltas, e agora temos nossos trechos intermedi\u00e1rios normais.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que a maior diferen\u00e7a ser\u00e1 a intensidade da corrida. A Coca-Cola 600 sempre foi uma prova de sobreviv\u00eancia, onde os pilotos competem de forma diferente porque \u00e9 um desafio mental e f\u00edsico muito grande, ent\u00e3o h\u00e1 muito mais troca de posi\u00e7\u00f5es. Esta ser\u00e1 uma corrida intermedi\u00e1ria normal, e espero que a intensidade seja maior.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bell est\u00e1 extremamente preparado para isso, mesmo que seja tudo novo para ele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstou ansioso por isso\u201d, disse ele. \u201cCharlotte tem sido uma das minhas provas intermedi\u00e1rias favoritas \u2013 provavelmente a minha favorita no calend\u00e1rio \u2013 e \u00e9 uma dist\u00e2ncia mais curta, o que eu gosto. Ent\u00e3o, a Coke 600 \u00e9 uma corrida realmente especial, por ser uma maratona \u00fanica e muito longa, e agora teremos uma corrida normal em Charlotte que deve ser muito divertida em um aut\u00f3dromo divertido.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Christopher Bell ainda acredita que tem chances de vencer o campeonato da NASCAR Cup Series, mas isso significaria mudar de um formato de corrida focado no Chase para uma abordagem&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9996,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[26,30],"tags":[59],"class_list":["post-9995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nas-pistas","category-nascar","tag-nascar"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9995"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9997,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9995\/revisions\/9997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}