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A F1 volta \u00e0 pista neste fim de semana para o GP da \u00c1ustria e uma quest\u00e3o tomou conta das not\u00edcias da categoria: os problemas da Mercedes com as baterias, tamb\u00e9m chamadas de Energy Store (ES). Desde a chegada do sistema h\u00edbrido \u00e0 F1, esta parte passou a ter uma import\u00e2ncia vital para o desempenho dos carros. Gra\u00e7as a isso, deixamos de lado a nomeclatura \u201cmotor\u201d para abra\u00e7ar \u201cunidade de pot\u00eancia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo com toda a restri\u00e7\u00e3o imposta, as baterias tinham uma certa liberdade de desenvolvimento. Inicialmente, o regulamento previa o local de instala\u00e7\u00e3o (na parte de baixo da c\u00e9lula de sobreviv\u00eancia, atr\u00e1s do banco do piloto e embaixo do tanque de combust\u00edvel. Isso permanece), uma oscila\u00e7\u00e3o de peso entre 20 e 25kg. E a capacidade de recarga por volta era de 4MJ.<\/p>\n\n\n\n
Obrigado por ler Scuderia Milani – por Sergio Milani! Subscreva gratuitamente para receber novos posts e apoiar o meu trabalho.Subscrever<\/p>\n\n\n\n At\u00e9 2025, houve a defini\u00e7\u00e3o de um volume m\u00ednimo e aumento do peso m\u00ednimo para 31kg. Fora isso, os fabricantes tinham liberdade para achar suas solu\u00e7\u00f5es. Afinal, o objetivo ali era tentar recarregar o m\u00e1ximo poss\u00edvel sem gerar tanto calor. A Honda chegou a usar nanotubos de carbono entre as part\u00edculas de carbono que comp\u00f5em as c\u00e9lulas de energia, buscando aumentar a condutividade.<\/p>\n\n\n\n Para 2026, com o aumento da participa\u00e7\u00e3o da energia el\u00e9trica na composi\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia das unidades de pot\u00eancia (saindo de 16% para 47%) e da energia a ser recarregada por volta (de 4MJ para um m\u00e1ximo de 9MJ), as baterias se tornaram mais cruciais ainda. O peso m\u00ednimo foi aumentado para 35kg, mas o material interno passou a ser obrigatoriamente em ion-litio, bem como o l\u00edquido de arrefecimento mandat\u00f3rio (alguns usavam \u00e1gua para resfriamento).<\/p>\n\n\n\n Basicamente, a F1 decidiu que o volume se mantivesse, por\u00e9m a demanda de recarga de energia mais do que duplicou e a pot\u00eancia mais do que triplicou. Em suma: a demanda da bateria aumentou demais. Sabe quando seu celular fica quente por usar muita coisa ao mesmo tempo? Ou quando ele tamb\u00e9m estoura quando carrega? Pois \u00e9, acontece a mesma coisa na F1.<\/p>\n\n\n\n Este \u00e9 o desafio dos fabricantes. A bateria hoje tem um ciclo de recarga que pode chegar a 16 vezes por volta. A redu\u00e7\u00e3o da quantidade de energia a ser recuperada durante a volta, especialmente nas qualifica\u00e7\u00f5es, acaba por reduzir esta demanda e assim a exig\u00eancia. N\u00e3o podemos esquecer tamb\u00e9m do programa de gest\u00e3o da bateria, que \u00e9 fundamental para n\u00e3o descarregar a bateria de uma vez e otimizar o uso.<\/p>\n\n\n\n N\u00e3o podemos esquecer que as baterias tamb\u00e9m fazem parte dos itens controlados ao longo do ano (3 unidades por temporada) e fazem parte dos itens regulados pelo ADUO. Fora isso, uma mudan\u00e7a de grande complexidade s\u00f3 poder\u00e1 ser feita em 2028. Antes disso, s\u00f3 se comprovado por quest\u00e3o de confiabilidade, grande d\u00e9ficit de performance ou custo.<\/p>\n\n\n\n A Mercedes promete levar uma vers\u00e3o revisada das baterias para o time de f\u00e1brica e seus clientes para a Austria ap\u00f3s as falhas acontecidas com Russell no Canad\u00e1 e com Lando Norris na China. Falando nele, qualquer uso de uma nova unidade de bateria levaria a uma puni\u00e7\u00e3o de 10 posi\u00e7\u00f5es no grid por se tratar do primeiro descumprimento da quantidade (3 unidades), o mesmo valendo para Alex Albon.<\/p>\n\n\n\n N\u00e3o se assustem de vermos mais gente ao longo da temporada sofrendo pela gest\u00e3o deste item. Nesta F1 semi-el\u00e9trica, estocar energia \u00e9 uma arte.<\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/substackcdn.com\/image\/fetch\/$s_!kP2G!,w_720,c_limit,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep\/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2F7dd69c7f-a119-49fb-9bbd-62091505831b_1106x574.jpeg\")
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