{"id":9213,"date":"2026-08-13T08:00:00","date_gmt":"2026-08-13T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9213"},"modified":"2026-08-06T23:17:43","modified_gmt":"2026-08-07T02:17:43","slug":"nova-ram-1500-big-horn-426-cv-e-0-a-100-km-h-em-53-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=9213","title":{"rendered":"Nova Ram 1500 Big Horn :426 cv e 0 a 100 km\/h em 5,3 segundos"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A Ram, primeira e \u00fanica marca de picapes premium do Brasil, novamente faz hist\u00f3ria com a nova 1500 Big Horn. A vers\u00e3o amplia a gama do modelo com uma proposta imbat\u00edvel: entregar performance, tecnologia, capacidade e conforto de uma picape grande por um valor inferior ao de uma picape m\u00e9dia esportiva. A in\u00e9dita Ram 1500 Big Horn j\u00e1 come\u00e7ou a ser distribu\u00edda \u00e0s concession\u00e1rias de todo o Brasil e tem pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 449.990. <\/p>\n\n\n\n

\u201cNa Ram n\u00e3o fazemos concess\u00f5es em nenhum modelo da nossa gama. A nova 1500 Big Horn mant\u00e9m todos os atributos que tornaram ela refer\u00eancia na categoria, e agora oferecemos uma picape grande com muita performance, tecnologia e capacidade, por um valor extremamente competitivo e inferior ao de concorrentes menores\u201d, comenta Juliano Machado, head da Ram para a Am\u00e9rica do Sul. \u201cA Ram criou o segmento de picapes premium e, com a 1500 Big Horn, abrimos uma nova porta para os clientes que buscam versatilidade e performance no segmento.\u201d <\/p>\n\n\n\n

A 1500 Big Horn \u00e9 equipada com o premiado e reconhecido motor Hurricane 6 3.0 Biturbo de 426 cv e 635 Nm de torque (64,8 Kgfm), com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4 com quatro modos de funcionamento: 4×2, 4×4 Auto, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida), que podem ser selecionados por meio de um comando eletr\u00f4nico junto ao seletor de marcha. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km\/h em somente 5,3 segundos, superando concorrentes com pre\u00e7o superior e que posiciona a 1500 como a picape mais r\u00e1pida do Brasil. <\/p>\n\n\n\n

A entrega de toda essa performance se adapta conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o selecionado pelo condutor: Autom\u00e1tico, Reboque, Neve\/Piso escorregadio, Sport e Off-Road. O comportamento do acelerador, sistema de tra\u00e7\u00e3o, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e c\u00e2mbio s\u00e3o ajustados para que a picape entregue sempre tudo o que \u00e9 capaz em diferentes tipos de piso. <\/p>\n\n\n\n

O visual da 1500 Big Horn reflete seu estilo \u00fanico, com todo o DNA de uma Ram. Na dianteira, a grade preta com o ic\u00f4nico RAM cromado adota um design exclusivo, com uma moldura que acompanha a cor da carroceria. Ela tamb\u00e9m \u00e9 equipada com grade do radiador ativa. Essa tecnologia, que estreou no segmento com a 1500, adota persianas m\u00f3veis que se movem conforme a demanda do ve\u00edculo, velocidade e temperatura, aumentando a efici\u00eancia energ\u00e9tica da picape, sobretudo em rodovias. J\u00e1 os far\u00f3is totalmente de LEDs adotam comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica do facho alto, que ajusta a luminosidade conforme condi\u00e7\u00f5es da via (incluindo a presen\u00e7a de tr\u00e1fego) \u00e0 frente. <\/p>\n\n\n\n

Ma\u00e7anetas e para-choques tamb\u00e9m seguem o tom da carroceria, que estar\u00e1 dispon\u00edvel nas cores Azul Forged Met\u00e1lica, Preto Diamond Perolizada, Granito Crystal Met\u00e1lica, Prata Zenith Met\u00e1lico e Branco Bright, todas sem custo adicional para o cliente. <\/p>\n\n\n\n

Nas laterais se destacam os logotipos cromados sobre o cap\u00f4, os estribos laterais exclusivos e as rodas de 20\u201d de liga-leve com acabamento cromado. Atr\u00e1s, os escapamentos cromados de ponteira dupla reverberam a performance do motor seis cilindros, enquanto a tampa com abertura remota \u2013 pela chave e comando no interior da picape \u2013 e amortecimento adota um grande logotipo RAM tamb\u00e9m cromado e d\u00e1 acesso a um amplo compartimento de carga, com 1,71 metro de comprimento, 1,52 m de largura e 54 cm de altura, com um volume \u00fatil de 1.523 litros. <\/p>\n\n\n\n

E, como toda Ram, a 1500 Big Horn n\u00e3o fica para tr\u00e1s quando o assunto \u00e9 capacidade de reboque, podendo tracionar 4.490 kg, superando seu pr\u00f3prio peso. Al\u00e9m do chassi refor\u00e7ado com 98% de a\u00e7os de alta resist\u00eancia, a 1500 Big Horn oferece predisposi\u00e7\u00e3o para reboque de s\u00e9rie, com prepara\u00e7\u00e3o para coloca\u00e7\u00e3o do engate e conectores el\u00e9tricos. <\/p>\n\n\n\n

O estilo, conforto e qualidade de uma Ram seguem presentes no interior, onde a grande central multim\u00eddia de 12 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio se destaca. Nela \u00e9 poss\u00edvel ajustar as fun\u00e7\u00f5es do pacote de equipamentos ADAS, que incluem piloto autom\u00e1tico adaptativo com Stop & Go, alerta de colis\u00e3o frontal com frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia com detec\u00e7\u00e3o de pedestres e ciclistas, sistema de monitoramento de ponto cego e assistente ativo de perman\u00eancia na faixa. O pacote de equipamentos de seguran\u00e7a inclui tamb\u00e9m seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade, de tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa e de oscila\u00e7\u00e3o de reboque. <\/p>\n\n\n\n

Quem entrar na 1500 Big Horn tamb\u00e9m poder\u00e1 aproveitar os pedais com ajuste el\u00e9trico, volante revestido em couro com aquecimento e ajustes de altura e profundidade, freio de estacionamento eletr\u00f4nico, partida por bot\u00e3o, bancos com aquecimento para os assentos dianteiros e ajuste el\u00e9trico para o motorista, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o no console central, som premium Alpine com 9 alto-falantes mais subwoofer de 10\u201d com 506 watts de pot\u00eancia e sistema ativo de cancelamento de ru\u00eddo, vigia traseira el\u00e9trica e ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas com sa\u00edda exclusiva para a segunda fileira. No interior est\u00e3o distribu\u00eddas 6 entradas USB para as duas fileiras (sendo 4 do tipo C, de recarga r\u00e1pida), al\u00e9m de duas tomadas de 115V, uma dentro do console central dianteiro e outra voltada para a segunda fileira de bancos. O console central ainda possui 4 porta copos, apoia-bra\u00e7o e um porta-objetos com quase 40 litros de capacidade, capaz de acomodar um notebook de at\u00e9 15 polegadas. <\/p>\n\n\n\n

O propriet\u00e1rio tamb\u00e9m poder\u00e1 ter acesso \u00e0 fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo e sua localiza\u00e7\u00e3o via internet, por meio do aplicativo My Uconnect. Com ele, \u00e9 poss\u00edvel obter a localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, realizar opera\u00e7\u00f5es remotas (como trancar ou destrancar o carro \u00e0 dist\u00e2ncia), verificar o n\u00edvel de combust\u00edvel, status do ve\u00edculo e fazer o agendamento da manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica na concession\u00e1ria da prefer\u00eancia do cliente. Al\u00e9m disso, oferece chamada de emerg\u00eancia e de assist\u00eancia, mapa inteligente que considera a autonomia e postos de combust\u00edveis existentes na rota, e Wi-Fi embarcado para at\u00e9 8 dispositivos.  A ampla cabine composta por a\u00e7os de alta e ultra-alta resist\u00eancia comporta cinco adultos com muito conforto e seguran\u00e7a, favorecida pela suspens\u00e3o independente na dianteira com bra\u00e7os triangulares sobrepostos e suspens\u00e3o traseira multibra\u00e7o, com molas helicoidais e barras estabilizadoras em ambos os eixos. A versatilidade se faz presente com o porta-luvas duplo e diferentes porta-objetos espalhados pela cabine, incluindo compartimentos em ambos os lados do assoalho da segunda fileira \u2014 capazes de transportar gelo, por exemplo, uma vez que seu interior pode ser removido para limpeza \u2014, e no assoalho traseiro plano, combinado com assentos traseiros bipartidos e rebat\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Stellantis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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