{"id":5562,"date":"2026-05-16T20:28:22","date_gmt":"2026-05-16T23:28:22","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5562"},"modified":"2026-05-16T20:28:24","modified_gmt":"2026-05-16T23:28:24","slug":"preining-lidera-na-primeira-hora-apos-penalidade-por-largada-antecipada-para-mapelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5562","title":{"rendered":"Preining lidera na primeira hora ap\u00f3s penalidade por largada antecipada para Mapelli"},"content":{"rendered":"
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O Porsche 911 GT3 R Evo n\u00ba 911 da Manthey Racing, pilotado por Thomas Preining, assumiu a lideran\u00e7a efetiva ao final de uma fren\u00e9tica primeira hora das 24 Horas de N\u00fcrburgring, que viu uma penaliza\u00e7\u00e3o por largada antecipada para o Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n\u00ba 130 da ABT e um furo de pneu para o carro irm\u00e3o que largou na pole position.<\/p>\n\n\n\n

Preining assumiu a lideran\u00e7a ap\u00f3s a primeira rodada de paradas nos boxes, no in\u00edcio da sess\u00e3o, o que fez com que a equipe Manthey ultrapassasse o Lamborghini n\u00ba 7 da Konrad Motorsport, que liderava o pelot\u00e3o da classe SP9 na entrada dos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Kevin Estre batalhou com Maximilian Paul durante boa parte da primeira parte da corrida, que viu Paul assumir a lideran\u00e7a depois que Marco Mapelli parou nos boxes na volta 6 para sua primeira parada e uma penalidade de 32 segundos por largada antecipada.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Mapelli disparou na largada e assumiu a lideran\u00e7a, o Lamborghini n\u00ba 84 da ABT, pilotado por Mirko Bortolotti, que largou na pole position, foi for\u00e7ado a parar nos boxes na primeira volta, ao final da volta de refer\u00eancia do circuito, ap\u00f3s sofrer um furo no pneu traseiro esquerdo devido a um contato com o Mercedes-AMG GT3 Evo n\u00ba 3 da Verstappen Racing, pilotado por Dani Juncadella.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia de paradas nos boxes, Max Verstappen assumiu o volante do Mercedes-AMG da equipe Winward Racing ap\u00f3s uma hora de corrida e passou a ocupar a terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O BMW M4 GT3 EVO n\u00ba 1 da ROWE Racing, pilotado por Raffaele Marciello, ficou em quarto lugar, com Nick Yelloly, agora ao volante do Lamborghini n\u00ba 130 da ABT, completando o top 5 ap\u00f3s cumprir a penaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

As primeiras voltas da cl\u00e1ssica prova de resist\u00eancia de Eifel foram marcadas por diversos outros incidentes, incluindo uma rodada de Dan Harper no BMW n\u00ba 99 da ROWE na volta de abertura e, antes disso, uma rodada de Christopher Haase na volta de apresenta\u00e7\u00e3o, embora o piloto alem\u00e3o tenha conseguido recuperar sua terceira posi\u00e7\u00e3o no grid de largada.<\/p>\n\n\n\n

O Ford Mustang GT3 EVO n\u00ba 67 da HRT foi rebaixado em v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es no grid ap\u00f3s ser constatado que nem todos os seus pilotos completaram o m\u00ednimo de duas voltas nas sess\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Diversos carros, incluindo o Aston Martin Vantage GT3 Evo n\u00ba 35 da Walkenhorst, foram for\u00e7ados a entrar nos boxes na volta de abertura para cumprir v\u00e1rias penalidades, incluindo um stop-and-hold e uma penalidade de 45 segundos por uma infra\u00e7\u00e3o de C\u00f3digo 60 cometida durante o warm-up pela equipe alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

O carro parou na pista posteriormente devido a um problema relacionado ao fornecimento de combust\u00edvel, antes de retornar aos boxes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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