{"id":7427,"date":"2026-06-17T10:17:09","date_gmt":"2026-06-17T13:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7427"},"modified":"2026-06-17T10:17:12","modified_gmt":"2026-06-17T13:17:12","slug":"a-importancia-do-sono-em-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7427","title":{"rendered":"A import\u00e2ncia do sono em Le Mans"},"content":{"rendered":"
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Em corridas de curta dist\u00e2ncia normais, os pilotos precisam manter seus reflexos afiados por uma ou duas horas seguidas, mas em corridas de resist\u00eancia – especialmente em Le Mans – os pilotos devem ser capazes de ter um bom desempenho por at\u00e9 24 horas.<\/p>\n\n\n\n

A jornalista Aaron Carroll, costumeira colaboradora da plataforma digital Dive-Bomb, conversou com a Dra. Elina Haukipuro, m\u00e9dica especializada em medicina esportiva e preparadora mental com experi\u00eancia em diversas modalidades do automobilismo, como F\u00f3rmula 1, F\u00f3rmula 2 e o Campeonato Mundial de Rali, para descobrir como os pilotos lidam com o cansa\u00e7o e a fadiga.<\/p>\n\n\n\n

Corridas como as 24 Horas de Le Mans, ou as 24 Horas de N\u00fcrburgring ou Spa, apresentam aos pilotos um dos desafios mais singulares do automobilismo: manter um alto n\u00edvel de desempenho mental por tanto tempo, em velocidades t\u00e3o elevadas.<\/p>\n\n\n\n

Mas uma coisa que nunca \u00e9 suficientemente considerada \u00e9 a capacidade dos motoristas de terem um sono de boa qualidade em um per\u00edodo t\u00e3o agitado de 24 horas.<\/p>\n\n\n\n

Pesquisas mostram que dirigir sem dormir por cerca de 24 horas reproduz os efeitos de estar acima do limite legal de concentra\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool no sangue.<\/p>\n\n\n\n

“Assim que se passam 17, 18, 19 horas, e definitivamente depois de 24 horas, a cogni\u00e7\u00e3o, o tempo de rea\u00e7\u00e3o, o pensamento cr\u00edtico, a tomada de decis\u00f5es r\u00e1pidas, tudo isso fica prejudicado”, disse o Dr. Haukipuro.<\/p>\n\n\n\n

Com tr\u00eas pilotos por equipe, dividir os turnos pode parecer f\u00e1cil \u00e0 primeira vista, mas quando se leva em conta o ambiente, os ru\u00eddos e os n\u00edveis de estresse, pode ser dif\u00edcil para os pilotos encontrarem tempo para dormir.<\/p>\n\n\n\n

O Dr. Haukipuro comparou isso ao que uma pessoa comum sentiria: “Se voc\u00ea teve uma noite mal dormida, dormiu apenas algumas horas ou se fez um voo \u00e0s quatro da manh\u00e3, voc\u00ea sente que n\u00e3o est\u00e1 funcionando com o m\u00e1ximo desempenho. Voc\u00ea fica checando tudo, sem saber onde est\u00e1. Voc\u00ea se sente um pouco desorientado”.<\/p>\n\n\n\n

Agora tente essa sensa\u00e7\u00e3o, mas a 340 km\/h (210 mph) na reta Mulsanne, em um hipercarro de Le Mans, no meio de uma disputa acirrada entre cinco carros da categoria LMGT3. Os reflexos dos pilotos precisam ser incrivelmente r\u00e1pidos, mas com a falta de sono, isso n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Isso significa que um piloto cansado e sonolento pode ser facilmente ultrapassado por um que dormiu bem e est\u00e1 quase totalmente alerta. Em outras palavras, pode ser a diferen\u00e7a entre vencer e perder Le Mans, ou entre terminar em uma boa posi\u00e7\u00e3o na tabela e abandonar a prova.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, como os motoristas devem combater isso?<\/p>\n\n\n\n

\"Cr\u00e9dito:
Cr\u00e9dito: 24 Horas de Le Mans<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A resposta imediata \u00e9 simplesmente dormir. Mas \u00e9 muito mais complexo do que apenas dormir sempre que poss\u00edvel e por um per\u00edodo aleat\u00f3rio de tempo. Durante uma corrida como Le Mans, cochilos mais curtos podem ser muito mais eficazes do que um sono profundo e prolongado.<\/p>\n\n\n\n

“Para a maioria dos motoristas, cochilos s\u00e3o essenciais para recuperar as energias durante a dire\u00e7\u00e3o. Mas, se forem planejados, o ideal \u00e9 que durem no m\u00e1ximo 20 ou 30 minutos.”<\/p>\n\n\n\n

“Isso acontece porque voc\u00ea permanece na fase mais leve do ciclo do sono. Ao acordar nessa fase, voc\u00ea se sentir\u00e1 mais revigorado e n\u00e3o estar\u00e1 no meio de um ciclo de sono profundo, que causa aquela sensa\u00e7\u00e3o de sonol\u00eancia. Se voc\u00ea j\u00e1 tirou um cochilo mais longo do que o normal, acordando duas horas depois, muito cansado, mesmo tendo ido tirar o cochilo para repor as energias.”<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, ou s\u00e3o de 20 a 30 minutos, ou aproximadamente 90 minutos, porque 90 minutos significa que voc\u00ea est\u00e1 no final de um ciclo de sono. Ou seja, voc\u00ea j\u00e1 passou pelo sono leve, pelo sono profundo e depois est\u00e1 saindo dele novamente. Mas definitivamente n\u00e3o pelo per\u00edodo intermedi\u00e1rio ou por mais tempo do que isso.”<\/p>\n\n\n\n

Acordar naquele estado grogue que se tem depois de dormir demais n\u00e3o \u00e9 o ideal para um piloto. A maioria de n\u00f3s precisa de um bom tempo para despertar completamente e ficar alerta, mas os pilotos n\u00e3o t\u00eam esse luxo. Normalmente, eles acordam e precisam ter um bom desempenho quase imediatamente, e qualquer rea\u00e7\u00e3o lenta pode acabar com a corrida da equipe.<\/p>\n\n\n\n

Outra solu\u00e7\u00e3o comum para o cansa\u00e7o, para muitos, seria a cafe\u00edna ou o a\u00e7\u00facar, mas mesmo aqui os motoristas precisam ter cuidado. Mas tamb\u00e9m n\u00e3o existe uma resposta definitiva, porque cada motorista tem um ritmo de dire\u00e7\u00e3o diferente.<\/p>\n\n\n\n

“Podemos metabolizar a cafe\u00edna rapidamente ou lentamente. Rapidamente significa que, em tr\u00eas ou quatro horas, voc\u00ea pode j\u00e1 ter metabolizado a mesma quantidade de cafe\u00edna que outra pessoa precisaria de seis ou at\u00e9 doze horas.”<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 aqui que ter algu\u00e9m como a Dra. Haukipuro em sua equipe realmente faz a diferen\u00e7a. Ela acredita que entender a biologia vari\u00e1vel de cada piloto \u00e9 fundamental para maximizar seu desempenho na pista.<\/p>\n\n\n\n

” O ideal seria fazer um teste de DNA para saber quanta cafe\u00edna est\u00e1 armazenada no meu corpo e por quanto tempo ela permanece armazenada. Isso seria muito \u00fatil, pois permitiria planejar estrategicamente: ‘Quero que esse pico de cafe\u00edna esteja presente durante todo o per\u00edodo de atividade’.”<\/p>\n\n\n\n

“Ter esse tipo de conhecimento t\u00e1tico sobre cafe\u00edna \u00e9 extremamente importante.”<\/p>\n\n\n\n

Conhecer e entender o metabolismo permite calcular tudo meticulosamente, evitando picos de energia ap\u00f3s o exerc\u00edcio ou quedas bruscas de energia no meio do treino. O mesmo se aplica ao consumo de a\u00e7\u00facar.<\/p>\n\n\n\n

“Quando comemos a\u00e7\u00facar, especialmente se n\u00e3o o combinarmos com fibras, gorduras ou prote\u00ednas, ele ser\u00e1 metabolizado muito rapidamente. Ent\u00e3o, voc\u00ea sente um pico de energia, que n\u00e3o dura muito tempo.”<\/p>\n\n\n\n

“O que voc\u00ea n\u00e3o quer \u00e9 estar pilotando em Le Mans \u00e0s 3 da manh\u00e3 e j\u00e1 estar cansado porque, fisiologicamente, seu corpo est\u00e1 dizendo ‘voc\u00ea n\u00e3o deveria estar acordado, voc\u00ea n\u00e3o deveria estar fazendo isso, voc\u00ea deveria estar dormindo’ e, al\u00e9m disso, ter uma queda de a\u00e7\u00facar no sangue.”<\/p>\n\n\n\n

Compreender o corpo do piloto em um n\u00edvel mais profundo e cient\u00edfico pode revelar muito mais potencial em uma situa\u00e7\u00e3o como essa.<\/p>\n\n\n\n

” Quanto mais voc\u00ea souber como seu corpo reage a diversos tipos de alimentos, mas principalmente \u00e0 cafe\u00edna e ao a\u00e7\u00facar, melhor.<\/p>\n\n\n\n

” A \u00faltima coisa que voc\u00ea quer \u00e9 perder o foco na dire\u00e7\u00e3o e come\u00e7ar a prestar aten\u00e7\u00e3o no que seu corpo est\u00e1 fazendo porque algo est\u00e1 mudando. Ent\u00e3o, quanto mais est\u00e1vel voc\u00ea se sentir em termos de energia e alerta, melhor.”<\/p>\n\n\n\n

\"Cr\u00e9dito:
Cr\u00e9dito: 24 Horas de Le Mans<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cafe\u00edna e do a\u00e7\u00facar, os motoristas t\u00eam outra \u00f3tima maneira de se manterem acordados: a adrenalina.<\/p>\n\n\n\n

Mas isso tamb\u00e9m levanta uma quest\u00e3o: como se consegue passar de um per\u00edodo repleto de adrenalina para dormir em um curto espa\u00e7o de tempo?<\/p>\n\n\n\n

O Dr. Haukipuro afirma que, embora a mente possa estar totalmente desperta e a mil, o corpo est\u00e1 cansado e, sabendo disso, precisa do tempo de recupera\u00e7\u00e3o adequado. Portanto, mesmo que o motorista se sinta alerta devido \u00e0 adrenalina, seu corpo ainda quer dormir. Para combater isso, os motoristas precisam acalmar o sistema nervoso.<\/p>\n\n\n\n

” Essas s\u00e3o habilidades que podem ser treinadas, mas que precisam ser aplicadas muito antes de participar de qualquer um desses eventos. O que voc\u00ea pode fazer, por exemplo, \u00e9 usar t\u00e9cnicas de respira\u00e7\u00e3o para tentar acalmar sua respira\u00e7\u00e3o ativamente.”<\/p>\n\n\n\n

Ela mencionou especificamente a respira\u00e7\u00e3o quadrada, um m\u00e9todo de al\u00edvio do estresse que envolve respirar em segmentos de quatro segundos. Inspire, segure, expire, segure. M\u00e9todos como esse comprovadamente regulam o sistema nervoso, com a contagem de quatro segundos distraindo o c\u00e9rebro dos estressores imediatos e acalmando tudo.<\/p>\n\n\n\n

Outra recomenda\u00e7\u00e3o que ela d\u00e1 \u00e9 trabalhar com todos os sentidos. N\u00e3o usar telas, diminuir a intensidade das luzes, levar o mesmo travesseiro que voc\u00ea usa em casa e at\u00e9 mesmo incorporar um aroma que seu c\u00e9rebro possa associar ao sono e ao descanso.<\/p>\n\n\n\n

Repetir esse tipo de coisa v\u00e1rias vezes, semanas e at\u00e9 meses antes da corrida, cria um ambiente que deixa o c\u00e9rebro confort\u00e1vel e facilita muito o descanso. Um lugar onde seu sistema nervoso se sente em casa, quando, na verdade, \u00e9 um trailer nos fundos do paddock de Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

Mas tudo isso n\u00e3o termina com a bandeira quadriculada. N\u00e3o importa o qu\u00e3o bem um piloto lide com o sono e a fadiga durante uma corrida de 24 horas, seu corpo ainda precisar\u00e1 de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Esses m\u00e9todos adequados de sono e relaxamento precisam continuar nos dias seguintes \u00e0 corrida, e geralmente por um per\u00edodo ainda maior. A maioria dos pilotos de endurance tem uma agenda bastante apertada, competindo em mais de uma categoria e encaixando dias de testes entre elas \u2013 alguns pilotos j\u00e1 estar\u00e3o competindo em campeonatos como o NLS e o DTM menos de uma semana ap\u00f3s terminarem em Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

Idealmente , manter esses bons h\u00e1bitos que voc\u00ea j\u00e1 tinha deve continuar depois. Isso significa priorizar o sono, especialmente nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, n\u00e3o ser\u00e1 um dia inteiro dedicado \u00e0 m\u00eddia ou algo no simulador no dia seguinte, mas pelo menos tentaremos adiar isso para a noite seguinte, para o dia seguinte ou para dois dias depois, apenas para permitir que o corpo descanse adequadamente e, principalmente, a mente tamb\u00e9m.”<\/p>\n\n\n\n

Corridas de 24 horas como Le Mans sempre representam um desafio \u00fanico para os pilotos. Dormir bem pode ser a diferen\u00e7a entre a vit\u00f3ria e a derrota, mas isso raramente \u00e9 discutido o suficiente.<\/p>\n\n\n\n

Pessoas como o Dr. Haukipuro trabalham nos bastidores para dar aos pilotos a melhor chance de brilhar sob os holofotes e levar para casa o trof\u00e9u de vencedores no final da corrida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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