{"id":9224,"date":"2026-08-19T23:29:34","date_gmt":"2026-08-20T02:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9224"},"modified":"2026-08-06T23:32:42","modified_gmt":"2026-08-07T02:32:42","slug":"novo-bmw-ix3-e-o-primeiro-capitulo-de-uma-nova-era-para-a-bmw-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9224","title":{"rendered":"Novo BMW iX3 \u00e9 o primeiro cap\u00edtulo de uma nova era para a BMW no Brasil"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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H\u00e1 momentos em que a evolu\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel vai muito al\u00e9m de uma simples troca de gera\u00e7\u00e3o. Isso fica evidente no novo BMW iX3, primeiro modelo da Neue Klasse a chegar \u00e0 produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie e respons\u00e1vel por inaugurar uma nova era de design, tecnologia, digitaliza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o para a BMW.<\/p>\n\n\n\n

Com avan\u00e7os t\u00e3o significativos que criam a sensa\u00e7\u00e3o de que uma gera\u00e7\u00e3o inteira foi superada, o novo BMW iX3 estreia tecnologias que ser\u00e3o incorporadas a 40 (!) novos modelos e atualiza\u00e7\u00f5es da marca globalmente at\u00e9 2027. Mais do que apresentar um novo utilit\u00e1rio esportivo totalmente el\u00e9trico, o modelo estabelece as bases para o futuro de toda a linha BMW, independentemente do tipo de propuls\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O BMW iX3 50 xDrive chega ao Brasil equipado com dois motores el\u00e9tricos, tra\u00e7\u00e3o integral e pot\u00eancia combinada de 469 cv. Produzido na nova f\u00e1brica do BMW Group em Debrecen, na Hungria, o modelo combina autonomia de at\u00e9 570 quil\u00f4metros no ciclo PBEV com carregamento ultrarr\u00e1pido, desempenho esportivo e um conjunto de tecnologias desenvolvido para elevar o Puro Prazer de Dirigir a um novo patamar. O modelo tem pre\u00e7o de lan\u00e7amento de R$ 582.950.<\/p>\n\n\n\n

Mais BMW do que nunca<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grandes avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos tamb\u00e9m criam oportunidades para mudan\u00e7as profundas no design. O novo BMW iX3 inaugura uma linguagem visual que ser\u00e1 levada gradualmente para toda a gama da marca, relembrando elementos hist\u00f3ricos da BMW de forma moderna, minimalista e atemporal.<\/p>\n\n\n\n

Em um mundo automotivo com linhas cada vez mais gen\u00e9ricas, as formas do novo BMW iX3 foram reduzidas ao essencial, preservando uma identidade imediatamente reconhec\u00edvel de longe. Na dianteira, a grade vertical remete aos modelos Neue Klasse dos anos 1960 e divide o protagonismo com os far\u00f3is duplos, outro elemento cl\u00e1ssico da marca. A ilumina\u00e7\u00e3o assume a fun\u00e7\u00e3o anteriormente exercida pelos detalhes cromados \u2013 aposentados em prol da sustentabilidade -, conferindo sofistica\u00e7\u00e3o e personalidade ao conjunto.<\/p>\n\n\n\n

A dianteira elevada e a carroceria imponente e bem demarcada refor\u00e7am a presen\u00e7a do modelo. Na lateral, os vidros nivelados \u00e0 carroceria e as ma\u00e7anetas integradas contribuem para a aerodin\u00e2mica e para o visual contempor\u00e2neo. Os arcos das rodas na cor da carroceria apresentam contornos sutilmente retangulares, caracter\u00edsticos da fam\u00edlia BMW X. Na traseira, as lanternas avan\u00e7am em dire\u00e7\u00e3o ao centro da carroceria, resultando \u00e9 uma apar\u00eancia forte, atl\u00e9tica e facilmente identific\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, o novo BMW iX3 preserva as propor\u00e7\u00f5es de um leg\u00edtimo SAV da BMW. O trabalho aerodin\u00e2mico permitiu alcan\u00e7ar um coeficiente de arrasto de apenas 0,24, contribuindo para o sil\u00eancio a bordo, o desempenho e a autonomia.<\/p>\n\n\n\n

Espa\u00e7o para ir mais longe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova arquitetura, desenvolvida especialmente para ve\u00edculos el\u00e9tricos e que estreou no BMW iX3, permite aproveitar melhor cada cent\u00edmetro da carroceria. O novo BMW iX3 oferece espa\u00e7o generoso para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 520 litros, que pode chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4, um compartimento adicional oferece outros 58 litros para bagagens menores, cabos de carregamento e objetos de uso cotidiano. No interior, o banco traseiro apresenta uma superf\u00edcie \u00fanica, semelhante a um sof\u00e1, criando uma atmosfera mais acolhedora. As grandes \u00e1reas envidra\u00e7adas e o teto solar panor\u00e2mico ampliam a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o e luminosidade.<\/p>\n\n\n\n

Um novo conceito de interior<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O interior do novo BMW iX3 foi criado para servir como palco para uma experi\u00eancia digital completamente nova. Ele inaugura um novo estilo, que ser\u00e1 replicado em todos os carros da marca. O painel tem desenho limpo e minimalista, com poucos elementos visuais, superf\u00edcies amplas e materiais que refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de conforto.<\/p>\n\n\n\n

As linhas do painel parecem flutuar em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s portas, envolvendo os passageiros. A ilumina\u00e7\u00e3o indireta cria uma atmosfera mais quente e acolhedora, enquanto a posi\u00e7\u00e3o de dirigir permanece orientada ao motorista, como determina a tradi\u00e7\u00e3o da BMW.<\/p>\n\n\n\n

Os novos bancos combinam conforto para viagens longas, apoio esportivo e ampla variedade de ajustes. O volante, o console central e os comandos tamb\u00e9m foram completamente redesenhados. O novo BMW iX3 chegar\u00e1 ao Brasil sempre equipado com o pacote M Sport, que acrescenta detalhes externos em preto brilhante e elementos que refor\u00e7am o car\u00e1ter din\u00e2mico do modelo.<\/p>\n\n\n\n

BMW Panoramic iDrive: intuitividade em outro patamar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O novo BMW iX3 \u00e9 o primeiro modelo de produ\u00e7\u00e3o equipado com o BMW Panoramic iDrive, sistema que redefine a rela\u00e7\u00e3o entre motorista, ve\u00edculo e informa\u00e7\u00f5es digitais. O conceito segue o princ\u00edpio de manter as m\u00e3os no volante e os olhos na estrada. Para isso, combina comandos f\u00edsicos, telas, proje\u00e7\u00f5es, ilumina\u00e7\u00e3o, sons, controle por voz e respostas t\u00e1teis em uma \u00fanica experi\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O principal destaque \u00e9 o BMW Panoramic Vision, que projeta informa\u00e7\u00f5es ao longo de toda a base do para-brisa, de uma coluna \u00e0 outra. Os dados essenciais de condu\u00e7\u00e3o ficam posicionados diretamente no campo de vis\u00e3o do motorista, enquanto as \u00e1reas central e do passageiro podem ser personalizadas.<\/p>\n\n\n\n

Acima do BMW Panoramic Vision, o BMW 3D Head-Up Display opcional exibe informa\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o e dos sistemas de condu\u00e7\u00e3o automatizada com sensa\u00e7\u00e3o de profundidade. Ao lado do volante, o Central Display oferece acesso r\u00e1pido \u00e0s principais fun\u00e7\u00f5es por meio da tecnologia QuickSelect. O novo volante multifuncional funciona como o principal ponto f\u00edsico de controle. Os bot\u00f5es contam com ilumina\u00e7\u00e3o, superf\u00edcies em relevo e respostas t\u00e1teis, permitindo que o motorista identifique e acione as fun\u00e7\u00f5es com mais facilidade.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da ampla digitaliza\u00e7\u00e3o, a BMW preservou comandos f\u00edsicos para fun\u00e7\u00f5es essenciais, como setas, limpadores do para-brisa, espelhos externos, volume do sistema de \u00e1udio, seletor de marchas, freio de estacionamento, pisca-alerta e desemba\u00e7adores.<\/p>\n\n\n\n

Todo o sistema \u00e9 controlado pelo novo BMW Operating System X, desenvolvido para oferecer personaliza\u00e7\u00e3o, conectividade, atualiza\u00e7\u00f5es remotas e integra\u00e7\u00e3o com o BMW ID e o aplicativo My BMW. O sistema de navega\u00e7\u00e3o BMW Maps tamb\u00e9m evoluiu. Al\u00e9m de calcular rotas levando em considera\u00e7\u00e3o os pontos de recarga, ele distribui as informa\u00e7\u00f5es de maneira coordenada entre o BMW Panoramic Vision, o Display Central e o BMW Head-Up Display3D.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia BMW Digital Key Plus permite que smartphones e rel\u00f3gios inteligentes sejam utilizados como chave do ve\u00edculo. O sistema reconhece a aproxima\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio, destrava as portas e permite dar partida sem a necessidade de retirar o dispositivo do bolso.<\/p>\n\n\n\n

Entretenimento dentro do carro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O BMW Operating System X transforma o novo BMW iX3 em uma plataforma de entretenimento sobre rodas. O sistema oferece integra\u00e7\u00e3o com aplicativos de m\u00fasica, jogos e servi\u00e7os de v\u00eddeo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de plataformas como Spotify e AirConsole, o sistema poder\u00e1 acessar servi\u00e7os como Disney+ e YouTube, al\u00e9m de conte\u00fados locais e transmiss\u00f5es ao vivo, especialmente durante paradas para recarga. O aplicativo Zoom tamb\u00e9m poder\u00e1 ser utilizado para chamadas de v\u00eddeo quando o ve\u00edculo estiver estacionado.<\/p>\n\n\n\n

Por meio da BMW ConnectedDrive Store, os clientes poder\u00e3o adicionar novas fun\u00e7\u00f5es e aplicativos ao ve\u00edculo. Mais de 60 aplica\u00e7\u00f5es de terceiros estar\u00e3o dispon\u00edveis globalmente em categorias como m\u00fasica, entretenimento, jogos, not\u00edcias, viagens e servi\u00e7os locais.<\/p>\n\n\n\n

Pot\u00eancia el\u00e9trica com personalidade BMW<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O BMW iX3 50 xDrive \u00e9 equipado com a sexta gera\u00e7\u00e3o da tecnologia BMW eDrive. Dois motores el\u00e9tricos entregam, em conjunto, 469 cv e 645 Nm de torque. Esse conjunto permite o BMW iX3 acelerar de 0 a 100 km\/h em 4,9 segundos e alcan\u00e7ar uma velocidade m\u00e1xima de 210 km\/h. A tra\u00e7\u00e3o integral el\u00e9trica distribui a for\u00e7a entre os dois eixos de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No eixo traseiro, o modelo utiliza um motor s\u00edncrono eletricamente acionado, desenvolvido para entregar alta efici\u00eancia e respostas r\u00e1pidas. No eixo dianteiro, h\u00e1 um novo motor ass\u00edncrono, mais compacto e leve. A combina\u00e7\u00e3o permite explorar diferentes caracter\u00edsticas de cada tecnologia, oferecendo respostas imediatas, boa efici\u00eancia, estabilidade e a sensa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o t\u00edpica de um BMW.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 570 quil\u00f4metros de autonomia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A sexta gera\u00e7\u00e3o da tecnologia BMW eDrive introduz uma bateria completamente nova, formada por c\u00e9lulas cil\u00edndricas e integrada diretamente \u00e0 estrutura do ve\u00edculo. A bateria possui capacidade \u00fatil de 108,7 kWh e permite ao BMW iX3 50 xDrive alcan\u00e7ar at\u00e9 570 quil\u00f4metros de autonomia no ciclo PBEV do Inmetro, a maior entre todos os carros el\u00e9tricos dispon\u00edveis no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A nova arquitetura aumenta a densidade energ\u00e9tica e reduz o peso do conjunto. A bateria deixa de ser apenas um componente instalado no ve\u00edculo e passa a atuar tamb\u00e9m como parte estrutural da carroceria, aumentando a rigidez e aproveitando melhor o espa\u00e7o dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Dez minutos que fazem diferen\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O novo BMW iX3 pode receber recargas em corrente cont\u00ednua com pot\u00eancia de at\u00e9 400 kW. Em condi\u00e7\u00f5es ideais, utilizando uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento r\u00e1pido compat\u00edvel com a arquitetura de 800 volts e capaz de fornecer a pot\u00eancia m\u00e1xima de recarga, apenas dez minutos s\u00e3o suficientes para recuperar at\u00e9 372 quil\u00f4metros de autonomia no ciclo WLTP\u00b9<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A carga da bateria pode passar de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos. O sistema tamb\u00e9m \u00e9 compat\u00edvel com esta\u00e7\u00f5es de 400 volts, ampliando as possibilidades de carregamento durante viagens. Em corrente alternada, o modelo recebe carregamento de 22 kW de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

A tampa de carregamento tamb\u00e9m ganhou intelig\u00eancia artificial. O sistema detecta quando o motorista pretende recarregar o ve\u00edculo e abre ou fecha automaticamente. Pelo aplicativo My BMW, \u00e9 poss\u00edvel acompanhar a velocidade de carregamento, a curva de recarga e outras informa\u00e7\u00f5es em tempo real.<\/p>\n\n\n\n

O cora\u00e7\u00e3o do Puro Prazer de Dirigir<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No centro da experi\u00eancia din\u00e2mica do novo BMW iX3 est\u00e1 o Heart of Joy. O sistema \u00e9 um dos quatro computadores de alto desempenho da nova arquitetura eletr\u00f4nica da Neue Klasse. Respons\u00e1vel pelo gerenciamento dos motores, freios, recupera\u00e7\u00e3o de energia e fun\u00e7\u00f5es da dire\u00e7\u00e3o, o Heart of Joy processa informa\u00e7\u00f5es at\u00e9 dez vezes mais r\u00e1pido do que unidades convencionais.<\/p>\n\n\n\n

Trabalhando em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, o sistema calcula continuamente os par\u00e2metros de condu\u00e7\u00e3o e coordena todas as respostas do ve\u00edculo. Cada movimento do acelerador, do freio e do volante \u00e9 executado de maneira direta, precisa e previs\u00edvel. O resultado \u00e9 uma condu\u00e7\u00e3o harmoniosa, com elevada estabilidade, tra\u00e7\u00e3o e agilidade.<\/p>\n\n\n\n

Entre as novidades est\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o Soft Stop, desenvolvida para proporcionar as paradas mais suaves j\u00e1 realizadas por um BMW. Em situa\u00e7\u00f5es cotidianas, at\u00e9 98% das frenagens podem ser feitas exclusivamente pela regenera\u00e7\u00e3o de energia, sem a utiliza\u00e7\u00e3o dos freios convencionais.<\/p>\n\n\n\n

Quatro superc\u00e9rebros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova arquitetura eletr\u00f4nica do BMW iX3 \u00e9 formada por quatro computadores de alto desempenho, chamados de superc\u00e9rebros. Cada um deles concentra uma \u00e1rea espec\u00edfica: din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o, sistemas automatizados, entretenimento e fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas e de conforto.<\/p>\n\n\n\n

Essa divis\u00e3o aumenta a capacidade de processamento e permite que novas fun\u00e7\u00f5es sejam adicionadas ao longo da vida \u00fatil do ve\u00edculo. O autom\u00f3vel foi desenvolvido como um ve\u00edculo definido por software, preparado para receber atualiza\u00e7\u00f5es, novos recursos e futuras aplica\u00e7\u00f5es de intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n\n\n\n

A nova rede el\u00e9trica tamb\u00e9m foi dividida em quatro zonas, reduzindo em cerca de 600 metros a quantidade de cabos utilizada no autom\u00f3vel. O resultado \u00e9 uma redu\u00e7\u00e3o de 30% no peso do chicote el\u00e9trico. Fus\u00edveis convencionais foram substitu\u00eddos por dispositivos digitais inteligentes, capazes de administrar diferentes modos de energia de acordo com o estado do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Assist\u00eancia que trabalha junto com o motorista<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Outro superc\u00e9rebro \u00e9 respons\u00e1vel por reunir todas as fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e estacionamento automatizados. Com capacidade de processamento at\u00e9 20 vezes superior \u00e0 de unidades convencionais, o sistema permite uma nova gera\u00e7\u00e3o de assistentes.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia BMW Symbiotic Drive combina os comandos do motorista com a atua\u00e7\u00e3o dos sistemas de assist\u00eancia. Pequenos movimentos no volante, no acelerador ou no freio n\u00e3o interrompem imediatamente as fun\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas. O controle de velocidade, por exemplo, permanece ativo quando o motorista toca levemente no pedal do freio e s\u00f3 \u00e9 desativado em uma frenagem mais intensa. Da mesma forma, o assistente de perman\u00eancia em faixa cont\u00ednua funcionando mesmo ap\u00f3s uma pequena corre\u00e7\u00e3o feita pelo motorista. O assistente urbano pode reconhecer sem\u00e1foros, parar o ve\u00edculo automaticamente e retomar a movimenta\u00e7\u00e3o quando o sinal abre.<\/p>\n\n\n\n

Luz e som d\u00e3o boas-vindas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O BMW Iconic Glow cria uma experi\u00eancia de boas-vindas com ilumina\u00e7\u00e3o, anima\u00e7\u00f5es e sons. O sistema oferece diferentes estilos, como Relaxed, Balanced e Excited. A sequ\u00eancia come\u00e7a assim que o motorista se aproxima do autom\u00f3vel. Ao entrar, uma anima\u00e7\u00e3o percorre o BMW Panoramic Vision e o Central Display, partindo do lado do motorista em dire\u00e7\u00e3o ao passageiro.<\/p>\n\n\n\n

A experi\u00eancia sonora tamb\u00e9m foi criada especialmente para a Neue Klasse. O BMW HypersonX re\u00fane sons de condu\u00e7\u00e3o, efeitos e alertas desenvolvidos para refor\u00e7ar a intera\u00e7\u00e3o entre ocupantes e ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Vasta lista de equipamentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos do novo BMW iX3 inclui ar-condicionado autom\u00e1tico de tr\u00eas zonas, acesso conforto, abertura e fechamento el\u00e9tricos da tampa do porta-malas, far\u00f3is adaptativos, grade iluminada BMW Iconic Glow, sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes e teto solar panor\u00e2mico e carregador de smartphones sem fio.<\/p>\n\n\n\n

O vidro do teto oferece prote\u00e7\u00e3o integral contra raios ultravioleta e foi desenvolvido para reduzir a entrada de calor na cabine. As rodas de liga leve s\u00e3o de 21 polegadas com design aerodin\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n

Sustentabilidade desde o primeiro tra\u00e7o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A sustentabilidade do novo BMW iX3 come\u00e7a antes mesmo da produ\u00e7\u00e3o. O modelo foi desenvolvido seguindo princ\u00edpios de circularidade, com o objetivo de reduzir emiss\u00f5es durante toda a sua vida \u00fatil e ampliar a utiliza\u00e7\u00e3o de materiais reciclados. A pegada de carbono do BMW iX3 50 xDrive ao longo de seu ciclo de vida \u00e9 34% menor do que a do modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de um ter\u00e7o do ve\u00edculo \u00e9 produzido com mat\u00e9rias-primas secund\u00e1rias. O compartimento sob o cap\u00f4 e a cobertura do conjunto dianteiro utilizam pl\u00e1stico reciclado proveniente de res\u00edduos mar\u00edtimos. O revestimento dos bancos, o teto e os tapetes utilizam fios produzidos com material PET reciclado. Componentes do chassi s\u00e3o feitos com alum\u00ednio formado majoritariamente por mat\u00e9rias-primas secund\u00e1rias, assim como as rodas.<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Debrecen foi planejada para operar sem a utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis f\u00f3sseis em condi\u00e7\u00f5es normais. A cadeia de fornecimento tamb\u00e9m passou por uma ampla revis\u00e3o para reduzir emiss\u00f5es e ampliar o uso de materiais reaproveitados.<\/p>\n\n\n\n

Uma nova era come\u00e7a agora<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O BMW iX3 n\u00e3o representa apenas a evolu\u00e7\u00e3o de um utilit\u00e1rio esportivo el\u00e9trico. Ele inaugura uma gera\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis mais digitais, inteligentes, sustent\u00e1veis e integrados ao cotidiano dos clientes. Sua tecnologia ser\u00e1 levada gradualmente para toda a gama BMW, definindo a pr\u00f3xima fase da marca em design, condu\u00e7\u00e3o, conectividade e eletrifica\u00e7\u00e3o. Trata-se do primeiro modelo da Neue Klasse. E, ao mesmo tempo, o ponto de partida para todos os pr\u00f3ximos BMW.<\/p>\n\n\n\n

O novo BMW iX3 chega ao Brasil na vers\u00e3o 50 xDrive em oito op\u00e7\u00f5es de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Brooklyn, Cinza Space, Vermelho Fire, Cinza Polarized, Azul Ocean Wave e Verde Eucalyptus) e quatro op\u00e7\u00f5es de acabamento interno (Contemporary Preto, Contemporary Digital White, Contemporary Castanea e Interior Design M Preto).<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o de pr\u00e9-venda:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BMW iX3 50 xDrive \u2013 R$ 582.950.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: BMW Group PressClub Brazil<\/p>\n\n\n\n

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H\u00e1 momentos em que a evolu\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel vai muito al\u00e9m de uma simples troca de gera\u00e7\u00e3o. Isso fica evidente no novo BMW iX3, primeiro modelo da Neue Klasse…<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":9226,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[129],"tags":[82],"class_list":["post-9224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade","tag-bmw"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9224"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9227,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9224\/revisions\/9227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}