{"id":8443,"date":"2026-07-04T00:36:52","date_gmt":"2026-07-04T03:36:52","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=8443"},"modified":"2026-07-03T00:51:33","modified_gmt":"2026-07-03T03:51:33","slug":"silverstone-tem-ambicoes-elevadas-e-de-longo-prazo-para-o-retorno-ao-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=8443","title":{"rendered":"Silverstone tem ambi\u00e7\u00f5es elevadas e de longo prazo para o retorno ao WEC"},"content":{"rendered":"
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A not\u00edcia foi divulgada, as datas est\u00e3o definidas e os ingressos est\u00e3o \u00e0 venda para o\u00a0retorno do Campeonato Mundial de Endurance a Silverstone em abril do ano que vem\u00a0. Agora vem a parte dif\u00edcil para a equipe que administra o circuito: fazer com que o t\u00e3o aguardado retorno das corridas de endurance do campeonato mundial ao Reino Unido seja um sucesso.<\/p>\n\n\n\n

O t\u00e3o aguardado retorno do WEC a Silverstone representa muito mais do que simplesmente preencher uma vaga no calend\u00e1rio e encontrar um\u00a0evento digno para entregar o RAC Tourist Trophy\u00a0. Para o diretor-geral do circuito, Stuart Pringle, o novo acordo de quatro anos marca o in\u00edcio do que ele espera que se torne um dos eventos mais importantes do campeonato, com a ambi\u00e7\u00e3o de transformar a etapa brit\u00e2nica em uma das maiores, sen\u00e3o a maior, corridas do calend\u00e1rio fora das 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIsto \u00e9 apenas um recome\u00e7o da nossa rela\u00e7\u00e3o com o Campeonato Mundial de Endurance\u201d, diz Pringle. \u201cEstou definitivamente a olhar para al\u00e9m deste acordo de quatro anos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta \u00e9 uma verdadeira parceria com o WEC. Estamos todos juntos nisto. Eles realmente querem estar em Silverstone porque acreditam que isso agrega valor ao calend\u00e1rio, e estou determinado a n\u00e3o os decepcionar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cNada vai rivalizar com Le Mans, isso \u00e9 uma constante. Mas n\u00e3o vejo raz\u00e3o para que n\u00e3o possamos nos tornar rapidamente a pr\u00f3xima maior corrida do calend\u00e1rio.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo publicado na plataforma dailysportscar.com, o retorno do campeonato em abril de 2027 encerra uma aus\u00eancia de sete anos do WEC no circuito de Silverstone, onde a \u00faltima corrida foi em 2019. Em vez de compartilhar o fim de semana com a European Le Mans Series, como acontecia anteriormente, os dois campeonatos agora ter\u00e3o eventos independentes, com a ELMS permanecendo em Silverstone em setembro.<\/p>\n\n\n\n

Pringle acredita que a separa\u00e7\u00e3o acabar\u00e1 por fortalecer ambos os eventos de corrida e proporcionar\u00e1 oportunidades para envolver a fiel base de f\u00e3s de carros esportivos do Reino Unido duas vezes por ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEspero que o WEC atraia o maior p\u00fablico poss\u00edvel, porque \u00e9 o Campeonato Mundial\u201d, disse ele. \u201cMas tamb\u00e9m espero que as pessoas venham ao WEC em abril e digam: ‘Isso \u00e9 \u00f3timo, vamos voltar em setembro para o ELMS’. Quero os dois, e quero que ambos sejam eventos de sucesso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Um dos momentos cruciais para garantir o retorno do WEC aconteceu no ano passado, quando a volta da European Le Mans Series ao Reino Unido atraiu um p\u00fablico animador, apesar do mau tempo no dia da corrida.<\/p>\n\n\n

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Embora Pringle n\u00e3o tenha chegado a endossar os n\u00fameros de p\u00fablico divulgados ap\u00f3s o evento, ele acredita que a multid\u00e3o presente demonstrou tanto a qualidade das corridas de resist\u00eancia em Silverstone quanto a demanda por corridas de resist\u00eancia de alto n\u00edvel no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que foi importante\u201d, disse ele. \u201cHavia pessoas envolvidas que n\u00e3o estavam presentes quando o WEC acontecia aqui antes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEles viram corridas incr\u00edveis. Silverstone \u00e9 um daqueles circuitos onde os carros esportivos sempre proporcionam corridas fant\u00e1sticas. \u00c9 um circuito r\u00e1pido e funciona muito bem para carros aerodin\u00e2micos. Eles tamb\u00e9m perceberam que existe um interesse genu\u00edno em corridas de carros esportivos aqui.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O CEO da FIA WEC, Fr\u00e9d\u00e9ric Lequien, corroborou essa informa\u00e7\u00e3o em uma conversa recente com a DSC e admitiu que a reuni\u00e3o da ELMS de fato desempenhou um papel importante para a concretiza\u00e7\u00e3o do acordo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o nos guiamos pelo dinheiro\u201d, disse ele. \u201cSempre disse o contr\u00e1rio, mas agora posso afirmar que a corrida da ELMS em Silverstone foi um teste para isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Durante esse evento, Silverstone tamb\u00e9m teve a oportunidade de demonstrar suas credenciais como promotora.<\/p>\n\n\n\n

\u201cRealizamos corridas semana ap\u00f3s semana, desde campeonatos mundiais at\u00e9 o automobilismo amador\u201d, explicou Pringle. \u201cIsso \u00e9 muito importante para o BRDC. Nos vemos como guardi\u00f5es do automobilismo brit\u00e2nico, e ter todo o espectro de competi\u00e7\u00f5es aqui \u00e9 uma parte fundamental disso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Nosso desafio \u00e9 explicar aos f\u00e3s de F\u00f3rmula 1 que isso \u00e9 t\u00e3o bom quanto e detalhar tudo para eles.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Pringle prev\u00ea uma forte procura desde o in\u00edcio, quando o WEC regressar na pr\u00f3xima primavera, impulsionada pelo grande interesse dos brit\u00e2nicos no desporto motorizado e pelo sucesso que Silverstone tem tido na atra\u00e7\u00e3o de novos f\u00e3s atrav\u00e9s da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrevejo um primeiro ano muito forte, pois acredito que existe uma demanda reprimida por isso\u201d, disse ele. \u201cNosso desafio \u00e9 explicar aos f\u00e3s de F\u00f3rmula 1 que isso \u00e9 t\u00e3o bom quanto e desvendar todos os seus segredos. \u00c9 um jogo de xadrez incr\u00edvel que se desenrola ao longo de seis horas e, taticamente, \u00e9 igualmente fascinante.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O circuito tem como meta uma frequ\u00eancia de mais de 100.000 espectadores nos fins de semana durante o contrato inicial de quatro anos, embora Pringle n\u00e3o tenha chegado a prever uma multid\u00e3o de seis d\u00edgitos no dia da corrida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que isso \u00e9 absolutamente poss\u00edvel. Acho que podemos chegar a seis d\u00edgitos neste fim de semana neste pa\u00eds\u201d, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os tamb\u00e9m foram definidos pensando na acessibilidade. O ingresso mais barato para um \u00fanico dia (sexta-feira) custa \u00a335 para adultos, enquanto o ingresso para o dia da corrida custa \u00a375, com uma economia significativa para quem comprar o ingresso para o fim de semana, j\u00e1 que o ingresso para os tr\u00eas dias custa \u00a395. O acesso ao paddock, por sua vez, estar\u00e1 dispon\u00edvel como um upgrade opcional e crian\u00e7as menores de 12 anos t\u00eam entrada gratuita.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 automobilismo da Premier League pelo pre\u00e7o de um ingresso para um jogo da Championship\u201d, acredita Pringle. \u201cE isso por 90 minutos, e voc\u00ea pode vir assistir por seis horas. Estamos muito atentos ao pre\u00e7o e tentando encontrar o equil\u00edbrio certo entre atrair p\u00fablico e n\u00e3o ter preju\u00edzo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Os f\u00e3s ter\u00e3o acesso a todo o circuito durante o fim de semana (embora n\u00e3o a todas as arquibancadas, “a menos que a demanda assim o exija”), enquanto o entretenimento fora da pista ser\u00e1 dimensionado adequadamente, em vez de tentar imitar os shows de grande sucesso da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPosso afirmar com seguran\u00e7a que n\u00e3o vamos oferecer festas do mesmo n\u00edvel que as da F\u00f3rmula 1, porque isso envolve milh\u00f5es de d\u00f3lares. Mas estamos extremamente conscientes de que precisamos oferecer um pacote que agrade a um p\u00fablico amplo\u201d, disse Pringle sobre os planos que est\u00e3o sendo elaborados fora das pistas para entreter os f\u00e3s no aut\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos especular um pouco para construir isso, e precisamos ter uma vis\u00e3o de longo prazo. Faremos algo, o importante \u00e9 acertar, \u00e9 encontrar o pre\u00e7o certo que n\u00e3o seja o de um artista global multimilion\u00e1rio.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Um fator significativo para a confian\u00e7a de Silverstone \u00e9 a for\u00e7a atual da classe Hypercar, particularmente a presen\u00e7a de fabricantes brit\u00e2nicos como Aston Martin e McLaren, ao lado de marcas globais como Ferrari, Porsche, Toyota, BMW e Cadillac.<\/p>\n\n\n

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Pringle acredita que o envolvimento dos fabricantes proporciona uma plataforma para atrair n\u00e3o s\u00f3 os f\u00e3s j\u00e1 existentes das corridas de resist\u00eancia, mas tamb\u00e9m os apoiantes dessas marcas em outros campeonatos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos de marcas brit\u00e2nicas\u201d, disse ele. \u201cTer a Aston Martin e a McLaren neste campeonato teve um impacto direto e significativo em nossas decis\u00f5es, porque nos d\u00e1 confian\u00e7a de que podemos atrair p\u00fablico.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00e3o marcas enormes, e est\u00e3o dispostas a trabalhar conosco. Os fabricantes entendem que, embora a competi\u00e7\u00e3o seja acirrada nas pistas, todos saem ganhando se o campeonato crescer.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Espera-se que essa colabora\u00e7\u00e3o se estenda muito al\u00e9m do fim de semana da corrida, com os fabricantes j\u00e1 discutindo ativa\u00e7\u00f5es e experi\u00eancias para os clientes em torno do evento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Reino Unido \u00e9 um mercado importante\u201d, disse Pringle. \u201c\u00c9 um p\u00fablico receptivo, e os fabricantes querem estar aqui.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o somos prescritivos. Sentamos com eles e perguntamos: ‘O que voc\u00eas querem alcan\u00e7ar? Como podemos ajudar a sua marca?’ Sejam displays, experi\u00eancias para f\u00e3s ou outras ativa\u00e7\u00f5es, trabalharemos juntos para que isso aconte\u00e7a.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para Silverstone, o retorno do WEC \u00e9 mais um passo em uma estrat\u00e9gia mais ampla para construir um destino tur\u00edstico durante todo o ano, em vez de depender exclusivamente da semana da F\u00f3rmula 1 para a maior parte da venda de ingressos e do fluxo de caixa.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, para o campeonato, isso significa o retorno de um dos circuitos mais ic\u00f4nicos do mundo a um calend\u00e1rio que muitos no paddock h\u00e1 muito sentiam falta da casa do automobilismo brit\u00e2nico. N\u00e3o foi f\u00e1cil chegar a um acordo para adicionar uma etapa extra a um campeonato t\u00e3o caro quanto o WEC, especialmente considerando o cen\u00e1rio econ\u00f4mico geral que a ind\u00fastria automobil\u00edstica enfrenta e o calend\u00e1rio apertado para o in\u00edcio da temporada.<\/p>\n\n\n\n

Mas, como Lequien explicou \u00e0 DSC: \u201c\u00c0s vezes, voc\u00ea toma decis\u00f5es que n\u00e3o s\u00e3o guiadas pelas finan\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3 queremos ir para Silverstone, s\u00f3 queremos voltar ao Reino Unido. Acreditamos que os f\u00e3s no Reino Unido merecem uma etapa do WEC. Minha filosofia sempre foi encontrar uma situa\u00e7\u00e3o em que todos saiam ganhando. Come\u00e7amos do zero h\u00e1 dois anos e conquistamos algo grandioso.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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