{"id":5525,"date":"2026-05-16T20:02:58","date_gmt":"2026-05-16T23:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5525"},"modified":"2026-05-16T20:03:00","modified_gmt":"2026-05-16T23:03:00","slug":"estrategia-de-implantacao-hibrida-em-evolucao-em-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5525","title":{"rendered":"Estrat\u00e9gia de implanta\u00e7\u00e3o h\u00edbrida em evolu\u00e7\u00e3o em Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A estrat\u00e9gia h\u00edbrida poder\u00e1 se tornar um dos maiores diferenciais durante o fim de semana de qualifica\u00e7\u00e3o das For\u00e7as Armadas (PPG Armed Forces Qualifying Weekend) para a 110\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, apresentada pela Gainbridge.<\/p>\n\n\n\n

O ano passado marcou a primeira edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis a apresentar tecnologia h\u00edbrida, ap\u00f3s a estreia do sistema no meio da temporada, em julho de 2024, no Mid-Ohio Sports Car Course.<\/p>\n\n\n\n

Com quase um ano de dados adicionais e trabalho de simula\u00e7\u00e3o, as equipes est\u00e3o se preparando para a classifica\u00e7\u00e3o no Indianapolis Motor Speedway com ideias muito mais ambiciosas sobre como maximizar a pot\u00eancia extra.<\/p>\n\n\n\n

O sistema h\u00edbrido oferece aos pilotos 60 cavalos de pot\u00eancia adicionais com o simples toque de um bot\u00e3o no volante. O desafio est\u00e1 em gerenciar esse aumento de energia no circuito oval de 4 km, onde os pilotos passam praticamente toda a volta com o acelerador no m\u00e1ximo.<\/p>\n\n\n\n

No ano passado, a maioria das equipes adotou planos de implanta\u00e7\u00e3o conservadores e semelhantes durante uma sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o de quatro voltas. Os pilotos disseram que a INDYCAR aumentou as configura\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de implanta\u00e7\u00e3o do sistema para 2026, eliminando efetivamente o m\u00e9todo de “implanta\u00e7\u00e3o gradual” do ano passado e abrindo caminho para estrat\u00e9gias mais criativas.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que existem muitas maneiras complicadas de se tentar encontrar 0,02 de uma milha por hora”, disse Conor Daly, piloto da Dreyer & Reinbold Racing.<\/p>\n\n\n\n

Os pilotos passaram os treinos desta semana experimentando diferentes abordagens. Algumas equipes exploraram a regenera\u00e7\u00e3o de energia nas retas antes de utiliz\u00e1-la nas curvas para ajudar a manter a velocidade m\u00e9dia por volta. Outras fizeram exatamente o oposto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que as opini\u00f5es est\u00e3o bem divididas sobre o que cada um est\u00e1 fazendo\u201d, disse Kyle Kirkwood, piloto da Andretti Global. \u201cVoc\u00ea v\u00ea o (Alexander) Rossi recuperando energia nas retas e depois acelerando nas curvas para manter a velocidade m\u00e9dia alta durante toda a volta. Existe essa filosofia, que j\u00e1 vimos a (Equipe) Penske tentar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea precisa estar na faixa de pot\u00eancia ideal do seu motor.\u201d<\/p>\n\n\n\n

As estrat\u00e9gias tamb\u00e9m variam entre as equipes da Chevrolet e da Honda.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Rossi (foto, acima), piloto do Chevrolet n\u00ba 20 da Java House para a ECR, acredita que a implementa\u00e7\u00e3o de sistemas h\u00edbridos pode impactar drasticamente a ordem de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEles acabaram com a maneira como todo mundo fazia no ano passado\u201d, disse Rossi. \u201cEnt\u00e3o, isso vai for\u00e7ar as pessoas a serem criativas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea pode ter o equil\u00edbrio perfeito do carro e o n\u00edvel de acabamento perfeito, mas se a sua estrat\u00e9gia h\u00edbrida n\u00e3o for adequada, isso pode ser a diferen\u00e7a entre o terceiro e o d\u00e9cimo quinto lugar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Falando em Velozes e Furiosos 15<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A INDYCAR ajustou o formato do PPG Presents Armed Forces Qualifying Weekend, adicionando mais emo\u00e7\u00e3o ao grid para a classifica\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado, das 11h \u00e0s 17h50 (hor\u00e1rio do leste dos EUA), define as posi\u00e7\u00f5es de 16\u00ba a 33\u00ba para a 110\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, apresentada pela Gainbridge, em 24 de maio. Os nove pilotos mais r\u00e1pidos do primeiro dia tamb\u00e9m garantem vaga na sess\u00e3o Top 12 de domingo, onde disputar\u00e3o uma vaga no Firestone Fast Six e competir\u00e3o pelo Pr\u00eamio NTT P1 e pela pole position.<\/p>\n\n\n\n

A principal discuss\u00e3o no in\u00edcio da semana girava em torno dos pilotos que terminaram entre o 10\u00ba e o 15\u00ba lugar no s\u00e1bado. Com o novo formato, esses seis pilotos retornam no domingo para a sess\u00e3o Final 15, no estilo “Classifica\u00e7\u00e3o da \u00daltima Chance”, competindo pelas tr\u00eas \u00faltimas vagas no Top 12.<\/p>\n\n\n\n

Essa import\u00e2ncia adicional cria muito mais urg\u00eancia no meio do pelot\u00e3o. Em anos anteriores, um piloto que estivesse fora do top 20, mas confortavelmente \u00e0 frente da zona de classifica\u00e7\u00e3o para a \u00faltima fila, muitas vezes n\u00e3o tinha motivos para arriscar outra tentativa de classifica\u00e7\u00e3o. Agora, uma guinada para o top 15 pode mudar completamente o fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que \u00e9 nessa parte que voc\u00ea vai fazer outras tentativas para melhorar o Fast 15\u201d, disse Rinus VeeKay, piloto da Juncos Hollinger Racing. \u201cNo ano passado, se voc\u00ea terminasse em 18\u00ba, esse era praticamente o seu limite. Acho que tem mais gente na disputa. Acho que mais gente vai correr.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O sistema h\u00edbrido tamb\u00e9m adiciona mais uma vari\u00e1vel. Pilotos e engenheiros continuam aprendendo as melhores maneiras de utilizar a pot\u00eancia extra, e mesmo um pequeno ajuste pode significar uma melhoria de v\u00e1rias fileiras no grid provis\u00f3rio para domingo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu estava pensando que o cara que se classificou em P10 vai se sentir muito mal porque ele se consolidou o suficiente para estar l\u00e1, mas ele tem que ir l\u00e1 e fazer tudo de novo\u201d, disse Marcus Armstrong, piloto da Meyer Shank Racing com Curb Agajanian. \u201cEu acho legal. N\u00f3s tamb\u00e9m temos os pneus para isso, ent\u00e3o por que n\u00e3o? \u00c9 um espet\u00e1culo melhor para os f\u00e3s tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cA classifica\u00e7\u00e3o em Indian\u00e1polis \u00e9 algo incompar\u00e1vel. \u00c9 uma disciplina completamente diferente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Armstrong afirmou que as m\u00faltiplas tentativas tamb\u00e9m aumentam a press\u00e3o sobre as equipes, j\u00e1 que as condi\u00e7\u00f5es continuam mudando ao longo do dia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSeu trabalho \u00e9 dirigir r\u00e1pido e manter o p\u00e9 no fundo\u201d, disse ele. \u201cPara os engenheiros, isso se torna igualmente imposs\u00edvel, porque as condi\u00e7\u00f5es mudam. O vento muda, a temperatura muda. Isso ser\u00e1 estressante para os engenheiros.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"Jac\u00f3<\/figure>\n\n\n\n

Abel anuncia patroc\u00ednio para as 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jacob Abel, natural de Louisville, Kentucky, revelou a rede de restaurantes Texas Roadhouse, Inc., sediada em Louisville, como patrocinadora de seu Chevrolet n\u00ba 51 pela Abel Motorsports na edi\u00e7\u00e3o deste ano das 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Abel (foto acima) \u00e9 um dos quatro pilotos estreantes no grid deste ano, juntando-se a Mick Schumacher, Caio Collet e Dennis Hauger. Abel foi estreante na NTT INDYCAR SERIES na temporada passada, pilotando para a Dale Coyne Racing, mas foi o \u00fanico participante eliminado do grid de 33 pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Ele retornou este ano como participante exclusivo da Indy, representando a equipe de sua fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

Rahal, o \u00faltimo das dinastias familiares das corridas de cavalos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Graham Rahal carrega um peso singular ao entrar em sua 19\u00aa participa\u00e7\u00e3o nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

O automobilismo sempre foi definido por nomes de fam\u00edlias lend\u00e1rias. A NASCAR tinha os Earnhardt. A NHRA tinha os Force. A INDYCAR tem os Andretti, os Unser e os Rahal.<\/p>\n\n\n\n

Rahal \u00e9 o \u00faltimo piloto em atividade em tempo integral dessas dinastias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIsso me pesa um pouco, considerando que meu fim tamb\u00e9m est\u00e1 pr\u00f3ximo\u201d, disse Rahal. \u201c\u00c9 um momento interessante para construir esses futuros nomes.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Para Rahal, a perspectiva \u00e9 pessoal, j\u00e1 que ele \u00e9 casado com Courtney Force, filha do \u00edcone das corridas de arrancada, John Force. Com a aposentadoria de Courtney e o afastamento de Brittany Force e John Force das competi\u00e7\u00f5es na \u00faltima intertemporada, uma das fam\u00edlias mais reconhecidas da NHRA tamb\u00e9m deu uma pausa em sua presen\u00e7a nas pistas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom a Brit e tudo o que est\u00e1 acontecendo por l\u00e1, \u00e9 definitivamente uma din\u00e2mica interessante\u201d, disse Rahal. \u201c\u00c9 estranho para eles pensarem em todas as filhas. Ningu\u00e9m est\u00e1 competindo. Este \u00e9 um territ\u00f3rio desconhecido para todos n\u00f3s.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Acho que sou o \u00fanico que sobrou. Toda vez que conto para a Courtney que estou pensando em me aposentar, a \u00fanica pessoa contra \u00e9 minha esposa. Ela diz: ‘Cara, o que nos resta?’ \u00c9 tudo t\u00e3o diferente agora.”<\/p>\n\n\n\n

Filho de Bobby Rahal, vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis de 1986, Graham Rahal possui seis vit\u00f3rias na INDYCAR em 315 largadas e chega \u00e0 110\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis apresentada pela Gainbridge na nona posi\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o geral desta temporada.<\/p>\n\n\n\n

Embora Rahal reconhe\u00e7a que a aposentadoria est\u00e1 se aproximando, ele acredita que o legado da fam\u00edlia continuar\u00e1 al\u00e9m de sua carreira como piloto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSempre estaremos envolvidos\u201d, disse Rahal. \u201cN\u00e3o consigo imaginar a fam\u00edlia Rahal ou a Pol\u00edcia n\u00e3o se envolvendo de alguma forma.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"Dennis<\/figure>\n\n\n\n

Hauger abra\u00e7a a curva de aprendizado das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hauger encara o desafio \u00fanico de sua primeira semana de treinos para as 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

O atual campe\u00e3o do INDY NXT by Firestone (foto acima) disse que a quantidade de prepara\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel durante o m\u00eas de maio foi reveladora em compara\u00e7\u00e3o com sua experi\u00eancia galgando posi\u00e7\u00f5es no circuito j\u00fanior europeu.<\/p>\n\n\n\n

O estreante noruegu\u00eas conquistou campeonatos na F\u00f3rmula 4 Italiana (2019) e na F\u00f3rmula 3 da FIA (2021), passando em seguida tr\u00eas temporadas na F\u00f3rmula 2, onde obteve cinco vit\u00f3rias e 13 p\u00f3dios, al\u00e9m de atuar como piloto reserva da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Nesta temporada, Hauger pilota o carro n\u00ba 19 da Only Bulls Honda para a Dale Coyne Racing. Ele se adaptou rapidamente \u00e0 exigente programa\u00e7\u00e3o do Indianapolis Motor Speedway.<\/p>\n\n\n\n

\u201cProvavelmente, esta foi a corrida para a qual eu mais me preparei em toda a minha vida\u201d, disse Hauger.<\/p>\n\n\n\n

Em Indian\u00e1polis, as equipes passam seis horas por dia aprimorando configura\u00e7\u00f5es, estudando o tr\u00e1fego e ganhando confian\u00e7a no circuito oval de 2,5 milhas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje em dia, estamos fazendo muitos testes, tentando ajustar tudo perfeitamente\u201d, disse Hauger. \u201cAo mesmo tempo, voc\u00ea tenta manter a seguran\u00e7a, porque se voc\u00ea bater aqui, \u00e9 dif\u00edcil recuperar o carro e todo o trabalho de ajuste que voc\u00ea fez.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O longo per\u00edodo de prepara\u00e7\u00e3o exigiu uma mentalidade diferente do jovem de 23 anos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea quer entrar em campo e melhorar a cada sess\u00e3o\u201d, disse Hauger.<\/p>\n\n\n\n

Diversos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • N\u00e3o houve nenhum incidente na pista esta semana, com todos os 33 carros evitando contato com o muro antes do fim de semana de qualifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado.<\/li>\n\n\n\n
  • Um total de 6.843 voltas foram completadas durante a semana. Rossi e Kyffin Simpson lideraram com 266 voltas cada, seguidos por Schumacher com 263.<\/li>\n\n\n\n
  • Na sexta-feira de treinos livres, o carro ganhou 100 cavalos de pot\u00eancia a mais em compara\u00e7\u00e3o com os tr\u00eas primeiros dias de treinos. “\u00c9 um salto enorme. Voc\u00ea percebe a pot\u00eancia, especialmente com o carro t\u00e3o bem ajustado. A acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais r\u00e1pida e diferente, com t\u00e3o pouca resist\u00eancia aerodin\u00e2mica”, disse Josef Newgarden, bicampe\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, da equipe Penske.<\/li>\n\n\n\n
  • O linebacker do Denver Broncos, Alex Singleton, esteve presente na sexta-feira e passou um tempo com a equipe Dreyer & Reinbold Racing.<\/li>\n\n\n\n
  • Jogadores do time masculino de basquete Butler Bulldogs tamb\u00e9m estiveram presentes no IMS na sexta-feira.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Fonte: Indycar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A estrat\u00e9gia h\u00edbrida poder\u00e1 se tornar um dos maiores diferenciais durante o fim de semana de qualifica\u00e7\u00e3o das For\u00e7as Armadas (PPG Armed Forces Qualifying Weekend) para a 110\u00aa edi\u00e7\u00e3o das…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5526,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28,26],"tags":[54],"class_list":["post-5525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","category-nas-pistas","tag-indycar-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5525"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5527,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5525\/revisions\/5527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}