{"id":9459,"date":"2026-08-31T08:00:00","date_gmt":"2026-08-31T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9459"},"modified":"2026-08-16T14:58:48","modified_gmt":"2026-08-16T17:58:48","slug":"borgwarner-diferentes-sistemas-de-propulsao-para-transporte-coletivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9459","title":{"rendered":"BorgWarner: diferentes sistemas de propuls\u00e3o para transporte coletivo"},"content":{"rendered":"\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Durante a Lat.Bus 2026, principal feira latino-americana dedicada ao transporte por \u00f4nibus e \u00e0 mobilidade, a BorgWarner apresenta um portf\u00f3lio de tecnologias voltadas aos diferentes sistemas de propuls\u00e3o utilizados no transporte coletivo, reunindo solu\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos el\u00e9tricos, h\u00edbridos e movidos a combust\u00e3o. O evento acontece entre os dias 11 e 13 de agosto, no S\u00e3o Paulo Expo, em S\u00e3o Paulo (SP), reunindo fabricantes, fornecedores e operadores do setor para apresentar as principais tend\u00eancias e inova\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

 “A BorgWarner possui um portf\u00f3lio preparado para atender \u00e0 diversidade de tecnologias presentes atualmente no transporte coletivo. Nossa proposta \u00e9 oferecer solu\u00e7\u00f5es que contribuam para uma mobilidade mais eficiente e sustent\u00e1vel, independentemente da arquitetura de propuls\u00e3o escolhida pelos fabricantes”, afirma Marcelo Rezende, Diretor Geral para Sistemas de Baterias da BorgWarner no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Sistemas de baterias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um dos destaques apresentados \u00e9 o sistema de bateria LFP (fosfato de ferro-l\u00edtio), desenvolvido em parceria com a FinDreams Battery, para aplica\u00e7\u00f5es em ve\u00edculos comerciais. A solu\u00e7\u00e3o, que pode ser produzida na planta da empresa em Piracicaba (SP) conforme a demanda, utiliza c\u00e9lulas Blade de \u00edons de l\u00edtio de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O sistema conta com arquitetura flex\u00edvel, alta capacidade de armazenamento e melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio para operadores de transporte. Entre os diferenciais est\u00e3o a elevada durabilidade, com vida \u00fatil superior a 6.000 ciclos; profundidade de descarga (DoD) de at\u00e9 98,5%; monitoramento cont\u00ednuo de tens\u00e3o e temperatura; resfriamento l\u00edquido; carregamento r\u00e1pido e opera\u00e7\u00e3o sem necessidade de manuten\u00e7\u00e3o. A solu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m incorpora sistemas certificados de seguran\u00e7a estrutural, funcional e cibern\u00e9tica, oferecendo maior confiabilidade para aplica\u00e7\u00f5es de uso intensivo.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m est\u00e1 em exibi\u00e7\u00e3o o sistema de bateria NMC (n\u00edquel, mangan\u00eas e cobalto) 9 AKM, produzido na planta da BorgWarner em Piracicaba e aplicado aos \u00f4nibus el\u00e9tricos Mercedes-Benz eO500U em opera\u00e7\u00e3o no Brasil. Desenvolvido para aplica\u00e7\u00f5es comerciais de uso intensivo, o conjunto utiliza tecnologia de \u00edons de l\u00edtio, aliando alta densidade energ\u00e9tica e arquitetura flex\u00edvel para atender \u00e0s diferentes necessidades dos clientes.<\/p>\n\n\n\n

O sistema possui capacidade de armazenamento de 98 kWh por bateria, alcan\u00e7ando 392 kWh em um \u00f4nibus equipado com quatro unidades e proporcionando autonomia de at\u00e9 280 quil\u00f4metros, conforme as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. A tecnologia tamb\u00e9m oferece vida \u00fatil de at\u00e9 4.000 ciclos e incorpora tr\u00eas n\u00edveis de seguran\u00e7a, abrangendo c\u00e9lula, m\u00f3dulo e sistema.<\/p>\n\n\n\n

Solu\u00e7\u00f5es de gerenciamento t\u00e9rmico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A BorgWarner tamb\u00e9m leva \u00e0 Lat.Bus solu\u00e7\u00f5es de gerenciamento t\u00e9rmico desenvolvidas para maximizar a efici\u00eancia energ\u00e9tica de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos. Entre elas est\u00e1<\/p>\n\n\n\n

o High Voltage Coolant Heater (HVCH), aquecedor de l\u00edquido refrigerante desenvolvido para manter baterias e demais componentes em temperaturas ideais de funcionamento, favorecendo o carregamento, a autonomia e a vida \u00fatil dos ve\u00edculos eletrificados. Essas tecnologias poder\u00e3o ser produzidas na planta da companhia em Itatiba (SP), conforme a demanda.<\/p>\n\n\n\n

Turbocompressores fabricados em Itatiba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>A BorgWarner tamb\u00e9m refor\u00e7a sua atua\u00e7\u00e3o no desenvolvimento de tecnologias para motores a combust\u00e3o alinhadas \u00e0 fase P8 do Proconve (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores), equivalente ao padr\u00e3o Euro 6. Na feira s\u00e3o apresentados os turbocompressores das s\u00e9ries B1 e B2, fabricados na planta de Itatiba, ambos equipados com tecnologia wastegate e aplicados em \u00f4nibus urbanos e de fretamento.<\/p>\n\n\n\n

Essa solu\u00e7\u00e3o controla a press\u00e3o de sobrealimenta\u00e7\u00e3o do motor, contribuindo para maior efici\u00eancia, redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e das emiss\u00f5es. O modelo B1, com rotor de tit\u00e2nio, equipa os \u00f4nibus Volksbus 15.210 e 17.230, enquanto o B2, com rotor de alum\u00ednio, integra os motores OM926LA utilizados nos \u00f4nibus Mercedes-Benz O500R e O500 de 310 cv. Esses componentes foram desenvolvidos para proporcionar elevado torque, robustez e desempenho em opera\u00e7\u00f5es urbanas e intermunicipais.<\/p>\n\n\n\n

O estande da empresa tamb\u00e9m conta com o turbocompressor da s\u00e9rie B70H, produzido em Itatiba, destinado aos \u00f4nibus rodovi\u00e1rios Volvo B380R, B420R, B460R e B510R. Equipado com tecnologia ball bearing, que utiliza rolamentos de esferas de baixo atrito, o componente aumenta a efici\u00eancia da turbina, melhora a resposta do motor e reduz o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA tecnologia tamb\u00e9m amplia a capacidade de carga do turbocompressor, contribuindo para maior durabilidade e menor emiss\u00e3o de poluentes, caracter\u00edsticas especialmente importantes em opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias de m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias\u201d, declara Luis Pinto, Gerente de Vendas OEM da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil. Al\u00e9m disso, a BorgWarner apresentar\u00e1 seu turbocompressor B01 flex aplicado em motores 1.0 turbo utilizados em projetos de extens\u00e3o de autonomia para \u00f4nibus h\u00edbrido. Apoiado por essa motoriza\u00e7\u00e3o turboalimentada, esse sistema h\u00edbrido \u00e9 capaz de oferecer maior autonomia, redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo, emiss\u00f5es e consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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