{"id":7999,"date":"2026-06-24T01:07:11","date_gmt":"2026-06-24T04:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7999"},"modified":"2026-06-24T01:07:14","modified_gmt":"2026-06-24T04:07:14","slug":"o-circuito-das-americas-cota-foi-adicionado-a-programacao-e-ao-formato-da-formula-e-para-a-temporada-2026-27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7999","title":{"rendered":"O Circuito das Am\u00e9ricas (COTA) foi adicionado \u00e0 programa\u00e7\u00e3o e ao formato da F\u00f3rmula E para a temporada 2026-27"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A F\u00f3rmula E anunciou um novo formato esportivo juntamente com seu calend\u00e1rio \u2013 que inclui tr\u00eas novos locais \u2013 para a temporada 2026-27.<\/p>\n\n\n\n

O calend\u00e1rio contar\u00e1 com 21 corridas em 13 locais, com oito pistas sediando rodadas duplas. Em uma mudan\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao formato atual de rodada dupla, n\u00e3o haver\u00e1 mais duas corridas de dura\u00e7\u00e3o semelhante no mesmo fim de semana. Em vez disso, a primeira corrida ser\u00e1 uma prova mais curta, no estilo sprint, chamada E-PrixUnleashed, enquanto a segunda ser\u00e1 uma corrida t\u00edpica da F\u00f3rmula E com paradas r\u00e1pidas nos boxes para recarga do Pit Boost.<\/p>\n\n\n\n

A temporada come\u00e7ar\u00e1 em Jeddah, na Ar\u00e1bia Saudita, com duas corridas nos dias 18 e 19 de dezembro, marcando a terceira visita da F\u00f3rmula E \u00e0 cidade e a primeira vez que ela sediar\u00e1 a etapa de abertura da temporada.<\/p>\n\n\n\n

O CEO da F\u00f3rmula E, Jeff Dodds, afirma que o circuito de alta velocidade ser\u00e1 o local perfeito para apresentar os carros GEN4, mais r\u00e1pidos e potentes, em sua estreia nas pistas. Ele tamb\u00e9m sugeriu que as preocupa\u00e7\u00f5es com a seguran\u00e7a relacionadas ao conflito em curso no Oriente M\u00e9dio \u2013 que levou a F\u00f3rmula 1 a cancelar sua corrida no mesmo circuito no in\u00edcio deste ano \u2013 n\u00e3o representam um problema.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSabemos que esse circuito permitir\u00e1 que o GEN4 mostre todo o seu potencial\u201d, disse ele. \u201c\u00c9 um circuito muito r\u00e1pido e tamb\u00e9m sabemos que nossos amigos na Ar\u00e1bia Saudita investir\u00e3o totalmente para nos ajudar a garantir que haja uma verdadeira vitrine para o in\u00edcio da era GEN4.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Na semana passada, conversei com um de nossos maiores parceiros fabricantes para perguntar se, caso f\u00f4ssemos correr na Ar\u00e1bia Saudita na pr\u00f3xima semana, haveria alguma restri\u00e7\u00e3o ou problema para eles virem competir l\u00e1. Eles verificaram e responderam: ‘Se estiv\u00e9ssemos correndo l\u00e1 agora, n\u00e3o haveria restri\u00e7\u00f5es para eles. Eles estariam livres para vir correr em Jeddah, no Oriente M\u00e9dio, agora mesmo.'”<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos muito otimistas de que estaremos em uma posi\u00e7\u00e3o s\u00f3lida para abrir a temporada na Ar\u00e1bia Saudita. A boa not\u00edcia de ser a corrida de abertura \u00e9 que, se houver algum problema, ainda temos mais sete ou oito meses de calend\u00e1rio pela frente, ent\u00e3o podemos analisar maneiras alternativas de encaixar a corrida na Ar\u00e1bia Saudita.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s as corridas na Ar\u00e1bia Saudita antes do per\u00edodo festivo, haver\u00e1 quatro corridas nas Am\u00e9ricas na virada do ano.<\/p>\n\n\n\n

A Cidade do M\u00e9xico ser\u00e1 palco da etapa de 16 de janeiro, antes da s\u00e9rie seguir para o Circuito das Am\u00e9ricas em 6 de fevereiro. Duas semanas depois, a s\u00e9rie retorna ao Aut\u00f3dromo Internacional de Miami, antes da tradicional viagem anual a S\u00e3o Paulo, Brasil, em 13 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s uma pausa de pouco mais de um m\u00eas, a primeira de duas viagens \u00e0 China acontecer\u00e1 com o E-Prix de Sanya, antes de uma s\u00e9rie de rodadas duplas na Europa, em Berlim, M\u00f4naco, dois novos circuitos em Brands Hatch, no Reino Unido \u2013 uma vers\u00e3o modificada do antigo circuito de F\u00f3rmula 1 substituir\u00e1 o ExCeL Centre em Londres \u2013 e Zandvoort, para as primeiras corridas da F\u00f3rmula E na Holanda.<\/p>\n\n\n\n

As \u00faltimas corridas europeias acontecem em Jarama, perto de Madrid, nos dias 26 e 27 de junho, onde uma segunda prova ser\u00e1 adicionada ap\u00f3s a estreia bem-sucedida desta temporada. O circuito tamb\u00e9m sediar\u00e1 testes de pr\u00e9-temporada.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a fase europeia, haver\u00e1 duas rodadas duplas consecutivas na \u00c1sia, em Xangai e T\u00f3quio, para encerrar a temporada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos extremamente orgulhosos de apresentar nosso maior e mais ambicioso calend\u00e1rio at\u00e9 hoje\u201d, disse Alberto Longo, cofundador e diretor de campeonatos da F\u00f3rmula E. \u201cExpandir para 21 corridas em 13 cidades ic\u00f4nicas \u00e9 um marco enorme, e receber pistas mundialmente renomadas como COTA em Austin, Zandvoort e Brands Hatch oferece o palco perfeito para apresentar nossa nova era GEN4.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cCada etapa deste calend\u00e1rio foi escolhida para proporcionar o m\u00e1ximo de emo\u00e7\u00e3o esportiva. Come\u00e7ar a temporada com nossa primeira corrida de abertura sob as luzes de Jeddah, para mostrar a velocidade desses carros GEN4, estabelece um tom espetacular, enquanto agrupar nossas corridas em distintos polos continentais garante que fa\u00e7amos isso da forma mais sustent\u00e1vel poss\u00edvel. As pistas s\u00e3o mais r\u00e1pidas, a competi\u00e7\u00e3o \u00e9 mais acirrada e mal podemos esperar para dar in\u00edcio a esta temporada hist\u00f3rica.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Calend\u00e1rio da F\u00f3rmula E 2026-27<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ar\u00e1bia Saudita, Jeddah Circuito Corniche de Jeddah – 18 e 19 de dezembro de 2026<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9xico, Cidade do M\u00e9xico Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez – 16 de janeiro de 2027<\/p>\n\n\n\n

EUA, Austin, Circuito das Am\u00e9ricas (COTA) – 6 de fevereiro de 2027<\/p>\n\n\n\n

EUA, Miami, Aut\u00f3dromo Internacional de Miami – 20 de fevereiro de 2027<\/p>\n\n\n\n

Brasil, Circuito Samb\u00f3dromo do Anhembi de S\u00e3o Paulo – 13 de mar\u00e7o de 2027<\/p>\n\n\n\n

China, Circuito da Ba\u00eda de Sanya Haitang – 17 de abril de 2027<\/p>\n\n\n\n

Alemanha, Circuito de Rua do Aeroporto de Tempelhof, Berlim – 8 e 9 de maio de 2027<\/p>\n\n\n\n

M\u00f4naco, M\u00f4naco Circuito de M\u00f4naco – 15 a 16 de maio de 2027<\/p>\n\n\n\n

Reino Unido, Londres, Brands Hatch – 29 e 30 de maio de 2027<\/p>\n\n\n\n

Holanda, Zandvoort MASCOT Circuito de Zandvoort – 18 a 19 de junho de 2027<\/p>\n\n\n\n

Espanha, Madrid Circuito de Madrid Jarama-RACE – 26 a 27 de junho de 2027<\/p>\n\n\n\n

China, Xangai, Circuito Internacional de Xangai – 10 a 11 de julho de 2027<\/p>\n\n\n\n

Jap\u00e3o, T\u00f3quio, Circuito de Rua de T\u00f3quio – 24 a 25 de julho de 2027<\/p>\n\n\n\n

O calend\u00e1rio \u00e9 o mais extenso da F\u00f3rmula E at\u00e9 hoje, expandindo-se das 17 corridas em 11 locais desta temporada. Dodds espera que o n\u00famero de corridas se torne a norma nos pr\u00f3ximos anos, mas sugeriu que ainda podem ser adicionados mais locais no futuro, o que resultaria em rodadas duplas \u2013 a pr\u00f3xima temporada ter\u00e1 o maior n\u00famero de rodadas duplas em uma \u00fanica temporada da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que eu diria \u00e9 que ainda h\u00e1 espa\u00e7o neste calend\u00e1rio para reduzir o n\u00famero de rodadas duplas e adicionar novos locais, de forma a manter o calend\u00e1rio com cerca de 21 corridas, mas chegando l\u00e1 de uma maneira um pouco diferente\u201d, disse ele. \u201cPortanto, nada est\u00e1 descartado. Temos cerca de uma d\u00fazia de conversas s\u00e9rias com outros locais em potencial, alguns com os quais j\u00e1 conversamos h\u00e1 muito tempo, e outros s\u00e3o locais totalmente novos que nos procuraram com interesse em sediar uma corrida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEnt\u00e3o, eu diria que, de forma geral, n\u00e3o esperamos que esse n\u00famero mude. Talvez passe de 21 para 22 nos pr\u00f3ximos anos, mas, de modo geral, \u00e9 um n\u00famero com o qual todos se sentem confort\u00e1veis: equipes, parceiros de m\u00eddia, fabricantes, n\u00f3s mesmos e a FIA.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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O novo formato permitir\u00e1 que os carros GEN4 sejam levados ao limite. Foto cortesia da Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Nos fins de semana com rodada dupla, a segunda corrida ser\u00e1 um E-Prix t\u00edpico de 45 minutos, com foco em gerenciamento de energia e estrat\u00e9gia, utilizando o Pit Boost. A primeira corrida ser\u00e1 um “E-Prix Unleashed”, com dura\u00e7\u00e3o de 30 minutos, um sprint focado em desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Ao falar sobre o novo formato, Pablo Martino, chefe do campeonato de F\u00f3rmula E na FIA, disse que a adi\u00e7\u00e3o de uma corrida mais curta, no estilo sprint, foi feita para demonstrar as capacidades de desempenho dos novos carros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm conjunto com Jeff e sua equipe, preparamos um formato de campeonato que acreditamos que ir\u00e1 demonstrar, principalmente, todas as capacidades do novo carro\u201d, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

“A F\u00f3rmula E continuar\u00e1 mantendo o mesmo esp\u00edrito de hoje. O Modo Ataque continuar\u00e1 sendo um dos elementos relevantes, o Pit Boost permanecer\u00e1, assim como o formato de classifica\u00e7\u00e3o com os Grupos e os Duelos. No entanto, buscamos torn\u00e1-la muito mais relevante e interessante para os espectadores.”<\/p>\n\n\n\n

\u201cUma das corridas, o E-Prix, ter\u00e1 uma abordagem semelhante \u00e0s corridas do campeonato atual, com um aumento de cerca de 25% na exig\u00eancia de energia para os pilotos, a fim de gerenciar e distribuir a energia. J\u00e1 o E-Prix Unleashed ser\u00e1 uma corrida mais curta, com dura\u00e7\u00e3o de 25 a 30 minutos, e exigir\u00e1 muito menos gerenciamento de energia, o que proporcionar\u00e1 uma demonstra\u00e7\u00e3o muito maior do potencial de desempenho do carro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 qualifica\u00e7\u00e3o, embora o formato de Grupos e Duelos permane\u00e7a, ele oferece um incentivo extra na disputa pelo campeonato, com mais pontos em oferta. Cada um dos oito carros \u2013 dois de cada grupo \u2013 receber\u00e1 um ponto, o primeiro colocado na qualifica\u00e7\u00e3o receber\u00e1 quatro pontos (mais um adicional pela pole position), o segundo receber\u00e1 tr\u00eas, o terceiro e o quarto receber\u00e3o dois pontos, e do quinto ao oitavo receber\u00e3o um ponto cada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos muito satisfeitos em apoiar a expans\u00e3o do calend\u00e1rio do Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E da FIA para mercados-chave como os EUA, bem como em circuitos que acreditamos que ir\u00e3o realmente demonstrar as capacidades din\u00e2micas do novo carro GEN4\u201d, disse Marek Nawarecki, diretor do Departamento de Esportes em Circuito da FIA. \u201cEste tamb\u00e9m \u00e9 um momento particularmente significativo para n\u00f3s, pois agora podemos revelar a estrutura do regulamento esportivo do GEN4.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cTrabalhando em parceria com a F\u00f3rmula E e em estreita consulta com os competidores, adaptamos esses regulamentos para corresponder e destacar o incr\u00edvel desempenho do GEN4, e acreditamos que o resultado alcan\u00e7ar\u00e1 exatamente isso.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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