{"id":9422,"date":"2026-08-16T08:00:00","date_gmt":"2026-08-16T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9422"},"modified":"2026-08-13T03:38:55","modified_gmt":"2026-08-13T06:38:55","slug":"alguem-se-lembra-da-transmissao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9422","title":{"rendered":"Algu\u00e9m se lembra da transmiss\u00e3o?"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Os n\u00fameros s\u00e3o enormes, o alcance \u00e9 incompar\u00e1vel e a “categoria top do automobilismo mundial” voltou a ocupar os televisores do pa\u00eds. Resta descobrir quanto desse sucesso pertence \u00e0 equipe que est\u00e1 diante do microfone.<\/p>\n\n\n\n

A categoria do automobilismo mais conhecida do planeta voltou para a “V\u00eanus Platinada” e os n\u00fameros praticamente encerraram qualquer discuss\u00e3o comercial.<\/p>\n\n\n\n

Logo na abertura da temporada, a primeira corrida na Austr\u00e1lia registrou m\u00e9dia de 6,4 pontos e pico de 7,4 na Grande S\u00e3o Paulo, durante a madrugada. O concorrente mais pr\u00f3ximo marcou apenas 1,9. Poucas semanas depois, a emissora informou que as tr\u00eas primeiras etapas haviam alcan\u00e7ado 26,9 milh\u00f5es de pessoas nas diferentes plataformas do grupo.<\/p>\n\n\n\n

Em julho, a categoria divulgou um n\u00famero ainda mais impressionante: 18 milh\u00f5es de brasileiros teriam sido alcan\u00e7ados pela transmiss\u00e3o da prova na Inglaterra no canal aberto e sua vers\u00e3o paga. Em determinados fins de semana, a audi\u00eancia nacional chegou a ser cinco vezes maior que a registrada no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Diante disso, seria f\u00e1cil concluir que a emissora devolveu a nobre categoria do desporto motor ao lugar que ela jamais deveria ter deixado.<\/p>\n\n\n\n

Mas os n\u00fameros n\u00e3o contam toda a hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Quando uma corrida entra na emissora do Jardim Bot\u00e2nico, na Zona Sul do Rio de Janeiro, ela encontra uma rede com cobertura nacional, afiliadas, chamadas durante programas de enorme audi\u00eancia, presen\u00e7a nos telejornais, divulga\u00e7\u00e3o nos portais, v\u00eddeos nas redes sociais e milh\u00f5es de televisores que j\u00e1 estavam sintonizados no canal antes mesmo da volta de apresenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A antiga casa da categoria, uma emissora paulistana, precisava convencer o espectador a procur\u00e1-la. Sua concorrente carioca muitas vezes s\u00f3 precisa evitar que ele mude de canal.<\/p>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o diminui o resultado. Distribui\u00e7\u00e3o sempre fez parte da for\u00e7a da televis\u00e3o. Uma categoria que aparece no mais cohecido jornal da hora do jantar, no canal esportivo, nos intervalos da programa\u00e7\u00e3o e nas chamadas da emissora naturalmente chega a pessoas que jamais procurariam espontaneamente por uma corrida.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o \u00e9 outra: quanto dessa audi\u00eancia foi conquistado pela transmiss\u00e3o e quanto simplesmente foi entregue a ela?<\/p>\n\n\n\n

Everaldo Marques \u00e9 um narrador experiente, vers\u00e1til e seguro. Luciano Burti conhece a categoria por dentro. Rafael Lopes acrescenta leitura jornal\u00edstica, enquanto Mariana Becker possui uma experi\u00eancia internacional rara na televis\u00e3o brasileira. N\u00e3o se trata, portanto, de uma equipe despreparada.<\/p>\n\n\n\n

Talvez o problema seja justamente o excesso de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o funciona. Informa, explica, acompanha a corrida e dificilmente comete algum desastre. Mas ainda parece procurar uma personalidade pr\u00f3pria. Falta uma qu\u00edmica capaz de transformar a equipe em parte do espet\u00e1culo, de produzir frases que sobrevivam \u00e0 bandeirada ou de fazer o espectador sentir que aquela corrida s\u00f3 poderia ter sido narrada daquela maneira.<\/p>\n\n\n\n

Em alguns momentos, a emissora transmite as provas como quem cumpre muito bem uma obriga\u00e7\u00e3o importante. Tudo est\u00e1 no lugar, ningu\u00e9m compromete, mas pouca coisa surpreende.<\/p>\n\n\n\n

A maneira como Mariana Becker vem sendo utilizada ajuda a compreender esse problema. Durante anos, ela se tornou uma refer\u00eancia n\u00e3o apenas por conhecer o automobilismo, mas porque estava onde as coisas aconteciam. Caminhava pelo paddock, observava movimenta\u00e7\u00f5es, encontrava personagens, percebia mudan\u00e7as de ambiente e trazia informa\u00e7\u00f5es que n\u00e3o apareciam nas imagens oficiais.

Isso \u00e9 o verdadeiro jornalismo de campo.<\/p>\n\n\n\n

Coloc\u00e1-la na inusitada fun\u00e7\u00e3o de “comentarista de campo” n\u00e3o \u00e9 exatamente uma promo\u00e7\u00e3o. Pode ser um desperd\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

Mariana tem conhecimento suficiente para analisar uma corrida, evidentemente. Mas comentaristas capazes de interpretar estrat\u00e9gias, pneus e regulamentos podem ser encontrados ou preparados. Uma rep\u00f3rter com suas rela\u00e7\u00f5es, experi\u00eancia, credibilidade e acesso internacional \u00e9 muito mais dif\u00edcil de substituir. Quando ela deixa o paddock para ocupar uma fun\u00e7\u00e3o mais convencional na transmiss\u00e3o, a transmiss\u00e3o ganha mais uma opini\u00e3o e perde parte importante de seus olhos e ouvidos dentro do paddock.<\/p>\n\n\n\n

A reportagem de campo tamb\u00e9m oferecia algo de que a cobertura atual sente falta: informa\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria. Sem esse elemento, a equipe corre o risco de apenas comentar aquilo que todos os espectadores j\u00e1 est\u00e3o vendo na tela. A categroia “top model das pistas” possui uma transmiss\u00e3o mundial tecnicamente sofisticada, gr\u00e1ficos abundantes e narrativas preparadas por ela pr\u00f3pria. O verdadeiro diferencial de uma emissora brasileira deveria estar justamente naquilo que o sinal internacional n\u00e3o consegue entregar.<\/p>\n\n\n\n

A compara\u00e7\u00e3o com o trabaho paulistano torna o assunto ainda mais interessante. Mesmo com audi\u00eancia muito menor, a antiga transmiss\u00e3o havia desenvolvido um p\u00fablico que conhecia as vozes, reconhecia as manias e discutia os coment\u00e1rios. S\u00e9rgio Maur\u00edcio despertava admira\u00e7\u00e3o e irrita\u00e7\u00e3o, muitas vezes na mesma propor\u00e7\u00e3o. Reginaldo Leme carregava mem\u00f3ria. Felipe Giaffone imprimia espontaneidade. A equipe podia exagerar, errar o tom e dividir opini\u00f5es, mas dificilmente passava despercebida.<\/p>\n\n\n\n

Na casa da cagetoria em 2026, a audi\u00eancia \u00e9 muito maior. A liga\u00e7\u00e3o emocional com a transmiss\u00e3o ainda n\u00e3o parece ser.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tamb\u00e9m uma armadilha nos dados divulgados. \u201cAlcan\u00e7ar 18 milh\u00f5es de pessoas\u201d n\u00e3o significa que 18 milh\u00f5es acompanharam a corrida inteira. Alcance soma todos os indiv\u00edduos que tiveram algum contato com a programa\u00e7\u00e3o durante determinado per\u00edodo. \u00c9 diferente da audi\u00eancia m\u00e9dia e, principalmente, n\u00e3o revela aten\u00e7\u00e3o, perman\u00eancia ou envolvimento.<\/p>\n\n\n\n

A emissora carioca j\u00e1 demonstrou que consegue colocar aquela “F\u00f3rmula” diante de um p\u00fablico gigantesco. O pr\u00f3ximo desafio ser\u00e1 provar que consegue mant\u00ea-lo ali pela corrida, e n\u00e3o apenas pelo h\u00e1bito de deixar a televis\u00e3o ligada no mesmo canal.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto ajuda. Uma temporada competitiva ajuda ainda mais. Antonelli, Hamilton, Ferrari, Mercedes e as novas regras oferecem hist\u00f3rias que a pr\u00f3pria “F\u00f3rmula” entrega prontas. Nenhuma equipe de transmiss\u00e3o cria sozinha uma audi\u00eancia desse tamanho, assim como nenhuma boa corrida depende inteiramente do narrador.<\/p>\n\n\n\n

Mas uma cobertura verdadeiramente marcante faz mais do que transportar imagens. Ela ensina o p\u00fablico a olhar, cria intimidade com os personagens, descobre hist\u00f3rias que as c\u00e2meras oficiais n\u00e3o mostraram e transforma uma manh\u00e3 de domingo numa experi\u00eancia compartilhada.<\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros dizem que “o Rio de Janeiro venceu S\u00e3o Paulo”.<\/p>\n\n\n\n

Ainda falta saber se a transmiss\u00e3o tamb\u00e9m venceu \u2014 ou se apenas recebeu a maior arquibancada do pa\u00eds j\u00e1 cheia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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