{"id":9481,"date":"2026-08-16T15:25:19","date_gmt":"2026-08-16T18:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9481"},"modified":"2026-08-16T15:25:20","modified_gmt":"2026-08-16T18:25:20","slug":"a-cadillac-revela-o-conceito-v-one-baseado-em-seu-prototipo-imsa-wec-v-series-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9481","title":{"rendered":"A Cadillac revela o conceito V-ONE baseado em seu prot\u00f3tipo IMSA\/WEC V-Series.R"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

A Cadillac revelou um estudo conceitual de um monoposto derivado do prot\u00f3tipo Cadillac V-Series.R, que competiu tanto no Campeonato Mundial de Endurance da FIA quanto no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. <\/p>\n\n\n\n

Desenvolvido em conjunto pela Cadillac Design, Cadillac Racing e a fornecedora de chassis Dallara, o “V-ONE” \u00e9 um conceito in\u00e9dito da marca de luxo, apresentado como uma tentativa de traduzir seu carro de corrida competitivo “em uma experi\u00eancia focada no motorista, ao mesmo tempo que refor\u00e7a a hist\u00f3ria de vit\u00f3rias da Cadillac nas pistas em termos de design, desempenho e tecnologia”, afirma a empresa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Cadillac V-ONE Concept \u00e9 a express\u00e3o m\u00e1xima de um conceito de alto desempenho para o cliente e um sinal claro da nossa ambi\u00e7\u00e3o para a marca Cadillac V-Series no futuro\u201d, disse Dominic Najafi, Diretor Executivo de Design Global da Cadillac. \u201cEmbora seja um carro de corrida, embora seja bruto e muito funcional, cada detalhe foi trabalhado manualmente. Isso nos proporciona reflexos, destaques, integra\u00e7\u00f5es e fluidez de superf\u00edcie perfeitos. Tamb\u00e9m aprimoramos alguns detalhes para dar uma sensa\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7ada e tecnol\u00f3gica.\u201d\u200a<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

O V-ONE \u00e9 impulsionado pelo mesmo motor V8 h\u00edbrido de 5,5 litros do V-Series.R, embora tenha sido simplificado para facilitar o uso, e produz uma pot\u00eancia combinada de 830 cv \u2013 ultrapassando o limite m\u00e1ximo de sua contraparte de competi\u00e7\u00e3o. Sua carroceria, propor\u00e7\u00f5es e aerodin\u00e2mica s\u00e3o inspiradas no V-Series.R, e ele compartilha componentes da suspens\u00e3o com o carro que venceu corridas tanto no WEC quanto no IMSA, e conquistou o campeonato inaugural do IMSA GTP em 2023. <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 o mais pr\u00f3ximo que se pode chegar de um carro de corrida\u201d, diz Sean O’Shea, gerente de propuls\u00e3o da Cadillac LMDh. \u201cS\u00e3o necess\u00e1rias 160 horas de trabalho s\u00f3 para montar o motor. Tudo \u00e9 feito em Pontiac, Michigan, por pessoas que dedicaram suas carreiras \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de motores de corrida. Elas s\u00e3o escolhidas a dedo para o trabalho.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Voc\u00ea entra na reta, aperta um bot\u00e3o e ganha 134 cavalos de pot\u00eancia extras. Eu nem conseguia imaginar isso. Esses carros j\u00e1 s\u00e3o t\u00e3o r\u00e1pidos, adicionar ainda mais pot\u00eancia com o apertar de um bot\u00e3o \u00e9 incr\u00edvel.”<\/p>\n\n\n\n

Os componentes exteriores do V-ONE tamb\u00e9m incluem um novo design de rodas exclusivo da S\u00e9rie V, emblemas da S\u00e9rie V atualizados e a pintura em um degrad\u00ea de prata para azul marinho que “reflete a jornada do dia para a noite durante uma corrida de resist\u00eancia”.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, o interior do V-ONE apresenta um volante com design inspirado em carros de corrida, componentes feitos com tecidos reciclados da Cadillac Collection, cada carro possui uma placa numerada na porta e um banco de corrida estilo GT3 montado \u00e0 esquerda, feito sob medida para o motorista. Ele tamb\u00e9m incorpora todos os requisitos de seguran\u00e7a da FIA aplic\u00e1veis \u200b\u200bao V-Series.R, incluindo sua c\u00e9lula de sobreviv\u00eancia aprovada pela FIA.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

\u201cO interior do carro \u00e9 um dos principais atrativos\u201d, diz O’Shea. \u201cVoc\u00ea abre as portas, olha para dentro e v\u00ea um carro de corrida impec\u00e1vel, constru\u00eddo especificamente para esse fim, com um interior Cadillac feito sob medida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 uma m\u00e1quina impressionante, mas \u00e9 incr\u00edvel como conseguimos incorporar esse design cuidadosamente selecionado para torn\u00e1-la um carro realmente especial\u201d, acrescenta Nafaji. \u201cO CELESTIQ (sed\u00e3 el\u00e9trico) representa o m\u00e1ximo em luxo, o V-ONE representa o m\u00e1ximo em desempenho. Ambos demonstram a amplitude da Cadillac, o alcance do que podemos atingir, nossa ambi\u00e7\u00e3o e o entusiasmo em torno da marca.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O V-ONE Concept, que estar\u00e1 em exibi\u00e7\u00e3o no The Quail, A Motorsports Gathering em Carmel, Calif\u00f3rnia, como parte da Monterey Car Week, segue a linha de outros carros de clientes derivados de hipercarros, como a Ferrari 499P Modificata, o futuro McLaren MCL-HY GTR e o exclusivo Porsche 963 RSP. No entanto, de acordo com a Cadillac, ele n\u00e3o ser\u00e1 comercializado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Cadillac revelou um estudo conceitual de um monoposto derivado do prot\u00f3tipo Cadillac V-Series.R, que competiu tanto no Campeonato Mundial de Endurance da FIA quanto no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9482,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[32,26,33],"tags":[57,58],"class_list":["post-9481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","category-nas-pistas","category-wec","tag-endurance","tag-wec"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9483,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9481\/revisions\/9483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}