{"id":6531,"date":"2026-06-06T21:23:06","date_gmt":"2026-06-07T00:23:06","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=6531"},"modified":"2026-06-06T21:27:42","modified_gmt":"2026-06-07T00:27:42","slug":"pato-oward-assume-a-lideranca-no-final-do-primeiro-treino-em-wwtr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=6531","title":{"rendered":"Pato O’Ward assume a lideran\u00e7a no final do primeiro treino em WWTR"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Pato O’Ward demonstrou esta tarde no World Wide Technology Raceway a velocidade que precisar\u00e1 para acabar com seu jejum de p\u00f3dios e vit\u00f3rias no domingo.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward (foto, acima) saltou para o topo da tabela de velocidades no final do primeiro treino livre para a Bommarito Automotive Group 500 apresentada por Axalta e Valvoline, com uma melhor volta de 172,696 mph no carro n\u00ba 5 da Arrow McLaren Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

O mexicano tem sido um exemplo de consist\u00eancia nesta temporada, com seis chegadas em quarto ou quinto lugar entre suas oito largadas. Mas ele busca encerrar um jejum de p\u00f3dios que se estende desde sua vit\u00f3ria em julho passado em Toronto, um per\u00edodo de 12 corridas sem um p\u00f3dio ou vit\u00f3ria. O’Ward terminou em segundo lugar neste oval de 1,25 milhas quatro vezes, incluindo no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

A seguir, teremos a Classifica\u00e7\u00e3o para o Pr\u00eamio NTT P1 \u00e0s 16h30 de hoje no FS2, seguida pelos treinos livres e o treino final das 20h \u00e0s 22h (hor\u00e1rio do leste dos EUA) no FS1. A corrida de 260 voltas come\u00e7a \u00e0s 21h (hor\u00e1rio do leste dos EUA) de domingo na FOX. A FOX One e a INDYCAR Radio Powered by OnlyBulls tamb\u00e9m transmitir\u00e3o todas as sess\u00f5es ao vivo.<\/p>\n\n\n\n

O l\u00edder do campeonato e tetracampe\u00e3o da NTT INDYCAR SERIES, Alex Palou, terminou em segundo lugar depois de ver sua melhor volta de 172.238 s no carro n\u00ba 10 da HRC Chip Ganassi Racing Honda ser superada por O’Ward nas voltas finais do treino livre. O melhor resultado de Palou nesta pista \u00e9 um quarto lugar em 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAt\u00e9 agora, tudo muito bem\u201d, disse Palou. \u201cSei que tenho tudo para dar certo. Estou muito feliz com o carro at\u00e9 agora. At\u00e9 agora, estamos mais felizes do que jamais estivemos nesta pista.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist, de volta a um oval pela primeira vez desde sua dram\u00e1tica vit\u00f3ria nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis apresentadas pela Gainbridge no m\u00eas passado, ficou em terceiro com 172,073 mph no carro n\u00ba 60 da Meyer Shank Racing com Curb Agajanian Honda. Seu companheiro de equipe, Marcus Armstrong, liderou no final da sess\u00e3o, antes de sua melhor volta de 171,925 mph no carro n\u00ba 66 da equipe Honda cair para quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Marcus Ericsson, vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis de 2022, completou os cinco primeiros colocados com 171,671 mph no carro n\u00ba 28 da Delaware Life Honda, da equipe Andretti Global.<\/p>\n\n\n\n

O atual campe\u00e3o da WWTR, Kyle Kirkwood, ficou em nono lugar com 171,250 mph no carro n\u00ba 27 da Sam’s Club Honda da Andretti Global. Kirkwood est\u00e1 em segundo lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral antes deste evento, 62 pontos atr\u00e1s de Palou.<\/p>\n\n\n\n

Houve um incidente com contato na sess\u00e3o de 60 minutos. Rinus VeeKay perdeu o controle de seu Chevrolet n\u00ba 76 da Juncos Hollinger Racing na curva 3 e bateu na barreira SAFER entre as curvas 3 e 4, faltando cerca de 20 minutos para o fim da sess\u00e3o, danificando a traseira do carro. VeeKay, que era o quarto colocado na tabela de tempos antes do incidente, saiu ileso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1vamos ganhando velocidade\u201d, disse VeeKay. \u201cPerdi o controle bem na entrada da curva 3-4 e tentei controlar, mas o carro rodou. Pelo menos parece ter sido uma batida direta na traseira, ent\u00e3o n\u00e3o deve ser muito dif\u00edcil consertar. A JHR me deu um carro muito bom neste fim de semana.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Indycar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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