{"id":722,"date":"2025-11-12T22:25:12","date_gmt":"2025-11-13T01:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=722"},"modified":"2025-11-12T22:25:12","modified_gmt":"2025-11-13T01:25:12","slug":"mclaren-m3a-oldsmobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=722","title":{"rendered":"McLaren M3A Oldsmobile"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"886\" height=\"591\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-724\" srcset=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-33.png 886w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-33-300x200.png 300w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-33-768x512.png 768w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-33-585x390.png 585w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-33-263x175.png 263w\" sizes=\"(max-width: 886px) 100vw, 886px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Criado no in\u00edcio de 1966, o McLaren M3A foi projetado para uso em eventos de F\u00f3rmula Libre, mas tamb\u00e9m estrelou como um carro-c\u00e2mera no filme Grand Prix de John Frankenheimer. Projetado por Robin Herd com a ajuda do pr\u00f3prio Bruce McLaren, o M3A era efetivamente uma vers\u00e3o monoposto do M1A, com o qual compartilhava o motor Oldsmobile F85 V8 desenvolvido pela Traco. Como os pilotos esportivos da McLaren de onde foi derivado, o M3A foi constru\u00eddo em torno de uma estrutura tubular de a\u00e7o. A suspens\u00e3o era de tri\u00e2ngulos duplos na frente, enquanto a traseira usava tri\u00e2ngulos inferiores invertidos, elos superiores e bra\u00e7os de raio duplo. Os dois primeiros exemplares eram alimentados pelo muito leve Oldsmobile V8, bom para cerca de 320 cv. O terceiro e \u00faltimo exemplo apresentava um Ford V8 de bloco pequeno um pouco mais potente. <\/p>\n\n\n\n<p>O primeiro M3A foi vendido ao piloto su\u00ed\u00e7o Harry Zweifel, que supostamente o usou extensivamente em subidas locais por muitos anos. O outro carro com motor Oldsmobile foi famoso por Patsy Burt, que foi uma das primeiras pilotos femininas verdadeiramente bem-sucedidas. Ela fez campanha no M3A em eventos de sprint em toda a Inglaterra entre 1966 e 1970, marcando v\u00e1rias classes e vit\u00f3rias absolutas. Em 1970 ela se tornou a RAC British Sprint Champion.<\/p>\n\n\n\n<p>Constru\u00eddo alguns meses depois para a empresa cinematogr\u00e1fica MGM, o terceiro exemplo foi equipado com um Ford V8 e uma caixa de c\u00e2mbio ZF. Equipado com uma c\u00e2mera, foi pilotado durante os treinos do Grande Pr\u00eamio da B\u00e9lgica por Phil Hill. O Campe\u00e3o do Mundo de 1961 conquistou tudo o que precisava em apenas uma volta. Depois que o trabalho do filme foi conclu\u00eddo, este M3A tamb\u00e9m foi vendido e feito campanha em eventos menores antes de ser praticamente destru\u00eddo na \u00c1frica do Sul.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, apenas o M3A usado por Patsy Burt permanece, enquanto as mem\u00f3rias mais evocativas produzidas pelo carro ainda podem ser admiradas no Grand Prix<\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" width=\"567\" height=\"378\" src=\"blob:https:\/\/aovolante.tv.br\/5226aebe-8242-48d3-988d-a393d7a59185\" alt=\"McLaren M3A Oldsmobile - Chassis: M3A\/2  - 2010 Goodwood Festival of Speed\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Criado no in\u00edcio de 1966, o McLaren M3A foi projetado para uso em eventos de F\u00f3rmula Libre, mas tamb\u00e9m estrelou como um carro-c\u00e2mera no filme Grand Prix de John Frankenheimer.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":724,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maquinas"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":725,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/722\/revisions\/725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}