{"id":686,"date":"2025-11-11T01:29:06","date_gmt":"2025-11-11T04:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=686"},"modified":"2025-11-11T01:29:06","modified_gmt":"2025-11-11T04:29:06","slug":"toyota-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=686","title":{"rendered":"Toyota 7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-29-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-689\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>A Toyota aventurou-se na categoria de prot\u00f3tipos e, embora tenha sido um grande passo em frente, o Toyota 7 era movido por um motor V8 Toyota de 300 cv de 3 litros, enquanto o Nissan R381 e o Taki Racing Lola T70 eram movidos por um motor de mais de 5 litros. -litro V8 Chevrolet 450hp. Com essa desvantagem \u00f3bvia, o Toyota 7 nunca foi capaz de vencer um GP do Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, o Toyota 7 mostrou sua for\u00e7a nas v\u00e1rias corridas de resist\u00eancia em que participou. Em 1968, a 1\u00aa corrida japonesa Can-Am &#8211; uma corrida que estava no mesmo n\u00edvel do GP do Jap\u00e3o &#8211; foi realizada com muitos participantes vindos do exterior. Yukio Fukuzawa liderou o Toyota 7 ao 4\u00ba lugar, seguido por mais 3 Toyota 7s, dominando da 5\u00aa \u00e0 7\u00aa posi\u00e7\u00f5es. Na 2\u00aa corrida do Can-Am, Minoru Kawai estava no centro do p\u00f3dio. Mais tarde, a Toyota conseguiu provar o potencial do Toyota 7 ao vencer os 1.000 km de Fuji, as 12 Horas de Suzuka e os 1.000 km de Suzuka.<\/p>\n\n\n\n<p>No ano seguinte, 1969, a Toyota lan\u00e7ou um novo Toyota 7 de 5 litros, que estreou na corrida Fuji 1000 km de julho. As expectativas da Toyota para o GP do Jap\u00e3o cresceram, por\u00e9m, a Nissan saiu com motor 6 litros e a Toyota terminou na 3\u00aa \u00e0 5\u00aa posi\u00e7\u00f5es. Um m\u00eas depois, Minoru Kawai conseguiu segurar os americanos para vencer a corrida japonesa Can-Am com um Toyota 7 refinado. <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"698\" height=\"465\" src=\"blob:https:\/\/aovolante.tv.br\/88b0aefb-ab96-401d-ac7a-6538ed058fb5\" alt=\"Toyota 7   - 2007 Goodwood Festival of Speed\"><\/p>\n\n\n\n<p>Em 1970, a Toyota planejava entrar nas corridas americanas Can-Am no exterior com uma vers\u00e3o turbo do 7. , mas com as mortes de Fukuzawa e Kawai durante os testes, o projeto Toyota 7 foi posto de lado.<\/p>\n\n\n\n<p>O 7 em destaque ainda \u00e9 propriedade da Toyota e \u00e9 retratado acima durante o Goodwood Festival of Speed \u200b\u200bde 2007.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Toyota aventurou-se na categoria de prot\u00f3tipos e, embora tenha sido um grande passo em frente, o Toyota 7 era movido por um motor V8 Toyota de 300 cv de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":687,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maquinas"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=686"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":690,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/686\/revisions\/690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}