{"id":9928,"date":"2026-10-14T23:31:14","date_gmt":"2026-10-15T02:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9928"},"modified":"2026-10-03T23:37:56","modified_gmt":"2026-10-04T02:37:56","slug":"leapmotor-b10-ultra-hibrido-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9928","title":{"rendered":"Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido 2027"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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H\u00e1 pouco menos de um ano a Leapmotor revolucionava o segmento de SUVs ao lan\u00e7ar, pela primeira vez no pa\u00eds, um modelo com a tecnologia REEV. Agora, a marca que \u00e9 sin\u00f4nimo de REEV amplia a oferta do sistema, que une o melhor de dois mundos, com o novo Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido. Apresentado pela primeira vez no Brasil durante o Festival Interlagos 2026, o SUV m\u00e9dio estreia no mercado em vers\u00e3o \u00fanica, por R$ 179.990. <\/p>\n\n\n\n

Assim como o pioneiro C10 Ultra-H\u00edbrido, o novo B10 Ultra-H\u00edbrido usa um motor a combust\u00e3o projetado exclusivamente para ser um gerador, capaz de recarregar a bateria ou alimentar o motor el\u00e9trico de tra\u00e7\u00e3o. Esse sistema permite que o cliente tenha a experi\u00eancia 100% el\u00e9trica de maneira integral, com a possibilidade de poder reabastecer ou recarregar. \u00c9 o conforto do el\u00e9trico com a versatilidade de um carro h\u00edbrido tradicional, sem hesita\u00e7\u00f5es em acelera\u00e7\u00f5es ou transi\u00e7\u00f5es de motores. Na pr\u00e1tica, a resposta do acelerador \u00e9 sempre instant\u00e2nea, como em um ve\u00edculo el\u00e9trico a bateria (BEV), mas com autonomia de at\u00e9 900 km (ciclo WLTP). <\/p>\n\n\n\n

\u201cA chegada do B10 Ultra-H\u00edbrido em nossa gama faz com que a Leapmotor, pioneira da tecnologia REEV entre os SUVs no Brasil, passe tamb\u00e9m a ser a \u00fanica a oferecer esse sistema em toda a sua gama\u201d, detalha Felipe Daemon, head da Leapmotor para a Am\u00e9rica do Sul. \u201cCom o B10 Ultra-H\u00edbrido n\u00f3s ampliamos nosso cat\u00e1logo, entregando mais op\u00e7\u00f5es aos nossos clientes que n\u00e3o abrem m\u00e3o do conforto, seguran\u00e7a e tecnologia de um Leapmotor, com a liberdade de poderem recarregar ou reabastecer.\u201d <\/p>\n\n\n\n

O B10 Ultra-H\u00edbrido \u00e9 equipado com um motor el\u00e9trico traseiro de 218 cv e 240 Nm, associado a uma bateria de 18,8 kWh. Sob o cap\u00f4 est\u00e1 um gerador a gasolina, projetado exclusivamente para recarregar o carro e alimentar o propulsor el\u00e9trico, com gerenciamento totalmente eletr\u00f4nico. Seu pacote de itens de seguran\u00e7a \u00e9 igual ao da vers\u00e3o el\u00e9trica, com destaque para os sete airbags (incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros, exclusiva do segmento) e condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma (ADAS) n\u00edvel L2 por meio do Leap Pilot. <\/p>\n\n\n\n

Design pensado nos m\u00ednimos detalhes <\/strong><\/p>\n\n\n\n

O estilo do B10 Ultra-H\u00edbrido carrega todo o DNA presente nos modelos da Leapmotor. \u00c0 frente, a ilumina\u00e7\u00e3o totalmente de led adota um conjunto triplo, com a pe\u00e7a superior reunindo as fun\u00e7\u00f5es de luz de posi\u00e7\u00e3o, DRL e indicadora de dire\u00e7\u00e3o, enquanto o farol baixo e alto fica no elemento central e, na parte inferior, ficam as luzes auxiliares de neblina. Toda a ilumina\u00e7\u00e3o do B10 Ultra-H\u00edbrido \u00e9 autom\u00e1tica e adaptativa, ajustando a condi\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o conforme a luminosidade externa, clima e at\u00e9 a presen\u00e7a de tr\u00e1fego \u00e0 frente, evitando ofuscamentos. <\/p>\n\n\n\n

A lateral adota um estilo minimalista, com ma\u00e7anetas embutidas e retrovisores com rebatimento el\u00e9trico pintados na cor preto brilhante. As rodas, sempre de liga-leve, t\u00eam 18\u201d e usam pneus 225\/50 \u00e0 frente e 235\/50 no eixo posterior, favorecendo a din\u00e2mica e o equil\u00edbrio da tra\u00e7\u00e3o traseira. Atr\u00e1s se destacam as lanternas com um LED cont\u00ednuo que atravessa a tampa do porta-malas \u2014 que, por sua vez, possui abertura e fechamento el\u00e9trico. H\u00e1 cinco op\u00e7\u00f5es de cores externas: Branco Lunar, Prata Estelar, Cinza Tundra, Preto Eclipse e o in\u00e9dito tom de lan\u00e7amento Azul Celeste, todas sem custo adicional. <\/p>\n\n\n\n

No interior o B10 adota o j\u00e1 conhecido revestimento premium hipoalerg\u00eanico com certifica\u00e7\u00e3o OEKO-TEX\u00ae, que oferece mais conforto a todos os ocupantes, incluindo crian\u00e7as e pets, e est\u00e1 dispon\u00edvel em duas op\u00e7\u00f5es de tons: cinza e preto. A cabine re\u00fane diferentes materiais para unir qualidade e estilo em um acabamento exclusivo. Os bancos dianteiros com espumas de m\u00faltiplas densidades adotam ajuste el\u00e9trico (com mem\u00f3ria para cada usu\u00e1rio) e ventila\u00e7\u00e3o, enquanto no assento traseiro um apoio de bra\u00e7o central amplia o conforto de quem viaja ali. <\/p>\n\n\n\n

A cabine possui ilumina\u00e7\u00e3o ambiente ajust\u00e1vel tanto em intensidade quanto nas cores, e re\u00fane em duas telas independentes as principais informa\u00e7\u00f5es para o condutor e seus passageiros. \u00c0 frente do motorista o quadro de instrumentos acompanha o ajuste de altura e profundidade do volante, assegurando a melhor visualiza\u00e7\u00e3o, independente da estatura e prefer\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Na parte central o sistema multim\u00eddia de 14,6\u201d possui Android Auto e Apple Carplay sem fio e \u00e9 integrado ao melhor som da categoria, com 12 alto-falantes + subwoofer e sistema 7.1 de 840W de pot\u00eancia. Na tela tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel alterar modos de condu\u00e7\u00e3o e energia, controlar o ar-condicionado digital autom\u00e1tico e ver imagens das c\u00e2meras com vis\u00e3o de 360\u00ba. <\/p>\n\n\n\n

No console central, entre os bancos dianteiros, ficam dois porta-copos retr\u00e1teis (o que aumenta o espa\u00e7o \u00fatil quando n\u00e3o est\u00e3o em uso) e dois conectores USB, incluindo um do tipo C para recarga r\u00e1pida. Ainda no quesito smartphone, na parte superior do console est\u00e1 posicionado o recarregador de celular por indu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Quem ficar sentado no banco traseiro ter\u00e1 o conforto e seguran\u00e7a dos vidros laterais posteriores e vigia traseira escurecidos de f\u00e1brica, difusores de ar-condicionado voltados para a segunda fileira e dois conectores USB para recarga (sendo um do tipo C), al\u00e9m do assoalho totalmente plano. Para todos, a ilumina\u00e7\u00e3o do amplo teto-solar panor\u00e2mico SkyView com mais de 1,8 m\u00b2 de \u00e1rea amplia ainda mais a sensa\u00e7\u00e3o de amplitude da cabine, favorecida pelos mais de 2,73 metros de entre-eixos. <\/p>\n\n\n\n

No porta-malas, a tampa possui altura configur\u00e1vel: para quem mora em locais com paredes ou carros pr\u00f3ximos, \u00e9 poss\u00edvel programar alturas espec\u00edficas de abertura, evitando imprevistos. O acionamento da tampa pode ser feito por meio da central multim\u00eddia, pelo aplicativo Leapmotor no celular ou por um bot\u00e3o f\u00edsico na traseira. Com acesso facilitado por conta da ampla tampa, o compartimento tem 350 litros de volume, expans\u00edvel at\u00e9 1.419 litros com os bancos traseiros rebatidos. <\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a sem concess\u00f5es <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aprovado com nota m\u00e1xima nas mais rigorosas provas de seguran\u00e7a, o Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido adota uma carroceria composta por a\u00e7os de diferentes graus de resist\u00eancia, projetados para garantir a seguran\u00e7a de todos a bordo. Ele \u00e9 o \u00fanico da categoria com sete airbags: al\u00e9m dos convencionais frontais, laterais e de cortina, h\u00e1 tamb\u00e9m uma bolsa central, posicionada ao lado do banco do motorista, que mitiga o contato entre os ocupantes em caso de colis\u00f5es, sobretudo as laterais. <\/p>\n\n\n\n

No dia a dia a seguran\u00e7a est\u00e1 presente com os diferentes recursos do Leap Pilot, que re\u00fane todos os sistemas de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma de n\u00edvel 2. Entre eles est\u00e1 frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia com detec\u00e7\u00e3o de pedestres e ciclistas, assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, controlador de velocidade adaptativo, assistente de tr\u00e1fego cruzado, aviso de ve\u00edculo no ponto cego, farol alto autom\u00e1tico, leitor de placas, monitoramento e alerta de fadiga do motorista, entre outros. <\/p>\n\n\n\n

A seguran\u00e7a ativa e passiva do B10 Ultra-H\u00edbrido est\u00e1 totalmente integrada com o carro, assegurando a efetividade dos alertas em todas as condi\u00e7\u00f5es. Caso um ocupante abra a porta do B10 quando um carro estiver passando ao lado dele, por exemplo, as luzes ambientes passam a piscar na cor vermelha, acompanhadas de um aviso sonoro, para alertar a pessoa. Durante manobras a ilumina\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m muda de cor, conforme a proximidade dos objetos detectados pelos sensores, ao mesmo tempo em que a dist\u00e2ncia, em cent\u00edmetros, \u00e9 indicada na tela multim\u00eddia. <\/p>\n\n\n\n

O carro que se adapta a voc\u00ea <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como em todo Leapmotor, o B10 Ultra-H\u00edbrido \u00e9 equipado com o sistema de rotinas automatizadas. Funciona como em uma casa inteligente, onde \u00e9 poss\u00edvel configurar diferentes par\u00e2metros de acordo com a sua necessidade. S\u00e3o milhares de ajustes poss\u00edveis, incluindo a possibilidade de ligar o ar-condicionado sozinho conforme a temperatura externa, fechar as janelas automaticamente quando o carro atingir uma determinada velocidade e at\u00e9 mesmo acionar uma luz interna espec\u00edfica de um lado quando o cinto daquela posi\u00e7\u00e3o \u00e9 afivelado \u2014 \u00fatil para pais ou m\u00e3es que gostam de observar os filhos durante os passeios. \u00c9 poss\u00edvel at\u00e9 mesmo programar para que seu aplicativo de m\u00fasica por streaming ligue sozinho a partir de um determinado hor\u00e1rio, para acompanhar seu podcast favorito no dia e hora em que ele \u00e9 publicado. <\/p>\n\n\n\n

As rotinas automatizadas complementam outros recursos de comodidade presentes no B10 Ultra-H\u00edbrido, como os comandos de voz, atalhos na tela multim\u00eddia customiz\u00e1veis e navegador GPS integrado, conectado e com indica\u00e7\u00e3o de tempo para abertura do sem\u00e1foro \u00e0 frente (sujeito \u00e0 regi\u00e3o). <\/p>\n\n\n\n

Tecnologia REEV para ir al\u00e9m<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

O B10 Ultra-H\u00edbrido re\u00fane todas as caracter\u00edsticas que transformaram a Leap em sin\u00f4nimo de REEV. A proposta, que inovou o segmento, \u00e9 unir a tra\u00e7\u00e3o e experi\u00eancia 100% el\u00e9trica com a possibilidade de recarregar ou reabastecer. Ao contr\u00e1rio de um carro h\u00edbrido convencional (seja HEV ou PHEV), no B10 Ultra-H\u00edbrido n\u00e3o h\u00e1 hesita\u00e7\u00e3o em acelera\u00e7\u00f5es e retomadas, e o caracter\u00edstico torque instant\u00e2neo dos carros el\u00e9tricos est\u00e1 sempre presente. <\/p>\n\n\n\n

Sua bateria de 18,8 kWh \u00e9 do tipo l\u00edtio-fosfato-ferro (LFP), uma tecnologia dispensa o uso do cobalto e n\u00edquel. Ela possui arrefecimento a l\u00edquido independente e pode ser recarregada tanto pela corrente alternada (AC) quando cont\u00ednua (DC), e pode recuperar de 30% a 80% de sua carga em at\u00e9 18 minutos. <\/p>\n\n\n\n

O motor gerador 1.5 16V a combust\u00e3o \u00e9 alimentado por um tanque pressurizado de 50 litros de gasolina, uma tecnologia que reduz a perda do combust\u00edvel por evapora\u00e7\u00e3o. Ele adota o ciclo Atkinson e tem alta taxa de compress\u00e3o (15,3:1) para ampliar ainda mais sua efici\u00eancia. Esse \u00e9 outro diferencial da tecnologia REEV: como o gerador \u00e9 controlado totalmente pela central eletr\u00f4nica, suas faixas de rota\u00e7\u00e3o s\u00e3o ajustadas automaticamente de acordo com o ambiente e demanda do condutor. <\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, o motorista pode, por meio da tela no painel, configurar o B10 Ultra-H\u00edbrido em diferentes modos de energia e condu\u00e7\u00e3o, levando em conta suas prefer\u00eancias e necessidades. \u00c9 poss\u00edvel alterar a intensidade da regenera\u00e7\u00e3o de energia nas frenagens, assist\u00eancia da dire\u00e7\u00e3o e resposta do acelerador em tr\u00eas n\u00edveis cada por meio do modo Personalizado, ou escolher entre tr\u00eas programas pr\u00e9-definidos: Conforto, Padr\u00e3o e Esportivo. <\/p>\n\n\n\n

Em paralelo a eles e de maneira independente, h\u00e1 quatro modos de energia que definem o funcionamento do gerador e consumo da bateria. S\u00e3o eles: <\/p>\n\n\n\n

EV+<\/strong>: Prioridade m\u00e1xima no uso da bateria, com acionamento do motor a combust\u00e3o quando a bateria alcan\u00e7a um n\u00edvel m\u00ednimo de carga  <\/p>\n\n\n\n

EV<\/strong>: Recomendado para o uso urbano no dia a dia, prioriza o uso da bateria, com acionamento eventual do motor a combust\u00e3o se necess\u00e1rio  <\/p>\n\n\n\n

Combust\u00edvel<\/strong>: Recomendado para viagens, faz a otimiza\u00e7\u00e3o da energia da bateria e motor a combust\u00e3o para entregar a melhor autonomia poss\u00edvel. Neste modo tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel escolher um n\u00edvel pr\u00e9-definido de carga da bateria e, quando o carro alcan\u00e7a esse n\u00edvel, o gerador \u00e9 acionado automaticamente para mant\u00ea-lo. <\/p>\n\n\n\n

Power+<\/strong>: Aciona instantaneamente o motor gerador, para momentos nos quais \u00e9 necess\u00e1rio garantir energia para a bateria. <\/p>\n\n\n\n

Independente do modo de energia e condu\u00e7\u00e3o selecionado, o condutor e seus passageiros ser\u00e3o beneficiados pelo conforto e estabilidade da suspens\u00e3o independente nas quatro rodas, com calibra\u00e7\u00e3o espec\u00edfica feita pelo time de desenvolvimento da Stellantis, complementado pelo equil\u00edbrio da tra\u00e7\u00e3o traseira. <\/p>\n\n\n\n

Conectividade total <\/strong><\/p>\n\n\n\n

O B10 Ultra-H\u00edbrido vem de f\u00e1brica com conex\u00e3o \u00e0 internet, possibilitando ao cliente usar aplicativos integrados na central multim\u00eddia e comandar as principais fun\u00e7\u00f5es do carro a partir de seu smartphone, com o app Leapmotor. Com ele \u00e9 poss\u00edvel, por exemplo, controlar portas, janelas, persiana do teto-solar e at\u00e9 acionar o ar-condicionado \u00e0 dist\u00e2ncia, al\u00e9m de verificar a localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, autonomia, n\u00edvel da bateria e press\u00e3o dos pneus. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel transformar seu celular na chave do seu carro. Com a fun\u00e7\u00e3o smartphone as a key, o ve\u00edculo detecta a proximidade do aparelho e se destranca (ou tranca) automaticamente, sem a necessidade de tirar o aparelho do bolso. A seguran\u00e7a \u00e9 garantida pela partida liberada somente por senha, impossibilitando a sa\u00edda com o carro mesmo em caso de extravio do celular. Essa fun\u00e7\u00e3o \u00e9 complementar aos cart\u00f5es de acesso convencionais disponibilizados junto com o ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Clientes Leapmotor tamb\u00e9m t\u00eam acesso ao app Leap+, que re\u00fane as principais parcerias e comodidades disponibilizadas aos consumidores da marca. Nele \u00e9 poss\u00edvel localizar a concession\u00e1ria mais pr\u00f3xima (e realizar o agendamento por meio do Whatsapp, com IA integrada), obter descontos em recargas e parcelar d\u00e9bitos veiculares. <\/p>\n\n\n\n

P\u00f3s-venda e seguran\u00e7a do grupo Stellantis <\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido, assim como todos os modelos 2027 da marca, possui seis anos de garantia completa. Bateria, motor el\u00e9trico e componentes de alta tens\u00e3o possuem garantia de oito anos a partir do momento da compra. <\/p>\n\n\n\n

O intervalo de revis\u00f5es \u00e9 de 12 meses ou 20 mil quil\u00f4metros (o que ocorrer primeiro) e a manuten\u00e7\u00e3o pode ser realizada em qualquer concession\u00e1ria Leapmotor do pa\u00eds, em uma rede que praticamente dobrou desde a chegada da marca e \u00e9 apoiada pela estrutura e experi\u00eancia da Stellantis, com 50 anos de experi\u00eancia no Brasil.  Clientes do B10 Ultra-H\u00edbrido tamb\u00e9m poder\u00e3o adquirir na rede autorizada uma ampla gama de acess\u00f3rios homologados Mopar, como tapetes exclusivos, bolsa organizadora para porta-malas e o rec\u00e9m-lan\u00e7ado adaptador V2L (Vehicle-to-Load). O acess\u00f3rio transforma o B10 Ultra-H\u00edbrido em uma fonte port\u00e1til de for\u00e7a ao permitir utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar dispositivos externos. Dessa forma, o cliente pode ligar diversos equipamentos el\u00e9tricos diretamente ao carro. Sistemas eletr\u00f4nicos de prote\u00e7\u00e3o garantem a seguran\u00e7a e evitam a descarga total da bateria, com o diferencial de que, no B10 Ultra-H\u00edbrido, \u00e9 poss\u00edvel usar o motor gerador para recarregar a bateria.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Stellantis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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