{"id":8608,"date":"2026-07-07T00:27:48","date_gmt":"2026-07-07T03:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=8608"},"modified":"2026-07-07T00:27:49","modified_gmt":"2026-07-07T03:27:49","slug":"briscoe-supera-bell-e-conquista-a-vitoria-na-chicagoland-cup-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=8608","title":{"rendered":"Briscoe supera Bell e conquista a vit\u00f3ria na Chicagoland Cup Series"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Foi uma estrat\u00e9gia astuta que deu a Chase Briscoe a lideran\u00e7a na etapa final da eero 400 de domingo no Chicagoland Speedway.<\/p>\n\n\n\n

Foi pura determina\u00e7\u00e3o que o manteve l\u00e1, em um retorno triunfal \u00e0 pista oval intermedi\u00e1ria de 1,5 milhas ap\u00f3s um hiato de sete anos.<\/p>\n\n\n\n

Nas voltas finais da 19\u00aa corrida da NASCAR Cup Series da temporada, Briscoe resistiu \u00e0 press\u00e3o de seu companheiro de equipe da Joe Gibbs Racing, Christopher Bell, que tamb\u00e9m estava determinado, para conquistar sua primeira vit\u00f3ria na temporada, a primeira em Chicagoland e a sexta em sua carreira.<\/p>\n\n\n\n

A tentativa de Bell de alcan\u00e7ar Briscoe ficou aqu\u00e9m quando seu Toyota n\u00ba 20 perdeu ader\u00eancia no ar sujo na \u00faltima volta, permitindo que Briscoe cruzasse a linha de chegada com seu Toyota n\u00ba 19 0,276s de vantagem sobre seu companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

Com o pole position Denny Hamlin em terceiro, a Joe Gibbs Racing conquistou uma dobradinha (1-2-3) pela oitava vez na hist\u00f3ria da equipe, a mais recente nesta temporada no Nashville Superspeedway. Sete carros da Toyota terminaram entre os dez primeiros, um recorde para a fabricante em uma corrida da Cup Series.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe sinto t\u00e3o americano vencendo com o carro vermelho, branco e azul da Bass Pro Shop, no fim de semana do 4 de julho, 250 anos depois\u201d, disse um euf\u00f3rico Briscoe ap\u00f3s sair do carro. \u201cCara, que carro de corrida inacredit\u00e1vel. [O chefe de equipe] James [Small] fez um \u00f3timo trabalho. A equipe fez um \u00f3timo trabalho. Honestamente, n\u00e3o esperava por isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Senti que estava tendo dificuldades nos treinos e na classifica\u00e7\u00e3o, mas James e a equipe fizeram um \u00f3timo trabalho. Cara, \u00e9 muito legal ter essa pintura de volta na Victory Lane.”<\/p>\n\n\n\n

Na disputa pela vit\u00f3ria, o tr\u00e1fego de carros retardat\u00e1rios ajudou Briscoe a manter sua vantagem sobre Bell.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe certa forma, tive sorte por ter ultrapassado outros carros\u201d, disse Briscoe. \u201cEu estava tendo muita dificuldade. Christopher certamente estava se aproximando. De todas as pessoas com quem eu poderia competir, eu sabia que Christopher seria mais limpo comigo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Achei que foi uma corrida das melhores que se pode imaginar. Um jogo de gato e rato, com a gente derrapando e deslizando. Espero que voc\u00eas tenham conseguido ver na TV. Estou muito animado por estar de volta \u00e0 regi\u00e3o de Chicago. Espero que possamos voltar em breve.”<\/p>\n\n\n\n

Bell liderou 417 voltas nesta temporada, mas conquistou quatro segundos lugares e ainda n\u00e3o venceu nenhuma corrida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSim, foi um \u00f3timo dia\u201d, disse Bell, apesar da \u00f3bvia decep\u00e7\u00e3o por terminar em segundo. \u201cPrimeira corrida com a [patrocinadora] Saia no Toyota. Quase fomos para a Victory Lane. \u00c9, os Toyotas s\u00e3o r\u00e1pidos. Parece que at\u00e9 um macaco consegue dirigir um, ent\u00e3o \u00e9 decepcionante ser derrotado por outro macaco\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cSou apenas um piloto que fica em segundo lugar. \u00c9 isso que eu sou.\u201d<\/p>\n\n\n\n

William Byron, que terminou em quarto lugar, liderava a prova, com Briscoe em segundo, quando Briscoe foi para os boxes para sua \u00faltima parada na volta 215 de 267. Byron fez o mesmo uma volta depois, mas o piloto do Chevrolet n\u00ba 24 perdeu a lideran\u00e7a na troca de posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Briscoe manteve a primeira posi\u00e7\u00e3o durante as \u00faltimas 46 voltas, enquanto Bell e Hamlin ultrapassaram Byron nas voltas finais.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUma vit\u00f3ria teria sido incr\u00edvel\u201d, disse Byron, que conquistou seu quarto top 5 da temporada. \u201cEst\u00e1vamos desejando isso h\u00e1 muito tempo e trabalhando muito para chegar l\u00e1. Quase conseguimos sentir o gostinho da vit\u00f3ria faltando algumas voltas para o fim.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cFomos ultrapassados \u200b\u200bpelo carro n\u00ba 19 [Briscoe] naquela \u00faltima parada nos boxes sob bandeira verde, mas eu simplesmente n\u00e3o tinha ritmo suficiente naquela \u00faltima volta para acompanh\u00e1-lo, e os outros pilotos tinham pneus mais novos no final.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A etapa final transcorreu sem bandeiras amarelas desde a relargada na volta 173 \u2014 um contraste enorme com o caos das duas primeiras etapas.<\/p>\n\n\n\n

A corrida mal tinha completado duas curvas quando um acidente em cadeia tirou o azarado estreante Connor Zilisch da prova. O Toyota de John Hunter Nemechek for\u00e7ou o Chevrolet de Ricky Stenhouse Jr. contra o muro externo quando os carros ganhavam velocidade na curva 2, ap\u00f3s a largada.<\/p>\n\n\n\n

Os carros envolvidos foram o Ford de Ryan Preece e o Chevrolet de Zilisch, que bateu forte na parede interna, danificando o Camaro irreparavelmente. Pela quarta vez nas \u00faltimas sete corridas, Zilisch foi eliminado da prova na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o, neste caso, em 38\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

Conforme publicado na revista Racer, Preece perdeu quatro voltas enquanto seu carro era rebocado para os boxes para a troca de pneus, mas ele retornou \u00e0 pista e, eventualmente, alcan\u00e7ou a volta do l\u00edder sob uma s\u00e9rie de bandeiras amarelas. Ele terminou em 32\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

O veloz carro de Kyle Larson sofreu, ent\u00e3o, sua pr\u00f3pria vers\u00e3o de azar. Na terceira posi\u00e7\u00e3o, na volta 93, o Chevrolet n\u00ba 5 de Larson rodou na curva 4, atr\u00e1s de seu companheiro de equipe na Hendrick Motorsports, William Byron. O carro de Larson deslizou para a grama do infield e precisou de um guincho com cabo para ser puxado de volta ao asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Larson perdeu duas voltas no processo, acabando com suas chances de encerrar um jejum de 42 corridas sem vit\u00f3ria. A rodada tamb\u00e9m fez com que Larson, que terminou em 34\u00ba, perdesse seu confronto no Desafio da Temporada contra Byron, que liderou a corrida por 94 voltas, o maior n\u00famero entre todos os pilotos, antes de perder rendimento no final.<\/p>\n\n\n\n

Tyler Reddick logo se juntou \u00e0 lista de azarados quando uma pe\u00e7a solta do splitter de outro carro perfurou o radiador do Toyota n\u00ba 45, causando uma bandeira amarela por vazamento de fluido na pista na volta 134. Reddick levou o carro at\u00e9 os boxes para trocar o radiador.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s ter cedido a lideran\u00e7a do campeonato para Hamlin, co-propriet\u00e1rio da 23XI Racing, no \u00faltimo domingo no Sonoma Raceway, Reddick perdeu 29 voltas devido a reparos na pista e ficou 44 pontos atr\u00e1s de Hamlin na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n

Alex Bowman terminou em quinto, seu primeiro resultado entre os cinco primeiros desde que terminou em terceiro no Texas, em maio. Bubba Wallace, Ryan Blaney, Ty Gibbs, Corey Heim e Riley Herbst completaram os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Os seguintes times avan\u00e7aram para as quartas de final do Desafio da Temporada: Briscoe venceu Gibbs, Byron venceu Larson, Bowman venceu Austin Cindric, Chase Elliott venceu Michael McDowell, Hamlin venceu Erik Jones, Bell venceu Chris Buescher, Todd Gilliland venceu Carson Hocevar e Blaney venceu Shane van Gisbergen.<\/p>\n\n\n\n

A corrida teve 28 trocas de lideran\u00e7a entre 13 pilotos, com Briscoe liderando 51 voltas, Wallace 35 e Hamlin 30. Houve sete bandeiras amarelas, totalizando 43 voltas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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