{"id":746,"date":"2025-11-12T22:39:12","date_gmt":"2025-11-13T01:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=746"},"modified":"2025-11-14T15:56:32","modified_gmt":"2025-11-14T18:56:32","slug":"ginetta-zytek-gz09s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=746","title":{"rendered":"Ginetta-Zytek GZ09S"},"content":{"rendered":"
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A Strakka Racing, com sede em Silverstone, confirmou um acordo com a Ginetta-Zytek que far\u00e1 a equipe competir na Le Mans Series nesta temporada com um chassi Ginetta-Zytek GZ09S LMP1. O acordo surgiu ap\u00f3s um teste de pista muito bem-sucedido na Espanha no final de novembro e significa que a dupla de pilotos regulares de Strakka, Peter Hardman e Nick Leventis, subir\u00e1 para o n\u00edvel superior de carros esportivos e corridas de resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A EDM Motorsport de Peter Hardman, formada no final de 2005, evoluiu para a Strakka Racing em 2007. Na \u00faltima temporada, a Strakka Racing ganhou destaque como resultado de fortes corridas nas 24 Horas de Le Mans – em colabora\u00e7\u00e3o com a Vitaphone Racing – e em rodadas selecionadas de a S\u00e9rie Le Mans. Nos \u00faltimos quatro anos, Peter n\u00e3o apenas gerenciou e dirigiu a equipe, mas tamb\u00e9m orientou seu protegido Nick Leventis, transformando o relacionamento em uma forte parceria de condu\u00e7\u00e3o que combina experi\u00eancia e talento.<\/p>\n\n\n\n

Strakka disputou o GT1 nas rodadas de Spa e Silverstone da Le Mans Series de 2008 com seu Aston Martin DBR9, mas a mudan\u00e7a para os prot\u00f3tipos n\u00e3o foi amplamente antecipada. ‘N\u00f3s sempre chegar\u00edamos l\u00e1 no final, isso \u00e9 apenas um pouco antes do planejado originalmente’, sugere Peter Hardman. \u201cHavia certos elementos associados \u00e0 execu\u00e7\u00e3o de outra temporada no GT1 que precisavam se unir, e essa perspectiva parecia cada vez mais improv\u00e1vel. Decidimos verificar outras op\u00e7\u00f5es e, embora os elementos necess\u00e1rios para o GT1 tenham se mostrado indescrit\u00edveis, eles se encaixaram perfeitamente em um projeto LMP1.’<\/p>\n\n\n\n

‘De onde est\u00e1vamos h\u00e1 quatro anos, este \u00e9 um grande passo, e se algu\u00e9m tivesse me perguntado se estar\u00edamos correndo na LMP1 agora, eu teria rido deles!’ continua Hardman. ‘Mas j\u00e1 est\u00e1vamos preparados para a Le Mans Series e as 24 Horas de Le Mans em 2009, e isso representa apenas uma mudan\u00e7a de carro. Do ponto de vista da equipe e da log\u00edstica, faz pouca diferen\u00e7a. Seja qual for o n\u00edvel em que operamos, minha filosofia \u00e9 que devemos sempre buscar operar com os melhores padr\u00f5es poss\u00edveis, para que eles permane\u00e7am exatamente os mesmos – muito altos!’<\/p>\n\n\n\n

Peter Hardman e Nick Leventis testaram o GZ09S em Val\u00eancia em outubro e ficaram imediatamente impressionados. ‘Tendo come\u00e7ado a pensar em rodar um prot\u00f3tipo em 2009, nossos pensamentos iniciais estavam focados no LMP2, e conversamos com v\u00e1rios fabricantes, incluindo a Porsche’, admite Peter Hardman. ‘Como parte desse processo, convidei Ginetta-Zytek para se juntar a n\u00f3s em Val\u00eancia, onde j\u00e1 est\u00e1vamos agendados para testar o Aston. Eles n\u00e3o tinham um carro LMP2 dispon\u00edvel, mas se ofereceram para trazer um chassi LMP1.’<\/p>\n\n\n\n

Depois de apenas trinta voltas na pista, os pilotos do Strakka estavam convencidos. ‘Eu n\u00e3o podia acreditar como o Zytek era f\u00e1cil de dirigir’, disse Nick Leventis. ‘Apesar de nunca ter sentado em um carro como aquele antes, eu estava no ritmo quase imediatamente e as primeiras impress\u00f5es foram extremamente encorajadoras. Eu aprecio que seja um grande passo para mim pessoalmente, mas depois desse teste, e combinado com o apoio que prevemos de Ginetta-Zytek, estou saboreando o desafio pela frente. Este carro j\u00e1 demonstrou um enorme potencial e obviamente tem muito mais a oferecer.’<\/p>\n\n\n\n

O acordo com a Ginetta-Zytek inclui um pacote de suporte abrangente e uma estreita liga\u00e7\u00e3o entre a equipe e a f\u00e1brica. ‘Podemos ser uma equipe relativamente nova’, concede Hardman, ‘mas j\u00e1 demonstramos que almejamos alto e temos o impulso e a determina\u00e7\u00e3o para o sucesso. Todos na Ginetta-Zytek foram entusiasmados e prestativos o tempo todo, e isso tornou esta decis\u00e3o muito mais f\u00e1cil de tomar.’<\/p>\n\n\n\n

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“Esta \u00e9 uma oportunidade fant\u00e1stica para mostrar a vers\u00e3o LMP1 do Ginetta-Zytek 09S”, disse o diretor de opera\u00e7\u00f5es da Zytek Engineering, John Manchester. \u201cCom o nosso novo motor de 4,5 litros, o carro demonstrou potencial para vencer corridas em Petit Le Mans no ano passado. Sentimos que temos um pacote extremamente forte, que a Strakka Racing poder\u00e1 demonstrar na Europa. Agora estamos ansiosos para trabalhar com uma equipe altamente profissional e cumprir a grande promessa que temos pela frente nesta temporada.’<\/p>\n\n\n\n

O \u00fanico arrependimento de enfrentar Strakka \u00e9 que eles n\u00e3o correr\u00e3o com seu Aston Martin DBR9 em Le Mans em junho. \u201cFaz exatamente cinquenta anos desde que a Aston Martin venceu pela primeira vez as 24 Horas\u201d, explica Peter Hardman. ‘O carro que conquistou essa vit\u00f3ria \u00e9 o mesmo DBR1 que Nick e eu ainda corremos em eventos cl\u00e1ssicos. Est\u00e1vamos ansiosos para rodar o DBR9 novamente em 2009 por esse motivo, ent\u00e3o estou desapontado, mas vamos ser sinceros, o P1 \u00e9 o auge do nosso esporte e estaremos competindo contra nomes como Peugeot, Audi e, talvez, Aston. os pr\u00f3prios Martins. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 imposs\u00edvel considerar que podemos vencer uma ou duas corridas, mesmo dentro desse tipo de empresa.’<\/p>\n\n\n\n

A Strakka Racing est\u00e1 atualmente em discuss\u00e3o com um terceiro piloto profissional para a Le Mans Series e, enquanto se aguarda uma entrada confirmada, para as 24 Horas de Le Mans. Os detalhes devem ser anunciados na pr\u00f3xima quinzena, juntamente com a confirma\u00e7\u00e3o dos principais parceiros para o ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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