{"id":8847,"date":"2026-07-22T14:50:29","date_gmt":"2026-07-22T17:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=8847"},"modified":"2026-07-22T14:50:31","modified_gmt":"2026-07-22T17:50:31","slug":"f1-hungaroring-metamorfose-ambulante-aos-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=8847","title":{"rendered":"F1: Hungaroring, metamorfose ambulante aos 40"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De patinho feio \u00e0 cisne, Hungaroring chega \u00e0s 40 anos marcando seu espa\u00e7o na F1, em mudan\u00e7a permanente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>por Sergio Milani<\/strong><br><a href=\"https:\/\/sergiomilani.substack.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" data-penci-link=\"external\">Subscreva gratuitamente para receber novos posts e apoiar o meu trabalho.<\/a><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"722\" height=\"443\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-133.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8848\" srcset=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-133.png 722w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-133-768x471.png 768w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-133-1920x1178.png 1920w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-133-585x359.png 585w\" sizes=\"(max-width: 722px) 100vw, 722px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este fim de semana, a F1 chega \u00e0 Hungria. At\u00e9 a\u00ed, nada demais. Mas s\u00e3o quarenta anos recebendo a principal categoria do esporte a motor. E ainda guarda uma s\u00e9rie de simbolismos e datas na hist\u00f3ria, al\u00e9m da transforma\u00e7\u00e3o da percep\u00e7\u00e3o do seu papel perante ao p\u00fabl\u00edco e na pr\u00f3pria F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a Hungria chegou ao calend\u00e1rio em 1986, foi um acontecimento transcendental. Temos que lembrar que, naquele momento, o pa\u00eds fazia parte do bloco socialista, vinculado \u00e0 Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica. N\u00e3o era um projeto novo da F1 promover um Grande Pr\u00eamio naquelas paragens e quase conseguiu em 1983 fazer uma prova no cora\u00e7\u00e3o de Moscou. Por\u00e9m, burocracias e a morte de Leonid Brejnev (ent\u00e3o l\u00edder da URSS e um louco por autom\u00f3veis) fizeram o projeto n\u00e3o ter continuidade. Ali\u00e1s, segue aqui um belo video do Primeira Fila contando esta perip\u00e9cia&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"A VEZ QUE A F1 QUASE CORREU NA UNI\u00c3O SOVI\u00c9TICA - Primeira Fila F1\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XctaklhhxKQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas estamos falando de Bernie Ecclestone, um insaci\u00e1vel por neg\u00f3cios. Gra\u00e7as a seu lugar tenente Tamas Rohonyi, hungaro radicado no Brasil e que respondia pelo nosso GP, vislumbrou-se a possibilidade de sediar a prova em Budapeste. A primeira abordagem era uma prova no Centro da Cidade, por\u00e9m quest\u00f5es ambientais impediram. Em seguida, veio a ideia da constru\u00e7\u00e3o de um aut\u00f3dromo em um sub\u00farbio de Budapeste, aproveitando um terreno usado para planta\u00e7\u00e3o de batatas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim foi feito e, em cerca de 10 meses, com o suporte de boa parte da organiza\u00e7\u00e3o do GP do Brasil (al\u00e9m de Rohonyi, o diretor de provas Mihaly Hidasi, outro hungaro radicado no Brasil, tamb\u00e9m participou), surgiur Hungaroring. Um circuito moderno, com um tra\u00e7ado bem sinuoso. A primeira impress\u00e3o dos pilotos foi a de um grande kart\u00f3dromo e de dif\u00edcil ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de ent\u00e3o, a pista magiar passou a fazer parte de momentos marcantes da F1: a ultrapassagem sensacional de Piquet em Senna em 86; a briga entre Senna e Prost em 88; Mansell vindo igual a um louco do meio do grid e vencendo em 89; as voltas finais do GP de 90; Mansell faturando o t\u00edtulo de 92; Primeiras vit\u00f3rias de Hill (93), Alonso (2003), Button (2006) e Ocon (2021); Hill fazendo a corrida de sua vida com a Arrows em 97; Schumacher campe\u00e3o em 2002; Hamilton largando sozinho em 2021&#8230;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E chama a aten\u00e7\u00e3o a transforma\u00e7\u00e3o do car\u00e1ter de Hungaroring. Ele ainda segue sendo um circuito de certa forma apertado e que exige um carro muito bem acertado para curvas e tra\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, ganhou velocidade e fluidez com as mudan\u00e7as ao longo dos anos. A retirada do carrossel inicial em 89 j\u00e1 fez a pista ficar mais r\u00e1pida. Depois, vieram as redu\u00e7\u00f5es de altura das zebras e as altera\u00e7\u00f5es de formatos. Podemos at\u00e9 dizer que hoje \u00e9 um tra\u00e7ado de m\u00e9dia velocidade&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo este contexto fez com que o p\u00fablico fosse perdendo a resist\u00eancia com Hungaroring. De um circuito travado, hoje \u00e9 a percep\u00e7\u00e3o de que \u00e9 uma pista onde pode ter corrida boa, tanto por conta do tempo como pelo car\u00e1ter estrat\u00e9gico que permite \u00e0s equipes tentarem posi\u00e7\u00f5es ousadas para se dar bem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O governo h\u00fangaro garantiu a prova at\u00e9 2032 e vem fazendo um belo processo de moderniza\u00e7\u00e3o, com a constru\u00e7\u00e3o de um novo conjunto de boxes\/camarotes e revis\u00e3o de arquibancadas. E deve vir mais por a\u00ed, at\u00e9 mesmo para espantar a amea\u00e7a de Balaton Park, pista inaugurada h\u00e1 pouco tempo e que j\u00e1 recebeu a MotoGP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>por Sergio Milani<\/strong><br><a href=\"https:\/\/sergiomilani.substack.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" data-penci-link=\"external\">Subscreva gratuitamente para receber novos posts e apoiar o meu trabalho.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De patinho feio \u00e0 cisne, Hungaroring chega \u00e0s 40 anos marcando seu espa\u00e7o na F1, em mudan\u00e7a permanente por Sergio MilaniSubscreva gratuitamente para receber novos posts e apoiar o meu&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":8848,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[91,72,105],"tags":[87],"class_list":["post-8847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-col_f1","category-colunista","category-sergio-milani","tag-sergio-milani"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8849,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8847\/revisions\/8849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}