{"id":7149,"date":"2026-06-14T10:30:03","date_gmt":"2026-06-14T13:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7149"},"modified":"2026-06-14T10:34:51","modified_gmt":"2026-06-14T13:34:51","slug":"bell-atribui-os-avancos-em-seguranca-ao-fato-de-ter-conseguido-competir-em-pocono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=7149","title":{"rendered":"Bell atribui os avan\u00e7os em seguran\u00e7a ao fato de ter conseguido competir em Pocono"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Christopher Bell pilotar\u00e1 praticamente com uma m\u00e3o neste fim de semana no Pocono Raceway, ao come\u00e7ar a enfrentar o desafio de correr com o pulso fraturado. Mas pelo menos ele poder\u00e1 competir uma semana depois de sofrer o golpe mais duro da era Next Gen.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO carro se comportou perfeitamente e todos os meus equipamentos de seguran\u00e7a tamb\u00e9m\u201d, disse Bell no s\u00e1bado. \u201cE \u00e9 por isso que estou de volta ao carro esta semana.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Bell ficou apenas com um pulso fraturado depois de bater no muro externo do Michigan International Speedway quando Chase Elliott perdeu o controle do carro e colidiu com a porta do lado do motorista. O impacto lan\u00e7ou seu Toyota da Joe Gibbs Racing para cima da pista e contra o muro. Em seguida, Bell foi atingido novamente, na porta, quando o carro de Elliott se dirigiu para o muro externo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu ainda estava com as m\u00e3os no volante, viradas para a esquerda, e ent\u00e3o minha m\u00e3o esquerda, que estava embaixo, com o pulso dobrado na parte de baixo do volante\u201d, descreveu Bell sobre como o acidente pode ter acontecido. \u201cA for\u00e7a do impacto no volante o amassou levemente. E foi isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Elliott assumiu a responsabilidade pelo incidente e verificou repetidamente o estado de Bell durante a semana. Bell achava que tinha sido um acidente de corrida, mas nem sequer chegou a dizer que tinha sido uma disputa acirrada.<\/p>\n\n\n\n

Bell est\u00e1 com o pulso esquerdo engessado. O gesso foi moldado o m\u00e1ximo poss\u00edvel para se ajustar ao volante, que tamb\u00e9m foi ligeiramente modificado pela MPI (Max Papis Innovations). Para acomodar o excesso de material na palma da m\u00e3o de Bell devido ao gesso, o volante foi modificado com a remo\u00e7\u00e3o de parte do material daquele lado para melhorar sua pegada.<\/p>\n\n\n\n

“Vou ter que me acostumar a dirigir principalmente com a m\u00e3o direita”, disse Bell. “Acho que dirigia principalmente com a m\u00e3o esquerda em circunst\u00e2ncias normais, ent\u00e3o com certeza vai exigir um pouco de adapta\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n\n\n\n

A NASCAR n\u00e3o divulgar\u00e1 os dados relativos ao acidente, al\u00e9m de confirmar que foi o mais grave da era Next Gen. Um dos oficiais de seguran\u00e7a, Matt Harper, diretor de sistemas de seguran\u00e7a, tamb\u00e9m afirmou que foi o impacto mais forte que presenciou desde que ingressou na NASCAR em 2015.<\/p>\n\n\n\n

Bell n\u00e3o tem certeza dos n\u00fameros e n\u00e3o entrou em muitos detalhes. A decis\u00e3o de divulgar as informa\u00e7\u00f5es caber\u00e1 a ele ou \u00e0 Joe Gibbs Racing.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSinceramente, eu n\u00e3o sei ao certo\u201d, disse Bell. \u201cMe disseram que s\u00e3o 63 Gs no impacto, mas n\u00e3o sei qual \u00e9 o Delta-v e, honestamente, isso n\u00e3o importa para mim. Foi um impacto forte, mas sou incrivelmente sortudo, grato e aben\u00e7oado por minha cabe\u00e7a estar bem, e sair de l\u00e1 apenas com uma fratura no pulso \u00e9 praticamente perfeito. Devo todo o m\u00e9rito \u00e0 NASCAR e \u00e0 minha equipe por constru\u00edrem carros seguros.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu sei que j\u00e1 disse isso na minha declara\u00e7\u00e3o anterior (desta semana), mas todos os pilotos anteriores que, de certa forma, pagaram um pre\u00e7o para tornar esses carros t\u00e3o seguros quanto s\u00e3o hoje, a NASCAR aprendendo com cada experi\u00eancia, cada momento e cada acidente, tudo valeu a pena no \u00faltimo domingo. Estou extremamente grato e ansioso para deixar isso para tr\u00e1s, com certeza.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O plano \u00e9 que Bell corra todas as 400 milhas no domingo em Pocono. No entanto, se ele n\u00e3o puder, o tamb\u00e9m piloto da Gibbs, Brandon Jones, estar\u00e1 de prontid\u00e3o. Ele reconheceu que a decis\u00e3o pode ser tomada semana a semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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