{"id":5480,"date":"2026-05-13T22:05:36","date_gmt":"2026-05-14T01:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5480"},"modified":"2026-05-13T22:05:38","modified_gmt":"2026-05-14T01:05:38","slug":"a-fia-vai-oficializar-uma-nova-tentativa-de-recorde-de-velocidade-terrestre-com-hidrogenio-nas-planicies-salgadas-de-bonneville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5480","title":{"rendered":"A FIA vai oficializar uma nova tentativa de recorde de velocidade terrestre com hidrog\u00eanio nas plan\u00edcies salgadas de Bonneville"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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A F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l’Automobile (FIA), \u00f3rg\u00e3o regulador global do automobilismo e federa\u00e7\u00e3o das organiza\u00e7\u00f5es de mobilidade em todo o mundo, anunciou hoje que ir\u00e1 oficializar uma nova tentativa de recorde de velocidade terrestre com hidrog\u00eanio, liderada pela JCB, nas plan\u00edcies salgadas de Bonneville, em Utah.<\/p>\n\n\n\n

O fabricante brit\u00e2nico pretende estabelecer um novo padr\u00e3o de refer\u00eancia utilizando a tecnologia de motores de combust\u00e3o interna a hidrog\u00eanio no rec\u00e9m-desenvolvido ve\u00edculo JCB Hydromax.<\/p>\n\n\n\n

O projeto marcar\u00e1 o retorno da JCB a Bonneville 20 anos depois de seu carro Dieselmax, pilotado pelo Comandante de Ala Andy Green OBE, ter estabelecido o recorde mundial de velocidade terrestre para ve\u00edculos a diesel da FIA, de 350,092 mph, em agosto de 2006, um recorde que permanece at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n

Green, o homem mais r\u00e1pido da Terra e a \u00fanica pessoa a ter quebrado a barreira do som em terra, voltar\u00e1 a pilotar para a JCB, desta vez ao volante do JCB Hydromax de 32 p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

O ve\u00edculo ser\u00e1 movido por dois motores de combust\u00e3o interna a hidrog\u00eanio da JCB, baseados nos modelos de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, que juntos gerar\u00e3o 1.600 cv. O projeto faz parte do programa de hidrog\u00eanio da JCB, desenvolvido ao longo de cinco anos com um investimento de \u00a3 100 milh\u00f5es em tecnologia de motores de combust\u00e3o interna a hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

Os testes come\u00e7ar\u00e3o no Reino Unido antes da equipe viajar para a Bonneville SpeedWeek, o principal evento mundial de corridas de velocidade em terra, onde competidores de todo o mundo se re\u00fanem para tentar quebrar recordes de velocidade nas plan\u00edcies de sal. A equipe permanecer\u00e1 em Bonneville para tentar quebrar recordes mundiais oficialmente reconhecidos pelas regulamenta\u00e7\u00f5es da FIA.<\/p>\n\n\n\n

A tentativa re\u00fane duas organiza\u00e7\u00f5es com uma hist\u00f3ria significativa em competi\u00e7\u00f5es de recordes mundiais. A FIA supervisiona e reconhece os recordes mundiais de velocidade em terra h\u00e1 mais de um s\u00e9culo, garantindo que as tentativas sejam realizadas de acordo com os procedimentos desportivos, t\u00e9cnicos e de cronometragem estabelecidos.<\/p>\n\n\n\n

A JCB tamb\u00e9m construiu uma s\u00f3lida reputa\u00e7\u00e3o em engenharia, quebrando recordes. Al\u00e9m do recorde mundial de velocidade terrestre a diesel da FIA em 2006 com o Dieselmax, o trator JCB Fastrac foi reconhecido como o trator mais r\u00e1pido do mundo em 2019, atingindo 217,64 km\/h (135,191 mph), enquanto a JCB GT estabeleceu o recorde mundial de retroescavadeira mais r\u00e1pida em 2014, com 116,54 km\/h (72,58 mph).<\/p>\n\n\n\n

Sua Excel\u00eancia Mohammed Ben Sulayem, Presidente da FIA, afirmou:<\/strong> \u201cEste \u00e9 um momento hist\u00f3rico para a velocidade, a tecnologia e a inova\u00e7\u00e3o. O retorno da JCB \u00e0s plan\u00edcies salgadas de Bonneville para a tentativa de recorde mundial de velocidade em terra com um ve\u00edculo movido a hidrog\u00eanio \u00e9 um cap\u00edtulo decisivo. \u00c9 um esfor\u00e7o que ultrapassa os limites da aerodin\u00e2mica, da excel\u00eancia em engenharia e da coragem humana, demonstrando o que \u00e9 poss\u00edvel quando a ambi\u00e7\u00e3o e a inova\u00e7\u00e3o se unem.

\u201cDo Bluebird ao ThrustSSC e ao novo JCB Hydromax, a FIA tem um hist\u00f3rico de orgulho em certificar esses momentos hist\u00f3ricos. Esses ve\u00edculos inspiram os inovadores, cientistas e engenheiros do futuro. Este ve\u00edculo movido a hidrog\u00eanio n\u00e3o apenas tentar\u00e1 quebrar um recorde mundial, mas tamb\u00e9m moldar\u00e1 o futuro do automobilismo sustent\u00e1vel de alta velocidade como um todo.

\u201cEsta tentativa de recorde mundial representa o \u00e1pice da conquista humana em terra e tem o potencial de redefinir o que \u00e9 poss\u00edvel no automobilismo e na tecnologia automotiva.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Malcolm Wilson OBE, vice-presidente de Esportes da FIA, disse: \u201c<\/strong> A FIA \u00e9 respons\u00e1vel pelo reconhecimento dos recordes mundiais de velocidade em terra h\u00e1 mais de um s\u00e9culo, e essa responsabilidade continua sendo uma parte importante do nosso papel como \u00f3rg\u00e3o regulador global do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO retorno da JCB \u00e0s plan\u00edcies salgadas de Bonneville \u00e9 um momento emocionante, n\u00e3o apenas pelo sucesso anterior da empresa com o Dieselmax, mas porque este projeto demonstra como as tentativas de recorde podem continuar a expandir os limites da engenharia e da inova\u00e7\u00e3o. A combust\u00e3o de hidrog\u00eanio \u00e9 uma \u00e1rea de grande interesse nos setores de mobilidade e automobilismo, e o JCB Hydromax oferece um exemplo poderoso de como o automobilismo pode ser usado como um campo de testes para a inova\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos satisfeitos que a FIA oficialize esta tentativa e aguardamos com expectativa a colabora\u00e7\u00e3o estreita com a equipe da JCB, que busca um novo recorde de velocidade terrestre para ve\u00edculos movidos a hidrog\u00eanio.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O presidente da JCB, Lord Anthony Bamford, disse<\/strong> : \u201cA Gr\u00e3-Bretanha tem uma longa tradi\u00e7\u00e3o de estabelecer recordes de velocidade e, como empresa brit\u00e2nica, estou entusiasmado em tentar quebrar um novo recorde usando hidrog\u00eanio. N\u00e3o se trata apenas de velocidade \u2013 trata-se de demonstrar o talento de engenharia de classe mundial que temos aqui no Reino Unido e a robustez de nossos novos motores a hidrog\u00eanio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO JCB Dieselmax sempre foi uma ideia um tanto extravagante, mas provou um ponto importante. Colocar um motor avan\u00e7ado em um carro de corrida terrestre mostrou ao mundo o que ele era capaz de fazer de uma forma que uma escavadeira jamais conseguiria. O racioc\u00ednio \u00e9 o mesmo com o hidrog\u00eanio hoje em dia. Se voc\u00ea leva a s\u00e9rio as emiss\u00f5es, precisa levar a s\u00e9rio o hidrog\u00eanio \u2013 e um projeto de recorde de velocidade em terra \u00e9 a maneira perfeita de provar isso.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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