{"id":726,"date":"2025-11-12T22:26:48","date_gmt":"2025-11-13T01:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=726"},"modified":"2025-11-12T22:26:48","modified_gmt":"2025-11-13T01:26:48","slug":"porsche-99x-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=726","title":{"rendered":"Porsche 99X El\u00e9trico"},"content":{"rendered":"
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Com a estreia internacional do Porsche 99X Electric, a Porsche alcan\u00e7ou mais um marco no caminho para a entrada na temporada 2019\/2020 do ABB FIA Formula E Championship. Os pilotos regulares da Porsche Neel Jani e Andr\u00e9 Lotterer desempenharam um papel ativo na apresenta\u00e7\u00e3o do carro com jogadores de todo o mundo. Eles foram guiados pelas instala\u00e7\u00f5es da Porsche Digital GmbH em Ludwigsburg por instru\u00e7\u00f5es espec\u00edficas da comunidade de jogos, primeiro para encontrar o Porsche 99X Electric e depois para revel\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

“Foi uma apresenta\u00e7\u00e3o de carro \u00fanica, diferente de tudo que o mundo do automobilismo j\u00e1 experimentou. Foi muito divertido juntar-se \u00e0 busca dos jogadores pelo Porsche 99X Electric, tanto virtualmente quanto na vida real ao mesmo tempo. \u00c9 \u00f3timo que a Porsche esteja abrindo e envolvendo a gera\u00e7\u00e3o jovem e digital”, diz Jani. “Um tipo diferente de estreia de carro; gostei muito do fato de Neel e eu atuarmos como jogadores ao vivo. \u00c9 fant\u00e1stico que estejamos nos comunicando com o p\u00fablico-alvo digital como iguais e que eles puderam fazer parte disso”, diz Lotterer .<\/p>\n\n\n\n

A equipe de F\u00f3rmula E TAG Heuer Porsche d\u00e1 as boas-vindas a mais um membro da fam\u00edlia Porsche. Pascal Zurlinden, diretor da GT Factory Motorsport desde 2018, assumir\u00e1 um papel fundamental na F\u00f3rmula E, al\u00e9m de seu papel na GT Works Racing como Diretor da Factory Motorsport. O franc\u00eas trabalha para a Porsche no centro de desenvolvimento de Weissach desde 2014, inicialmente no projeto LMP1, e no setor GT desde 2017.<\/p>\n\n\n\n

“Estou ansioso para fazer parte da TAG Heuer Porsche Formula E Team a partir de agora e apoiar meus colegas com minha experi\u00eancia. O conceito da F\u00f3rmula E \u00e9 muito interessante e diferente das s\u00e9ries de automobilismo tradicionais, uma tarefa nova e empolgante que Estou realmente ansioso. Claro, tamb\u00e9m \u00e9 \u00f3timo ver tantos rostos familiares do meu tempo na LMP1 e trabalhar com a equipe novamente”, disse Pascal Zurlinden.<\/p>\n\n\n\n

“Hoje \u00e9 um dia importante. Com a estreia do Porsche 99X Electric, estamos dando um grande passo para a entrada da Porsche na F\u00f3rmula E. Estou muito orgulhoso de nossa equipe, que demonstrou um alto n\u00edvel de comprometimento com a F\u00f3rmula E. Agora estou ansioso para ver o Porsche 99X Electric na pista de corrida”, disse Fritz Enzinger, vice-presidente da Porsche Motorsport e Group Motorsport Volkswagen AG.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje, o Porsche 99X Electric se junta \u00e0 lista de carros hist\u00f3ricos da Porsche\u201d, disse Pascal Zurlinden, diretor da Factory Motorsport. “O nome e o design d\u00e3o ao carro seu car\u00e1ter inicial e o trazem \u00e0 vida. \u00c9 um dia especial para todos que trabalharam muito no projeto da F\u00f3rmula E da Porsche nos \u00faltimos meses.”<\/p>\n\n\n\n

Em termos de design, as cores tradicionais do automobilismo da Porsche foram escolhidas para o carro de F\u00f3rmula E. De uma perspectiva a\u00e9rea, o emblema da Porsche \u00e9 claramente vis\u00edvel ao redor do sistema Halo. Como de costume, o formato de nomenclatura \u00e9 de tr\u00eas d\u00edgitos, que representam carros de corrida da Porsche e carros esportivos de duas portas. O n\u00famero mais alto, nove, foi usado duas vezes, para enfatizar novamente a import\u00e2ncia do projeto da F\u00f3rmula E para a Porsche, enquanto o X representa a abordagem voltada para o futuro e a corrida de prot\u00f3tipo. O Porsche 99X Electric tamb\u00e9m serve como plataforma de desenvolvimento para futuros modelos de produ\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

O desenvolvimento do trem de for\u00e7a da Porsche, o ‘Porsche E-Performance Powertrain’, desempenhou um papel central desde o in\u00edcio. Os regulamentos da F\u00f3rmula E estipulam um chassi padronizado e uma bateria padr\u00e3o, enquanto as tecnologias de dire\u00e7\u00e3o s\u00e3o desenvolvidas pelos fabricantes. Os engenheiros puderam usar sua experi\u00eancia na LMP1 ao desenvolver o trem de for\u00e7a Porsche Formula E. Com a tecnologia h\u00edbrida, foram lan\u00e7adas as bases para a mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

“Em retrospectiva, lan\u00e7amos as bases para o futuro envolvimento da Porsche na F\u00f3rmula E durante o projeto LMP1. Usamos as percep\u00e7\u00f5es adquiridas durante esse tempo no desenvolvimento do trem de for\u00e7a da F\u00f3rmula E da Porsche. Focamos na constru\u00e7\u00e3o de um trem de for\u00e7a altamente eficaz com o mais alto n\u00edvel de efici\u00eancia”, diz Malte Huneke, l\u00edder t\u00e9cnico do projeto F\u00f3rmula E. A tecnologia de 800 volts usada na F\u00f3rmula E tamb\u00e9m \u00e9 usada na produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do carro esportivo totalmente el\u00e9trico da Porsche, o Taycan. Al\u00e9m disso, o gerenciamento de energia e a efici\u00eancia s\u00e3o as chaves para o sucesso tanto na F\u00f3rmula E quanto na produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. \u00c9 aqui que entra em a\u00e7\u00e3o o motor s\u00edncrono permanente, que desempenha um papel importante na otimiza\u00e7\u00e3o do conceito de acionamento.<\/p>\n\n\n\n

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“Nos \u00faltimos meses, pudemos avaliar a confiabilidade do trem de for\u00e7a da F\u00f3rmula E da Porsche na pista e no banco de testes. Estamos muito satisfeitos e otimistas com os preparativos finais para a primeira corrida”, disse Huneke. “Nas pr\u00f3ximas semanas, vamos nos concentrar no desempenho do Porsche 99X Electric. Este \u00e9 o pr\u00f3ximo passo no caminho para a entrada da Porsche na F\u00f3rmula E”, disse Amiel Lindesay, que agora \u00e9 o chefe de opera\u00e7\u00f5es da F\u00f3rmula E. A equipe de F\u00f3rmula E TAG Heuer Porsche far\u00e1 sua primeira apari\u00e7\u00e3o oficial em meados de outubro de 2019 no teste de F\u00f3rmula E em Val\u00eancia (Espanha). “Ambos os Porsche 99X Electric v\u00e3o para a pista pela primeira vez, com Neel Jani e Andr\u00e9 Lotterer no cockpit. Do ponto de vista operacional, ser\u00e1 uma tarefa empolgante para todos os envolvidos. Um bom teste antes de disputarmos nossa primeira corrida de F\u00f3rmula E em novembro\u201d, disse Lindesay.<\/p>\n\n\n\n

A TAG Heuer, fabricante su\u00ed\u00e7a de rel\u00f3gios de luxo, \u00e9 a parceira titular e de tempo da Porsche Formula E Team, que disputar\u00e1 a 6\u00aa temporada do ABB FIA Formula E Championship sob o nome ‘TAG Heuer Porsche Formula E Team’. Porsche e TAG Heuer relembram uma colabora\u00e7\u00e3o bem-sucedida no automobilismo. Com a parceria, ambas as empresas est\u00e3o abrindo novos caminhos na primeira s\u00e9rie de corrida el\u00e9trica do mundo.<\/p>\n\n\n\n

“A TAG Heuer est\u00e1 firmemente estabelecida no automobilismo h\u00e1 muitos anos e j\u00e1 comemorou muitos sucessos com a Porsche. Estamos realmente ansiosos para receber a TAG Heuer como nossa parceira mais uma vez. sucessos em um ambiente altamente inovador e escrever o pr\u00f3ximo cap\u00edtulo na hist\u00f3ria do automobilismo”, diz Carlo Wiggers, diretor de gerenciamento de equipe e rela\u00e7\u00f5es comerciais da Porsche Motorsport.<\/p>\n\n\n\n

A TAG Heuer Porsche Formula E Team disputar\u00e1 sua primeira temporada no ABB FIA Formula E Championship 2019\/2020 com um total de 12 parceiros. “Estamos muito orgulhosos de ter muitos parceiros de longa data agora a bordo do projeto da F\u00f3rmula E. S\u00e3o parcerias especiais que cresceram ao longo dos anos e \u00e9 por isso que estamos ainda mais satisfeitos por muitos deles estarem se juntando a n\u00f3s na F\u00f3rmula E. E damos as boas-vindas aos nossos novos parceiros. Estamos realmente ansiosos por nossa colabora\u00e7\u00e3o futura”, enfatiza Wiggers.<\/p>\n\n\n\n

Ao entrar na F\u00f3rmula E, a Porsche tamb\u00e9m est\u00e1 abrindo novos caminhos do ponto de vista comercial. Este ambiente dirige-se a um p\u00fablico-alvo jovem, diferente e orientado para o digital. “Esta esfera nos permite explorar o que os clientes esperam dos ve\u00edculos e da mobilidade em geral, tanto agora quanto no futuro, tamb\u00e9m em termos de produtos e servi\u00e7os inovadores”, diz Wiggers.<\/p>\n\n\n\n

Juntamente com a TAG Heuer, a ANSYS, especialista em software de simula\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma nova corpora\u00e7\u00e3o ativa internacionalmente que se junta \u00e0 F\u00f3rmula E como parceira de tecnologia oficial. A Vodafone est\u00e1 tamb\u00e9m a bordo como Communication Partner, que v\u00ea alargar a sua parceria com a Porsche. A ExxonMobil est\u00e1 fornecendo suporte com sua marca Mobil como parceira de tecnologia com fluidos rec\u00e9m-desenvolvidos para acionamento el\u00e9trico e est\u00e1 intimamente envolvida no desenvolvimento do Porsche 99X Electric. A renomada casa de moda de Metzingen, Hugo Boss, como parceira global de roupas da Porsche Motorsport, equipar\u00e1 a equipe de F\u00f3rmula E TAG Heuer Porsche e levar\u00e1 a parceria a um novo n\u00edvel, tanto na pista quanto na oficina.<\/p>\n\n\n\n

O fabricante de ilumina\u00e7\u00e3o TRILUX tamb\u00e9m continua sua parceria – como Lighting Partner oficial da equipe – e, ao lado da cervejaria C. & A. VELTINS, tamb\u00e9m estar\u00e1 envolvido na F\u00f3rmula E como um parceiro de longa data. Como parceiro t\u00e9cnico da equipe para equipamentos de corrida resistentes ao fogo e para sapatos e malas, a Porsche ser\u00e1 equipada pela Puma, a corpora\u00e7\u00e3o de estilo de vida esportivo globalmente ativa de Herzogenaurach, com produtos relevantes.<\/p>\n\n\n\n

O fabricante de pneus Michelin, como parceiro de longa data da Porsche Motorsport, tamb\u00e9m se juntar\u00e1 \u00e0 equipe na F\u00f3rmula E. O fornecedor de ferramentas Hazet, o parceiro de hospitalidade Red Bull e o parceiro de capacetes Stilo fornecer\u00e3o o suporte necess\u00e1rio para a equipe.<\/p>\n\n\n\n

Depois de mais de 30 anos, a Porsche retorna \u00e0s corridas de monolugares. A entrada na F\u00f3rmula E e a consequente reestrutura\u00e7\u00e3o do envolvimento no automobilismo podem ser derivadas da estrat\u00e9gia da Porsche para 2025. Al\u00e9m dos tradicionais carros esportivos GT de estrada, os carros esportivos totalmente el\u00e9tricos tamb\u00e9m est\u00e3o firmemente ancorados na estrat\u00e9gia. Ambos devem se refletir no mundo do automobilismo da Porsche no futuro. Grande parte da ‘Miss\u00e3o E’ da corpora\u00e7\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m a presen\u00e7a e o sucesso no automobilismo com carros de corrida com acionamento el\u00e9trico. Em termos de tecnologia h\u00edbrida e, portanto, tecnologia e-drive, corrida e produ\u00e7\u00e3o t\u00eam se enriquecido mutuamente na Porsche h\u00e1 cerca de uma d\u00e9cada: o primeiro carro de corrida h\u00edbrido, o 911 GT3 R Hybrid de 2010, foi desenvolvido no 918 Spyder. Em parte, o 918 foi a base para o 919 Hybrid,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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