{"id":9709,"date":"2026-09-03T23:34:52","date_gmt":"2026-09-04T02:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9709"},"modified":"2026-09-03T23:34:54","modified_gmt":"2026-09-04T02:34:54","slug":"jeep-avenger-demorou-mas-chegou-e-tem-tudo-para-ser-um-fenomeno-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9709","title":{"rendered":"Jeep Avenger: demorou, mas chegou e tem tudo para ser um fen\u00f4meno no Brasil"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A novidade demorou, mas chegou. E vou fazer uma aposta: o Jeep Avenger ser\u00e1 um dos grandes sucessos da Stellantis no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

E n\u00e3o digo isso apenas por pre\u00e7o, motoriza\u00e7\u00e3o ou tecnologia. Digo principalmente por uma caracter\u00edstica que, muitas vezes, as fabricantes esquecem quando desenvolvem um autom\u00f3vel: o brasileiro compra carro tamb\u00e9m com os olhos.<\/p>\n\n\n\n

E nisso a Jeep sabe exatamente o que est\u00e1 fazendo: para entender o Avenger, \u00e9 preciso primeiro entender o extraordin\u00e1rio patrim\u00f4nio que existe por tr\u00e1s da palavra Jeep. Uma marca que nasceu como ferramenta e virou s\u00edmbolo. Poucas marcas de autom\u00f3veis carregam uma imagem t\u00e3o forte quanto a Jeep.<\/p>\n\n\n\n

O pequeno ve\u00edculo militar utilizado durante a Segunda Guerra Mundial tornou-se um dos s\u00edmbolos daquele per\u00edodo. Robusto, simples, capaz de enfrentar terrenos praticamente intransit\u00e1veis, o Jeep acabou associado \u00e0 resist\u00eancia, \u00e0 aventura e \u00e0 vit\u00f3ria dos Aliados. D\u00e9cadas se passaram, mas essa imagem permaneceu. E talvez a\u00ed esteja uma das maiores virtudes comerciais da Jeep: conseguir transformar uma heran\u00e7a essencialmente militar e fora de estrada em objeto de desejo urbano.<\/p>\n\n\n\n

Quando a Fiat assumiu o controle da Chrysler e, consequentemente, da Jeep, entendeu muito bem uma mudan\u00e7a que j\u00e1 estava acontecendo no mercado. O consumidor queria a imagem do off-road, mas n\u00e3o necessariamente precisava do off-road.<\/p>\n\n\n\n

Essa diferen\u00e7a parece pequena, mas vale bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A verdade \u00e9 que a enorme maioria dos propriet\u00e1rios de SUVs jamais enfrentar\u00e1 uma trilha realmente dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

Provavelmente n\u00e3o atravessar\u00e1 um rio.<\/p>\n\n\n

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N\u00e3o subir\u00e1 uma montanha. N\u00e3o enfrentar\u00e1 lama at\u00e9 os eixos. O m\u00e1ximo de aventura de muitos SUVs ser\u00e1 subir na cal\u00e7ada de um restaurante. E n\u00e3o h\u00e1 absolutamente nada de errado nisso.<\/p>\n\n\n\n

Porque o consumidor n\u00e3o est\u00e1 necessariamente comprando a capacidade de atravessar o Saara. Ele est\u00e1 comprando aquilo que o autom\u00f3vel transmite: robustez, seguran\u00e7a, aventura, liberdade. E, principalmente, design.<\/p>\n\n\n\n

O Renegade mostrou o caminho: no Brasil, o Renegade foi a demonstra\u00e7\u00e3o perfeita de que essa estrat\u00e9gia funcionava. O carro virou um enorme sucesso e ajudou a popularizar definitivamente a Jeep no mercado brasileiro, mas sempre achei que o Renegade carregava algumas propor\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas discut\u00edveis. Era um carro propositalmente quadrado, alto e compacto, com um desenho muito particular.<\/p>\n\n\n\n

E \u00e9 justamente a\u00ed que entra o Avenger.<\/p>\n\n\n\n

Na minha opini\u00e3o, o Avenger corrigiu praticamente tudo aquilo que esteticamente poderia ser questionado no Renegade. Ele \u00e9 menor, mais proporcional, mais jovial e visualmente muito bem resolvido e, principalmente, voc\u00ea olha para ele e imediatamente sabe que \u00e9 um Jeep.<\/p>\n\n\n\n

Isso \u00e9 muito dif\u00edcil de conseguir.<\/p>\n\n\n\n

Um carro moderno que deliberadamente olha para 1941<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o diria sequer que o Avenger tem um desenho simplesmente \u201cmoderno\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Ele faz algo mais interessante.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 moderno olhando para o passado.<\/p>\n\n\n\n

A grade, as caixas de roda, a postura elevada e v\u00e1rios pequenos detalhes remetem \u00e0 identidade hist\u00f3rica da Jeep. At\u00e9 as lanternas traseiras em formato de \u201cX\u201d foram inspiradas nos antigos gal\u00f5es de combust\u00edvel utilizados nos ve\u00edculos militares dos anos 1940. (Stellantis Media\u2060)<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o pequenos detalhes que talvez passem despercebidos para muita gente, mas que d\u00e3o personalidade ao autom\u00f3vel. E personalidade est\u00e1 ficando rara. Hoje temos dezenas de SUVs que s\u00e3o tecnicamente excelentes, mas voc\u00ea retira o emblema da frente e precisa olhar duas vezes para descobrir quem os fabricou.<\/p>\n\n\n\n

No Avenger isso n\u00e3o acontece.<\/p>\n\n\n\n

Ele tem cara de Jeep.<\/p>\n\n\n\n

E a Stellantis acertou tamb\u00e9m na mec\u00e2nica. Para o Brasil, a Jeep tomou outra decis\u00e3o inteligente: todas as vers\u00f5es chegam com o conhecido motor T200 turbo associado ao sistema h\u00edbrido leve MHEV de 12 volts e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. (Stellantis Media\u2060)<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o estamos falando de um h\u00edbrido cuja proposta seja transformar completamente a experi\u00eancia ao volante.<\/p>\n\n\n\n

A ideia \u00e9 outra.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 entregar efici\u00eancia sem complica\u00e7\u00e3o. Um motor relativamente pequeno, turbo, adequado \u00e0 proposta predominantemente urbana do carro, auxiliado pelo sistema el\u00e9trico. E isso combina perfeitamente com aquilo que o Avenger pretende ser.<\/p>\n\n\n\n

Ele tem apar\u00eancia aventureira, boa altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo e a identidade de um Jeep, mas foi claramente pensado para viver muito bem na cidade. \u00c9 justamente o que grande parte do p\u00fablico quer.<\/p>\n\n\n\n

E ent\u00e3o chegamos ao pre\u00e7o. Aqui, para mim, est\u00e1 a grande jogada: no lan\u00e7amento, a vers\u00e3o Altitude apareceu por R$ 114.990 para o lote promocional inicial, enquanto Longitude e Limited foram posicionadas em R$ 135.990 e R$ 145.990. (Stellantis Media\u2060)<\/p>\n\n\n\n

Agora pare e observe o mercado brasileiro atual.<\/p>\n\n\n\n

Por esse dinheiro voc\u00ea est\u00e1 levando um carro com uma das marcas de maior reconhecimento no universo SUV, design muito bem resolvido, seis airbags, multim\u00eddia de 10 polegadas desde a vers\u00e3o de entrada e motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve. Nas vers\u00f5es superiores, aparecem equipamentos ainda mais sofisticados, incluindo c\u00e2mera 360 graus e recursos de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de n\u00edvel 2. (Stellantis Media\u2060\ufffc)<\/p>\n\n\n\n

A conta come\u00e7a a ficar muito interessante.<\/p>\n\n\n\n

E \u00e9 por isso que acredito que a Stellantis poder\u00e1 ter um problema muito agrad\u00e1vel pela frente: produzir carro suficiente para atender \u00e0 demanda. Um Jeep para o jovem e tamb\u00e9m para quem se lembra do Jeep original.<\/p>\n\n\n\n

Existe ainda outro m\u00e9rito enorme no Avenger: \u00e9 muito dif\u00edcil construir um carro capaz de conversar com gera\u00e7\u00f5es completamente diferentes. Um jovem de 25 anos pode olhar para um Avenger numa cor chamativa e enxergar um SUV pequeno, diferente, tecnol\u00f3gico e descolado. Um sujeito de 60 ou 70 anos pode olhar para exatamente o mesmo carro e identificar elementos que remetem ao Jeep que ele conheceu quando jovem.<\/p>\n\n\n\n

Isso \u00e9 patrim\u00f4nio de marca.<\/p>\n\n\n\n

O Avenger consegue ser jovial sem renegar sua hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, as cores mais chamativas ajudam nisso. Haver\u00e1 quem ache determinado verde ou laranja exagerado. Eu penso diferente: s\u00e3o cores que combinam com um Jeep. Se existe um carro que pode fugir do eterno branco, preto, prata e cinza que tomou conta das nossas ruas, \u00e9 justamente esse.<\/p>\n\n\n

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O Avenger n\u00e3o nasceu agora. O modelo j\u00e1 construiu uma carreira internacional antes de sua produ\u00e7\u00e3o brasileira e, inclusive, conquistou o pr\u00eamio de Carro Europeu do Ano de 2023. Mas acredito que ele tenha uma combina\u00e7\u00e3o especialmente interessante para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Porque n\u00f3s gostamos de SUV.<\/p>\n\n\n\n

Gostamos de carros com apar\u00eancia robusta. Gostamos de marcas com hist\u00f3ria e de carros que chamem aten\u00e7\u00e3o. E, quando tudo isso aparece associado a um pre\u00e7o competitivo, o brasileiro responde rapidamente. O Avenger re\u00fane praticamente todos esses ingredientes.<\/p>\n\n\n\n

A Jeep entendeu o seu pr\u00f3prio passado. Talvez o aspecto mais interessante desse carro seja justamente este: a Jeep n\u00e3o tentou construir um pequeno SUV fingindo que sua hist\u00f3ria n\u00e3o existe. Fez exatamente o contr\u00e1rio: pegou elementos de uma hist\u00f3ria que come\u00e7ou h\u00e1 mais de oito d\u00e9cadas, modernizou, colocou tecnologia, eletrifica\u00e7\u00e3o, telas, assist\u00eancia eletr\u00f4nica e criou um produto para uma gera\u00e7\u00e3o que talvez nunca tenha sequer visto um Jeep militar original.<\/p>\n\n\n\n

E o resultado funciona.<\/p>\n\n\n\n

O Avenger n\u00e3o precisa atravessar uma floresta para parecer um Jeep. N\u00e3o precisa ter reduzida para carregar o DNA da marca. Ele precisa fazer voc\u00ea olhar para ele e pensar: \u201cIsso \u00e9 um Jeep.\u201d<\/p>\n\n\n\n

E consegue.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, fa\u00e7o aqui minha aposta no Ao Volante: se a Stellantis conseguir manter pre\u00e7o, disponibilidade e qualidade, o Jeep Avenger tem tudo para se tornar um dos maiores acertos recentes da marca no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 bonito, tem personalidade, tecnologia, pre\u00e7o competitivo e uma hist\u00f3ria de mais de oito d\u00e9cadas trabalhando a seu favor.<\/p>\n\n\n\n

Aos jovens, entrega novidade.<\/p>\n\n\n\n

Aos mais velhos, entrega mem\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

E a todos entrega algo que anda fazendo falta no mercado automobil\u00edstico: um carro com identidade.<\/p>\n\n\n\n

Muito bom, Jeep.<\/p>\n\n\n\n

Muito bom, Avenger.<\/p>\n\n\n\n

Pl\u00ednio Rodrigues Calenzo
Ao Volante<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A novidade demorou, mas chegou. E vou fazer uma aposta: o Jeep Avenger ser\u00e1 um dos grandes sucessos da Stellantis no Brasil. E n\u00e3o digo isso apenas por pre\u00e7o, motoriza\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":9711,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[72,103],"tags":[86],"class_list":["post-9709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-colunista","category-plinio-calenzo","tag-plinio-calenzo-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9715,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9709\/revisions\/9715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}