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<\/figure>\n<\/div>\n\n\nO piloto alem\u00e3o J\u00f6rg Obermoser era um talentoso piloto de carros de turismo e, em seguida, subiu para o Campeonato Europeu de 2 Litros em 1973 com um GRD S73 com motor BMW. Ele teve um sucesso not\u00e1vel na s\u00e9rie altamente competitiva e tamb\u00e9m conquistou uma vit\u00f3ria na classe na corrida de 300 km de N\u00fcrburgring. Para a temporada de 1974, ele intensificou o esfor\u00e7o de dois carros com o apoio da cervejaria alem\u00e3 Warsteiner.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto Obermoser mais uma vez recorreu \u00e0 GRD para seus novos carros, ele tamb\u00e9m contratou os servi\u00e7os do designer Achim Storz. Ele criou uma carroceria sob medida para os fundamentos GRD. Foi instantaneamente reconhec\u00edvel pelos suportes da asa traseira de lan\u00e7a dupla. Assim como no ano anterior, o motor escolhido foi o extremamente potente BMW M12 ‘quatro’, que produzia 285 cv. Isso foi acoplado a uma caixa de c\u00e2mbio Hewland de cinco marchas. Com acabamento em ouro do patrocinador Warsteiner, a nova m\u00e1quina foi apelidada de TOJ SS02. TOJ era a abrevia\u00e7\u00e3o de Team Obermoser J\u00f6rg.<\/p>\n\n\n\n
O SS02 estreou durante a rodada de abertura do Campeonato de 2 Litros em Paul Ricard. Obermoser dirigiu o primeiro carro enquanto o segundo foi confiado a Dave Walker. Infelizmente, este \u00faltimo nem chegou ao grid ap\u00f3s um acidente nos treinos, enquanto Obermoser largou em oitavo apenas para desistir devido a danos causados \u200b\u200bpor um acidente durante a corrida. Os carros foram colocados em v\u00e1rios eventos alem\u00e3es locais com Obermoser vencendo sua classe em Neubiberg e Mainz-Finthen. O melhor resultado em uma rodada do Campeonato Europeu foi um terceiro para Walker em Hockenheimring.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s uma apari\u00e7\u00e3o final na temporada que terminou em Kyalami 6 Hours, o SS02 foi retirado do servi\u00e7o de obras. Em 1975, foi substitu\u00eddo pelo SC03, que representava mais um desvio do projeto original do GRD. Um dos SS02s foi pressionado de volta aos servi\u00e7os para a corrida de 2 litros de Hockenheim. No final do ano, ambos os carros foram vendidos a cors\u00e1rios e hoje acredita-se que apenas um tenha sobrevivido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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