{"id":6548,"date":"2026-06-06T21:36:06","date_gmt":"2026-06-07T00:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=6548"},"modified":"2026-06-06T21:36:08","modified_gmt":"2026-06-07T00:36:08","slug":"as-equipes-de-le-mans-fazem-um-balanco-apos-o-termino-da-inspecao-tecnica-e-com-a-proximidade-do-dia-de-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=6548","title":{"rendered":"As equipes de Le Mans fazem um balan\u00e7o ap\u00f3s o t\u00e9rmino da inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e com a proximidade do dia de testes"},"content":{"rendered":"
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A inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de Le Mans chegou ao fim esta tarde no centro da cidade, ap\u00f3s os \u00faltimos 23 carros passarem por verifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, incluindo os das duas f\u00e1bricas de hipercarros mais bem-sucedidas, Ferrari e Toyota.<\/p>\n\n\n\n

Muito se fala sobre a busca da Ferrari por quatro vit\u00f3rias consecutivas em La Sarthe e o impacto que isso teria no futuro da categoria e em sua governan\u00e7a, caso a equipe do Cavallino Rampante alcance seu objetivo. Mas a equipe e seus pilotos, que esperam que esta seja a edi\u00e7\u00e3o mais dif\u00edcil de suas carreiras, est\u00e3o determinados a fazer hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos confiantes; fizemos um bom trabalho na prepara\u00e7\u00e3o para esta corrida\u201d, disse o piloto do carro n\u00ba 50, Miguel Molina. \u201cEstamos aqui para vencer, nada mais, mas n\u00e3o sabemos se ser\u00e1 poss\u00edvel desta vez. Precisamos esperar at\u00e9 a corrida. Acho que a disputa ser\u00e1 t\u00e3o acirrada quanto nas duas primeiras corridas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que est\u00e1 claro \u00e9 que nos dedicamos 100% em cada corrida. H\u00e1 fabricantes que venceram mais corridas consecutivas em Le Mans do que n\u00f3s \u2013 estamos aqui para alcan\u00e7\u00e1-los.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Todos os olhares voltados para a Ferrari. Foto DPPI.<\/p>\n\n\n\n

Uma terceira equipe, a AO by TF, competindo de vermelho, tamb\u00e9m atraiu muita aten\u00e7\u00e3o das arquibancadas lotadas. A equipe est\u00e1 aqui com sua nova pintura de mascote “Rockie the Pegasus” e uma forma\u00e7\u00e3o de pilotos revisada, incluindo a adi\u00e7\u00e3o de \u00faltima hora de James Allen, ao lado dos atuais campe\u00f5es da LMP2 Pro\/Am, PJ Hyett e Dane Cameron.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPassar de uma situa\u00e7\u00e3o em que parecia que eu n\u00e3o ia competir aqui este ano, para estar em uma das equipes mais fortes, \u00e9 realmente emocionante!\u201d, disse Allen, que est\u00e1 competindo na vaga originalmente ocupada por Louis Deletraz, substituto da JOTA.<\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o de Allen foi tomada em cima da hora, e ele ainda n\u00e3o teve tempo de testar com sua nova equipe ou companheiros de equipe. No entanto, ele tem quase uma d\u00e9cada de experi\u00eancia competindo com a plataforma ORECA 07 para se basear.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUm amigo meu me disse para ligar para o Tom (Ferrier) sobre Le Mans, e o Gunnar (Jeannette) me mandou uma mensagem pedindo para conversarmos. Fui fazer um teste de Le Mans com a Nielsen Racing em Motorland para ajud\u00e1-los com os preparativos, e recebi uma liga\u00e7\u00e3o enquanto estava l\u00e1 para pilotar com a AO.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cJ\u00e1 fiz o ajuste do assento e, por enquanto, \u00e9 s\u00f3 isso. Conhe\u00e7o os engenheiros que trabalharam comigo em Duqueine, o que \u00e9 bom. Todos os outros parecem muito simp\u00e1ticos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cVai ser muito interessante. Eu tenho um drag\u00e3o no meu capacete, ent\u00e3o esperava que o Spike continuasse, mas a expectativa em torno do novo Pegasus \u00e9 enorme. Estou ansioso pela atmosfera; \u00e9 algo que nunca experimentei antes. H\u00e1 muitos pilotos bons tamb\u00e9m, e estou empolgado para competir contra grandes nomes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Uma dessas equipes \u00e9 a Crowdstrike Racing by APR, vencedora das 24 Horas de Daytona na categoria LMP2, que traz George Kurtz, o piloto de desenvolvimento da Peugeot, Alex Quinn, e o \u00e1s da Porsche GTP, Laurin Heinrich, para a disputa. O trio, que est\u00e1 confiante, optou por realizar testes em Watkins Glen como prepara\u00e7\u00e3o para a corrida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCorreu tudo muito bem\u201d, observou Quinn. \u201cA equipe tamb\u00e9m fez testes em Ricard e Arag\u00f3n, ent\u00e3o eles t\u00eam um bom conhecimento do carro nesta configura\u00e7\u00e3o. Estamos muito confiantes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cConhe\u00e7o o Laurin h\u00e1 algum tempo \u2013 fomos companheiros de equipe na AO (em carros diferentes), nos conhec\u00edamos um pouco l\u00e1, e agora estar no mesmo carro que ele \u00e9 muito legal. Ele \u00e9 um piloto impressionante.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A United Autosports, fornecedora de servi\u00e7os para o Hypercar da McLaren, dever\u00e1 ser outra concorrente tanto na categoria LMP2 Pro\/Am quanto na LMP2.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodos est\u00e3o trabalhando muito bem juntos este ano, tivemos um in\u00edcio muito positivo no ELMS, com uma dobradinha em Sebring, e bons testes com o Hypercar. Temos representantes em ambas as categorias e nosso objetivo \u00e9 subir ao p\u00f3dio ou vencer em ambas\u201d, disse o chefe de equipe Max Gregory \u00e0 revista Racer.<\/p>\n\n\n\n

\u201cT\u00ednhamos um teste planejado em Spa h\u00e1 algumas semanas com o kit de Le Mans, que tivemos que cancelar. Mas estamos comemorando nossa 10\u00aa participa\u00e7\u00e3o em Le Mans, ent\u00e3o temos uma boa posi\u00e7\u00e3o de largada. Nossos pilotos tamb\u00e9m fizeram muita prepara\u00e7\u00e3o pr\u00e9-evento, e todos os pilotos s\u00e3o familiares para n\u00f3s, embora as forma\u00e7\u00f5es sejam diferentes da ELMS.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A corrida deste ano acontece em um momento extremamente agitado para a equipe sediada em Yorkshire, que se prepara para sua estreia no Hypercar com a McLaren em 2027. Al\u00e9m de se preparar para Le Mans e competir no ELMS, IMSA e em corridas hist\u00f3ricas, a equipe tamb\u00e9m iniciou os testes em pista do MCL-HY LMDh, o que aumenta ainda mais sua agenda lotada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTem sido um desafio para alguns de n\u00f3s, inclusive para mim, porque tenho que lidar com tudo isso\u201d, acrescentou Gregory. \u201cMas trabalhamos para contratar pessoas, sabemos a magnitude do projeto e reorganizamos um pouco a empresa. Tom Hodgson est\u00e1 aqui agora como chefe de corridas para clientes, e Jakob Andreasen foi transferido para o cargo de diretor de corridas de f\u00e1brica. A empresa est\u00e1 dividida em duas, de certa forma.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 super emocionante, e quando vimos o Hypercar ser apresentado pela primeira vez, foi bastante emocionante. Depois, fomos para \u00cdmola e tivemos um teste muito bom. A base da nossa antiga equipe do WEC, que era altamente eficiente, serviu de base para a nossa equipe do Hypercar, e adicionamos algumas pessoas realmente \u00f3timas. O que mais me orgulha \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o das pessoas, porque tem sido muito bem-sucedida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Uma adi\u00e7\u00e3o surpresa \u00e0 equipe da United neste fim de semana \u00e9 Laurens Vanthoor, que se junta \u00e0 lista de pilotos da Porsche GTP que estar\u00e3o presentes nos testes de amanh\u00e3. O belga havia descartado anteriormente sua participa\u00e7\u00e3o nas 24 Horas de Le Mans e, at\u00e9 o momento, continua sem pilotar no pr\u00f3ximo fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Em vez disso, ele est\u00e1 aproveitando a oportunidade do Dia de Testes de domingo para passar mais tempo com a equipe com a qual correr\u00e1 no pr\u00f3ximo ano no WEC, quando se tornar\u00e1 piloto da McLaren Hypercar, e se tornar eleg\u00edvel para substitu\u00ed-lo em caso de necessidade.<\/p>\n\n\n\n

Diversas equipes da categoria LMGT3 tamb\u00e9m marcaram presen\u00e7a hoje, incluindo a estreante Garage 59, que vem de uma vit\u00f3ria em Spa com a McLaren, a AKKODIS ASP, antes de sua \u00faltima participa\u00e7\u00e3o em Le Mans com o Lexus RC F LMGT3, e a Team WRT, com seus coloridos dois BMW M4.<\/p>\n\n\n\n

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A equipe WRT traz um toque de cor a Le Mans com seus BMW M4 LMGT3 Evo. Andrea Lorenzina\/DPPI<\/p>\n\n\n\n

Entre os pilotos da categoria que falaram com a imprensa estava Ben Keating, que chegou um dia atrasado depois que dois voos cancelados o impediram de se juntar aos seus companheiros de equipe do Corvette n\u00ba 33 da TF Sport durante as festividades de sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMeu terceiro voo finalmente chegou, mas tive que fazer escala em Minneapolis, Minnesota, um lugar onde eu nunca tinha estado. Mas estou feliz por estar aqui!\u201d, explicou ele.<\/p>\n\n\n\n

Keating n\u00e3o s\u00f3 chegou atrasado a Le Mans, como tamb\u00e9m \u00e0 temporada do WEC, ap\u00f3s uma les\u00e3o sofrida num acidente de bicicleta de montanha que o obrigou a fazer uma cirurgia antes da abertura adiada em Imola. N\u00e3o ser\u00e1 uma semana f\u00e1cil para o texano, que ter\u00e1 de gerir cuidadosamente o seu tempo ao volante e contar com os seus colegas de equipa, Jonny Edgar e Nicky Catsburg, mas ele afirma que a sua presen\u00e7a neste evento \u201cnunca esteve em d\u00favida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMinha cirurgia foi em 26 de mar\u00e7o, ent\u00e3o tive nove ou dez semanas para me recuperar\u201d, acrescentou. \u201cO m\u00e9dico disse que estou completamente liberado; n\u00e3o posso machucar, mas pode ser que n\u00e3o me sinta bem. Estou fazendo alguns exerc\u00edcios para recuperar a massa muscular no bra\u00e7o, ombro e peito, mas vai demorar bastante at\u00e9 que eu tenha resist\u00eancia suficiente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cFiz quatro horas no simulador com feedback de for\u00e7a intenso e fiquei dolorido. Me sinto capaz de fazer a prova, mas vou sentir dores na segunda-feira, e tudo bem. Imagino que meu programa de treinos ser\u00e1 diferente. No ano passado, fiz cinco stints no in\u00edcio da prova; este ano n\u00e3o farei isso. Tamb\u00e9m n\u00e3o estou jogando padel nem andando de bicicleta, estou tentando cuidar do meu corpo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas nunca houve d\u00favidas: eu estaria aqui de qualquer maneira!\u201d<\/p>\n\n\n\n

Com a inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica conclu\u00edda, 19 carros das quatro categorias participaram do j\u00e1 tradicional passeio anual para os f\u00e3s. O tempo estava nublado, com pancadas de chuva intermitentes, mas isso n\u00e3o impediu os f\u00e3s locais e os que chegaram cedo de comparecerem, formando filas nas ruas para ter a rara oportunidade de ver os carros em alta velocidade de perto.<\/p>\n\n\n\n

O tempo para conversas, debates e teorias est\u00e1 quase no fim; a a\u00e7\u00e3o na pista do Circuito de la Sarthe come\u00e7a amanh\u00e3 com o Dia de Testes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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