{"id":7222,"date":"2026-06-15T13:30:04","date_gmt":"2026-06-15T16:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7222"},"modified":"2026-06-15T13:30:07","modified_gmt":"2026-06-15T16:30:07","slug":"sentimentos-mistos-para-a-bmw-apos-quase-vitoria-em-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7222","title":{"rendered":"‘Sentimentos mistos’ para a BMW ap\u00f3s quase vit\u00f3ria em Le Mans"},"content":{"rendered":"
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A noite de domingo trouxe sentimentos complexos para a BMW e a Team WRT, ap\u00f3s terminarem em segundo lugar na 94\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans com o BMW M Hybrid V8 n\u00ba 20 pilotado por Robin Frijns, Ren\u00e9 Rast e Sheldon van der Linde.<\/p>\n\n\n\n

Na chegada mais apertada em Le Mans desde 1969, o BMW n\u00ba 20 terminou em segundo lugar, apenas 10,913 segundos atr\u00e1s do vencedor, o Toyota Racing TR010 Hybrid n\u00ba 7. Foi o melhor resultado da BMW em Le Mans desde a vit\u00f3ria em 1999 e, de longe, o melhor resultado do BMW M Hybrid V8 em tr\u00eas participa\u00e7\u00f5es na prova.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos sentimentos contradit\u00f3rios\u201d, explicou Rast. \u201cPor um lado, \u00e9 um enorme sucesso para o projeto, porque antes n\u00e3o t\u00ednhamos conseguido terminar sem um problema t\u00e9cnico, e viemos aqui com um objetivo claro: quer\u00edamos terminar entre os cinco primeiros. Agora, conseguimos at\u00e9 chegar ao p\u00f3dio e ficamos perto de vencer a corrida, ent\u00e3o \u00e9 um grande sucesso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas, por outro lado, se voc\u00ea pode vencer Le Mans, voc\u00ea quer vencer, e n\u00f3s chegamos perto. E isso d\u00f3i, porque voc\u00ea nunca sabe quando ter\u00e1 outra chance na vida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O tricampe\u00e3o do DTM ainda considera este resultado um dos pontos altos de uma distinta carreira nas corridas de resist\u00eancia, que inclui vit\u00f3rias nas 24 Horas de Spa-Francorchamps e N\u00fcrburgring, al\u00e9m de uma vit\u00f3ria na sua categoria nas 24 Horas de Daytona.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom certeza, teria ficado em uma posi\u00e7\u00e3o melhor se tiv\u00e9ssemos vencido a corrida\u201d, disse Rast. \u201cMas, mesmo assim, acho que um p\u00f3dio geral em Le Mans \u00e9 algo de que voc\u00ea pode se orgulhar, e que ainda n\u00e3o estava nos meus planos. Terminei em segundo na LMP2 um ano, mas n\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral, ent\u00e3o est\u00e1 bem no topo da minha lista de objetivos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A interven\u00e7\u00e3o do safety car devido ao acidente de Ayhancan G\u00fcven a seis horas do fim provou ser um ponto de virada, pois anulou uma vantagem de 45 segundos e colocou o BMW n\u00ba 20 em desvantagem estrat\u00e9gica, embora Frijns tenha conseguido diminuir a diferen\u00e7a para Kobayashi na \u00faltima hora da corrida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstivemos no grupo da frente durante toda a corrida at\u00e9 a entrada do segundo safety car, que acabou atrapalhando um pouco nossa estrat\u00e9gia e nos prejudicou bastante\u201d, observou Rast. \u201c\u00c9 corrida, \u00e9 Le Mans, e tudo pode acontecer em Le Mans. \u00c0s vezes voc\u00ea tem sorte, \u00e0s vezes azar \u2013 Le Mans escolhe o vencedor, j\u00e1 ouvimos isso muitas vezes, e \u00e9 verdade. Desta vez n\u00e3o fomos n\u00f3s.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cSem o segundo safety car, estar\u00edamos em uma posi\u00e7\u00e3o muito boa.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Frijns fez coro com os sentimentos de seu companheiro de equipe, dizendo ap\u00f3s a corrida: “A decep\u00e7\u00e3o \u00e9 um pouco maior do que a felicidade, mas com certeza amanh\u00e3 tudo isso vai mudar.”<\/p>\n\n\n\n

\u201cCome\u00e7amos muito bem, largando na frente e assumindo a lideran\u00e7a logo de cara, abrindo uma pequena vantagem sobre os demais, ent\u00e3o est\u00e1vamos muito esperan\u00e7osos\u201d, disse o ex-vencedor da classe LMP2. \u201cDepois tivemos alguns, eu n\u00e3o diria problemas, mas o ritmo caiu um pouco, e durante a noite conseguimos nos recuperar, e a Toyota de repente apareceu.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cNunca foi realmente entediante, nem mesmo no final. Acredito que todos os f\u00e3s apreciaram a vista. Mas \u00e9 um pouco doloroso terminar em segundo lugar em uma corrida onde apenas o primeiro lugar conta.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ambos os hipercarros da BMW mostraram um desempenho forte, embora o BMW n\u00ba 15 da WRT tenha abandonado a prova devido a problemas el\u00e9tricos, numa corrida que j\u00e1 estava perdida por causa de um furo de pneu dispendioso resultante de uma colis\u00e3o com um carro LMP2 no primeiro quarto da prova.<\/p>\n\n\n\n

A equipe BMW M Team WRT pode ter perdido a vit\u00f3ria em Le Mans na chegada mais apertada desde 1969, mas o chefe da equipe, Vincent Vosse, insiste que n\u00e3o h\u00e1 “nenhum arrependimento”. “N\u00e3o h\u00e1 motivo para decep\u00e7\u00e3o; fizemos uma corrida muito forte, acho que impec\u00e1vel. Tudo estava perfeito, e h\u00e1 algumas corridas em que voc\u00ea termina em segundo, especialmente dez segundos atr\u00e1s depois de 24 horas, \u00e0s vezes \u00e9 muito dif\u00edcil de engolir.”<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas neste caso, \u00e9 muito f\u00e1cil de aceitar, porque n\u00e3o h\u00e1 arrependimentos; eu sempre digo que precisamos de um pouco de sorte, que as coisas aconte\u00e7am a nosso favor. N\u00e3o aconteceu a nosso favor, mas acontecer\u00e1 em outra ocasi\u00e3o.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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