{"id":5579,"date":"2026-05-19T01:01:54","date_gmt":"2026-05-19T04:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5579"},"modified":"2026-05-19T01:01:56","modified_gmt":"2026-05-19T04:01:56","slug":"a-equipe-de-arbitragem-da-indycar-anuncia-as-infracoes-tecnicas-e-penalidades-pos-classificatorias-das-500-milhas-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5579","title":{"rendered":"A equipe de arbitragem da INDYCAR anuncia as infra\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e penalidades p\u00f3s-classificat\u00f3rias das 500 Milhas de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-131.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5580\" srcset=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-131.png 1000w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-131-768x432.png 768w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-131-1920x1080.png 1920w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-131-585x329.png 585w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A INDYCAR Offediting anunciou penalidades por inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica p\u00f3s-classifica\u00e7\u00e3o para os carros n\u00ba 4 da AJ Foyt Enterprises e n\u00ba 24 da Dreyer &amp; Reinbold Racing.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante a inspe\u00e7\u00e3o p\u00f3s-classifica\u00e7\u00e3o dos carros n\u00ba 4 e 24, os oficiais da INDYCAR descobriram modifica\u00e7\u00f5es nas tampas do Sistema de Gerenciamento de Energia (EMS) fornecidas pela Dallara e nos pontos de fixa\u00e7\u00e3o das tampas aos bra\u00e7os da suspens\u00e3o, com pe\u00e7as n\u00e3o homologadas. De acordo com o regulamento da INDYCAR, as tampas do EMS devem ser usadas conforme fornecidas.<\/p>\n\n\n\n<p>AJ Foyt Enterprises e Dreyer &amp; Reinbold Racing violaram as seguintes normas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Regra 14.12.1.1. O sistema de gerenciamento de emerg\u00eancia (EMS) deve ser usado conforme fornecido pela Dallara e aprovado pela INDYCAR.<\/li>\n\n\n\n<li>Regra 14.12.1.6. As capas EMS s\u00f3 podem ser fixadas com os acess\u00f3rios fornecidos e a fita adesiva para helic\u00f3pteros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Os resultados da qualifica\u00e7\u00e3o de ambos os carros (n\u00ba 4 e n\u00ba 24) foram anulados e eles foram reordenados para o final do grid, de acordo com a pontua\u00e7\u00e3o dos inscritos.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, os tr\u00eas pontos de qualifica\u00e7\u00e3o para as 500 Milhas de Indian\u00e1polis do carro n\u00ba 4 tamb\u00e9m foram anulados. Consequentemente, os carros n\u00ba 9 e n\u00ba 76 receber\u00e3o os pontos de qualifica\u00e7\u00e3o para as 500 Milhas de Indian\u00e1polis referentes ao 10\u00ba e 11\u00ba lugares, respectivamente. O carro n\u00ba 75 n\u00e3o \u00e9 eleg\u00edvel para pontos de qualifica\u00e7\u00e3o, pois n\u00e3o participou da sess\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o entre os 12 primeiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Os carros n\u00ba 4 e 24 tamb\u00e9m perder\u00e3o suas posi\u00e7\u00f5es nos boxes e escolher\u00e3o seus boxes depois que o restante do grid tiver a oportunidade de se ajustar de acordo.<\/p>\n\n\n\n<p>Os membros podem contestar a aplica\u00e7\u00e3o das penalidades detalhadas nos procedimentos de revis\u00e3o e apela\u00e7\u00e3o do regulamento da NTT INDYCAR SERIES.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Indycar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A INDYCAR Offediting anunciou penalidades por inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica p\u00f3s-classifica\u00e7\u00e3o para os carros n\u00ba 4 da AJ Foyt Enterprises e n\u00ba 24 da Dreyer &amp; Reinbold Racing. 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