{"id":9241,"date":"2026-08-07T00:44:38","date_gmt":"2026-08-07T03:44:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9241"},"modified":"2026-08-07T00:44:39","modified_gmt":"2026-08-07T03:44:39","slug":"a-temporada-de-negociacoes-da-indycar-esta-em-compasso-de-espera-enquanto-os-grandes-clubes-fecham-seus-proprios-negocios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9241","title":{"rendered":"A temporada de negocia\u00e7\u00f5es da IndyCar est\u00e1 em compasso de espera, enquanto os grandes clubes fecham seus pr\u00f3prios neg\u00f3cios"},"content":{"rendered":"
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N\u00e3o tivemos muitas movimenta\u00e7\u00f5es no mercado de transfer\u00eancias durante o m\u00eas que se seguiu \u00e0 corrida de Mid-Ohio, onde s\u00f3 houve grandes not\u00edcias, como a confirma\u00e7\u00e3o da sa\u00edda de Felix Rosenqvist e Scott Dixon para a Arrow McLaren, e a confirma\u00e7\u00e3o, por parte da Arrow McLaren, das futuras sa\u00eddas de Christian Lundgaard e Nolan Siegel.<\/p>\n\n\n\n

Como mencionamos na \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o sobre a temporada de especula\u00e7\u00f5es, na revista Racer, Marcus Ericsson era o pr\u00f3ximo da lista a ter seu futuro imediato confirmado, permanecendo na Andretti Global. E foi exatamente isso que aconteceu hoje, com a\u00a0equipe anunciando a renova\u00e7\u00e3o de contrato do vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis de 2022 por mais um ano.\u00a0Mais novidades podem ser anunciadas antes do fim de agosto, mas \u00e9 durante a p\u00f3s-temporada, em setembro, que a maioria das pend\u00eancias no paddock dever\u00e1 ser resolvida ou revelada.<\/p>\n\n\n\n

As duas vagas mais disputadas s\u00e3o na Chip Ganassi Racing, que se prepara para anunciar o sucessor de Dixon no carro n\u00ba 9 da Honda, e na Meyer Shank Racing, que continua aguardando para ver quem se apresentar\u00e1 como o piloto ideal para substituir Rosenqvist. Pelo menos para uma dessas duas equipes, a resposta j\u00e1 foi encontrada.<\/p>\n\n\n\n

AJ Foyt Racing: <\/strong>Ambas as vagas permanecem dispon\u00edveis, j\u00e1 que Santino Ferrucci, no Chevrolet n\u00ba 14, e Caio Collet, no Chevrolet n\u00ba 4, n\u00e3o t\u00eam contrato para 2027. Continuo ouvindo que ambos podem retornar, que um deles pode retornar e que \u00e9 poss\u00edvel \u2013 embora altamente improv\u00e1vel \u2013 que dois novos pilotos entrem na disputa.<\/p>\n\n\n\n

Ferrucci, que est\u00e1 na equipe desde 2023, lidera o programa desde sua chegada e aguarda uma decis\u00e3o sobre se permanecer\u00e1 no cargo. Dependendo do momento dessa decis\u00e3o, as op\u00e7\u00f5es de Foyt para refor\u00e7ar a posi\u00e7\u00e3o de camisa 14 podem ser limitadas, j\u00e1 que, como voc\u00ea ver\u00e1 abaixo, a maioria dos nomes mais importantes j\u00e1 est\u00e1 comprometida ou simplesmente aguardando confirma\u00e7\u00e3o ou assinatura de novos contratos.<\/p>\n\n\n\n

Collet continua a atrair o interesse dos rivais de Foyt, mas o mercado parece estar encolhendo. Foyt tem uma op\u00e7\u00e3o de renova\u00e7\u00e3o com o novato, e mant\u00ea-lo e o financiamento que seus patrocinadores trazem, juntamente com o pagamento a Ferrucci, s\u00e3o fatores cruciais no processo de tomada de decis\u00e3o da equipe. Gerar receita, especialmente com a compra de novos carros at\u00e9 2028, \u00e9 considerado uma prioridade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Desde nossa \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o, o nome de Siegel tem sido mencionado regularmente como um potencial candidato para se juntar \u00e0 Foyt, e com sua aptid\u00e3o em circuitos ovais e capacidade de oferecer um or\u00e7amento significativo, o californiano poderia ser uma op\u00e7\u00e3o perfeita para a equipe caso surgisse uma vaga em qualquer um dos carros.<\/p>\n\n\n\n

Pilotos menos experientes com or\u00e7amentos maiores tamb\u00e9m s\u00e3o op\u00e7\u00f5es para a equipe, mas, como se constatou no in\u00edcio da d\u00e9cada, montar uma equipe para dar suporte a um carro destinado a correr na parte de baixo do grid \u00e9 dif\u00edcil e caro, j\u00e1 que os membros da equipe t\u00eam um pre\u00e7o elevado para suportar uma temporada de sofrimento competitivo.<\/p>\n\n\n\n

Myles Rowe, que estava cotado para alguma oportunidade na Foyt \u2013 possivelmente as 500 Milhas de Indian\u00e1polis em uma equipe com apoio da Penske \u2013 n\u00e3o deve mais fazer parte dos planos futuros da Penske.<\/p>\n\n\n\n

Andretti Global: <\/strong>Sua equipe est\u00e1 definida para 2027 com Ericsson, Kyle Kirkwood e Will Power.<\/p>\n\n\n\n

Arrow McLaren: <\/strong>Sua equipe est\u00e1 definida para 2027 com Pato O’Ward, Dixon e Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n

Chip Ganassi Racing: <\/strong>Ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o oficial, mas preparem-se para a poss\u00edvel entrada de Christian Lundgaard na CGR como substituto de Dixon.<\/p>\n\n\n\n

A equipe explorou a possibilidade de seguir o caminho da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, contratando um piloto de F\u00f3rmula 2 de calibre estelar com a necessidade de desenvolver seu talento nos pr\u00f3ximos dois a tr\u00eas anos, ou optar por um piloto experiente da IndyCar como Lundgaard e desenvolver quaisquer defici\u00eancias que ele possa ter, e todos os ind\u00edcios apontam para a escolha da segunda op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fui informado por duas fontes que Lundgaard j\u00e1 se reuniu ou est\u00e1 prestes a se reunir com a equipe de lideran\u00e7a executiva do PNC Bank, o principal patrocinador de longa data do carro n\u00ba 9 da Honda, o que sugere que a inten\u00e7\u00e3o de Lundgaard se juntar a Alex Palou e Kyffin Simpson chegou ao ponto do casamento. Em termos de casamento, isso significa obter a b\u00ean\u00e7\u00e3o dos pais para casar e, a partir da\u00ed, a \u00fanica coisa que falta \u00e9 a cerim\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n

Historicamente, a Ganassi prefere esperar at\u00e9 o final da temporada para anunciar os pilotos, e desde que a equipe, o piloto e o patrocinador estejam alinhados quanto aos seus planos, n\u00e3o importa muito quando a confirma\u00e7\u00e3o \u00e9 feita para o resto do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Palou, Lundgaard e Simpson contra O’Ward, Dixon e Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 a primeira vez que a Ganassi ter\u00e1 dois pilotos contratados pela McLaren em sua equipe, Alex e Christian, e, em contrapartida, a McLaren ter\u00e1 dois ex-pilotos da Ganassi em sua equipe pela primeira vez, Scott e Felix. Essas duas equipes s\u00e3o hil\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

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VeeKay impressionou com Juncos Hollinger nesta temporada, mas n\u00e3o est\u00e1 claro se ele tem outra op\u00e7\u00e3o, mesmo que queira uma. Gavin Baker\/Lumen via Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Dale Coyne Racing: <\/strong>Se a estrat\u00e9gia atual for mantida para 2027, o estreante Dennis Hauger assumir\u00e1 a posi\u00e7\u00e3o de piloto principal na pr\u00f3xima temporada, em um carro com patroc\u00ednio integral. Isso daria ao campe\u00e3o da Indy NXT uma nova chance de continuar na IndyCar, ap\u00f3s a Andretti Global ter cancelado seus planos de coloc\u00e1-lo no carro da Ericsson no pr\u00f3ximo ano, e aliviaria o novo problema que ele enfrenta sem o apoio financeiro cont\u00ednuo da Andretti.<\/p>\n\n\n\n

Caso isso se concretize para Hauger e a equipe dispense Romain Grosjean, o segundo carro que Hauger ocupa atualmente ficar\u00e1 dispon\u00edvel para outros pilotos, e \u00e9 a\u00ed que Coyne tem vasta experi\u00eancia em encontrar jovens pilotos com apoio e dar-lhes a primeira oportunidade na IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Dizem que Enzo Fittipaldi, um dos candidatos ao t\u00edtulo da NXT independente, est\u00e1 entre os talentos no radar de Coyne, e eu esperaria que a lista tivesse pelo menos 12 nomes, enquanto a equipe avalia suas op\u00e7\u00f5es durante a entressafra.<\/p>\n\n\n\n

Dreyer & Reinbold Racing: <\/strong>Nada mudou nesse aspecto, j\u00e1 que Conor Daly est\u00e1 se preparando para retornar em tempo integral, e continuo ouvindo falar de um poss\u00edvel alinhamento com a Honda, que tamb\u00e9m se alinharia com a Rahal Letterman Lanigan Racing e abriria caminho para que a DRR e a RLL concretizassem uma alian\u00e7a t\u00e9cnica. Vale a pena acompanhar.<\/p>\n\n\n\n

Ed Carpenter Racing: <\/strong>Sua equipe est\u00e1 definida para 2027 com Alexander Rossi e Christian Rasmussen.<\/p>\n\n\n\n

Juncos Hollinger Racing: <\/strong>Ambas as vagas permanecem dispon\u00edveis, j\u00e1 que Rinus VeeKay, no Chevrolet n\u00ba 76, e Sting Ray Robb, no Chevrolet n\u00ba 77, n\u00e3o t\u00eam contrato para 2027.<\/p>\n\n\n\n

VeeKay despertou o interesse de grandes equipes como Ganassi e Meyer Shank, mas, devido \u00e0 cl\u00e1usula de igualar ofertas que Juncos Hollinger supostamente possui em seu contrato, a Ganassi optou por Lundgaard e n\u00e3o se espera que a Meyer Shank tente superar Hollinger em uma disputa acirrada pelos servi\u00e7os de VeeKay.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo vale para Foyt, o que refor\u00e7a o que tenho ouvido nos bastidores: a expectativa de que VeeKay permane\u00e7a com a JHR por mais uma temporada. Tendo subido para a 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o no campeonato antes da etapa de Portland, n\u00e3o h\u00e1 outras equipes no horizonte que representem uma melhoria em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 JHR, e \u00e9 por isso que a continuidade da parceria faz mais sentido para ambas as partes.<\/p>\n\n\n\n

Robb n\u00e3o faz parte dos planos futuros da equipe e tem procurado novas oportunidades na IndyCar, com rumores de que estaria disposto a oferecer US$ 15 milh\u00f5es para 2027. No momento, n\u00e3o tenho conhecimento de nenhum interessado e, caso essa situa\u00e7\u00e3o permane\u00e7a, uma mudan\u00e7a para a IMSA pode estar nos planos de Robb.<\/p>\n\n\n\n

O div\u00f3rcio, que se arrasta h\u00e1 anos, entre Ricardo Juncos e Brad Hollinger permanece sem solu\u00e7\u00e3o. Quando for finalizado, espera-se que Hollinger assine um contrato e receba pelo menos um novo investidor na equipe. Com isso, tudo se torna poss\u00edvel, desde uma parceria com a Arrow McLaren at\u00e9 a participa\u00e7\u00e3o da Chevrolet como fabricante na temporada de 2028, mas somente ap\u00f3s o fim da parceria atual.<\/p>\n\n\n\n

Com v\u00e1rios obst\u00e1culos dif\u00edceis de superar, \u00e9 dif\u00edcil dizer quem substituiria Robb, mas um piloto jovem que possa se desenvolver ao lado de um profissional consagrado como VeeKay com um Collet, ou Linus Lundqvist, ou similar, merece ser seriamente considerado.<\/p>\n\n\n\n

Meyer Shank Racing: <\/strong>A MSR encontra-se numa situa\u00e7\u00e3o semelhante, com a renova\u00e7\u00e3o de contrato de Marcus Armstrong, que o coloca na posi\u00e7\u00e3o de l\u00edder da equipe e d\u00e1 aos bicampe\u00f5es das 500 Milhas de Indian\u00e1polis a liberdade de procurar um piloto jovem ou promissor para desenvolver no seu segundo carro.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s sua primeira corrida de destaque como novato, e com sua vaga prestes a desaparecer em algumas semanas, continuo considerando Mick Schumacher um forte candidato para a MSR, que valoriza muito os resultados em ovais e acabou de ver o piloto da RLL liderar a equipe \u2013 e de forma convincente \u2013 em Nashville, terminando em oitavo lugar.<\/p>\n\n\n\n

O piloto de longa data ainda n\u00e3o conseguiu uma chegada em primeiro lugar semelhante em um circuito de rua, mas se ele impressionar neste fim de semana em Portland, ou nos pr\u00f3ximos eventos em Markham ou Washington, DC, ele poder\u00e1 garantir uma vaga na MSR.<\/p>\n\n\n\n

Com a adi\u00e7\u00e3o do importante patrocinador que Schumacher supostamente conseguiu, ele poder\u00e1 ser tudo o que a equipe afiliada \u00e0 Ganassi precisa, mas n\u00e3o antes de cruzar a linha de chegada com um resultado muito melhor do que o 17\u00ba lugar, que representa seu melhor resultado em corridas de rua nesta temporada.<\/p>\n\n\n\n

Depois de Schumacher, e com os Lundgaards, Ericssons e VeeKays indispon\u00edveis ou fora da lista de compras, h\u00e1 um Collet ou Hauger para considerar, mas tamb\u00e9m existem algumas possibilidades fortes na Indy NXT que est\u00e3o atraindo interesse e, em alguns casos, esses pilotos tamb\u00e9m t\u00eam or\u00e7amentos dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

A MSR tem tempo para esperar e observar o desempenho do trio de estreantes na IndyCar e das poucas op\u00e7\u00f5es da NXT ao longo do pr\u00f3ximo m\u00eas, antes de decidir quem ser\u00e1 o novo companheiro de equipe de Armstrong.<\/p>\n\n\n\n

Levando em conta a liga\u00e7\u00e3o com a Ganassi, \u00e9 a melhor vaga que resta para se conquistar, e se voc\u00ea \u00e9 f\u00e3 de disputas acirradas, h\u00e1 v\u00e1rios pilotos que est\u00e3o se esfor\u00e7ando para conseguir a aprova\u00e7\u00e3o de Jim Meyer e Mike Shank para participar das futuras reuni\u00f5es de engenharia com Palou, Lundgaard, Armstrong, Simpson e Helio Castroneves nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Rahal Letterman Lanigan Racing: <\/strong>Com a redu\u00e7\u00e3o para dois carros, a RLL tem Graham Rahal e Louis Foster sob contrato at\u00e9 2027. Foster, que teve seu contrato estendido por v\u00e1rios anos na temporada passada, est\u00e1 sob press\u00e3o para apresentar um desempenho mais consistente e de maior n\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Team Penske: <\/strong>Seu elenco est\u00e1 definido para 2027 com Josef Newgarden, Scott McLaughlin e David Malukas.<\/p>\n\n\n\n

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