{"id":5358,"date":"2026-05-11T20:40:28","date_gmt":"2026-05-11T23:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5358"},"modified":"2026-05-11T20:40:29","modified_gmt":"2026-05-11T23:40:29","slug":"lundgaard-aproveita-ao-maximo-cada-oportunidade-para-conquistar-a-vitoria-no-gp-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5358","title":{"rendered":"Lundgaard aproveita ao m\u00e1ximo cada oportunidade para conquistar a vit\u00f3ria no GP de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"
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Christian Lundgaard aproveitou ao m\u00e1ximo todas as oportunidades que lhe foram apresentadas, conquistando a segunda vit\u00f3ria da carreira na IndyCar Series neste s\u00e1bado e a primeira pela Arrow McLaren em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Largando em quarto, Lundgaard e a equipe do Chevrolet n\u00ba 7 foram impec\u00e1veis \u200b\u200bna estrat\u00e9gia de corrida, nas paradas nos boxes e na pista, onde uma ultrapassagem emocionante arrancou a lideran\u00e7a de David Malukas, da Team Penske, que terminou em segundo com o Chevrolet n\u00ba 12. Graham Rahal completou o p\u00f3dio com o Honda n\u00ba 15 da Rahal Letterman Lanigan Racing.<\/p>\n\n\n\n

Alex Palou, que largou na pole position, liderou com facilidade durante as primeiras 23 voltas, mas um mal-entendido por parte de sua equipe, a Chip Ganassi Racing \u2013 que pensou que havia uma bandeira amarela em toda a pista devido ao carro parado de Alexander Rossi, quando na verdade era apenas uma bandeira amarela local \u2013 fez com que Palou e Kyle Kirkwood, da Andretti Global, permanecessem na pista enquanto Lundgaard e Malukas paravam nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Assim que a bandeira amarela foi acionada, Palou e Kirkwood pararam nos boxes, mas ca\u00edram para o final do pelot\u00e3o enquanto Malukas assumia a lideran\u00e7a, com Lundgaard em seu encal\u00e7o. O piloto da Arrow McLaren fez uma ultrapassagem ousada para assumir e manter a lideran\u00e7a, enquanto Palou subiu da \u00faltima posi\u00e7\u00e3o para a quinta \u2013 logo atr\u00e1s de Josef Newgarden, da Penske, que teve um desempenho forte durante toda a corrida \u2013 enquanto Kirkwood sofreu outra parada lenta nos boxes e terminou em nono.<\/p>\n\n\n\n

“Que loucura. Foi um dia longo l\u00e1 fora”, disse Lundgaard. “\u00c9 uma pena que tenha acontecido logo no in\u00edcio da corrida. Fiquei muito chateado pelo Pato, porque acho que t\u00ednhamos um plano muito bom para a equipe, de como ir\u00edamos atacar o carro. \u00c9 uma pena mesmo para ele. Obviamente, t\u00ednhamos dois carros entre os quatro primeiros, o que nos dava uma boa chance, pelo menos com um carro, e a estrat\u00e9gia acabou se desenrolando da melhor forma poss\u00edvel. Obviamente, as ultrapassagens sobre o Graham [Rahal] e o [David] Malukas foram decisivas hoje.”<\/p>\n\n\n\n

Malukas ficou surpreendentemente feliz depois de ter estado perto de conquistar sua primeira vit\u00f3ria, mas ter ficado a 4,6 segundos da vit\u00f3ria na linha de chegada.<\/p>\n\n\n\n

“Bem, honestamente, foi apenas uma quest\u00e3o de desgaste. Sabe, sab\u00edamos quase 40 voltas antes que aquele momento chegaria”, disse ele sobre a amea\u00e7a iminente representada por Lundgaard. “Ele estava muito r\u00e1pido e est\u00e1vamos usando todo o nosso poder de ultrapassagem para manter o tempo. E, como eu disse, era uma quest\u00e3o de tempo, e ent\u00e3o ele acabou nos ultrapassando, e n\u00e3o conseguimos nem competir. Quer dizer, voc\u00eas viram como disparamos no final, mas, no geral, \u00e9 um resultado fant\u00e1stico para n\u00f3s. Sabe, entramos neste fim de semana pensando que ir\u00edamos sofrer, e aqui estamos no p\u00f3dio em P2. Ent\u00e3o \u00e9 fant\u00e1stico!”<\/p>\n\n\n\n

Em outro ponto da corrida, o estreante Dennis Hauger se beneficiou de um grande acidente na primeira volta, que espalhou a maior parte do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio e permitiu que o piloto da Dale Coyne Racing subisse da 24\u00aa para a oitava posi\u00e7\u00e3o. Scott Dixon, da Ganassi, participou involuntariamente da confus\u00e3o e caiu para o final do pelot\u00e3o; ele se recuperou e terminou em sexto, o que inicialmente parecia imposs\u00edvel, j\u00e1 que ele estava parado com a asa dianteira destru\u00edda e a suspens\u00e3o danificada.<\/p>\n\n\n\n

Mick Schumacher, da RLL, estava a caminho de um bom resultado entre os 12 primeiros, at\u00e9 se envolver em uma disputa com Santino Ferrucci e rodar o carro do piloto da AJ Foyt Racing; Schumacher foi obrigado a passar pelos boxes como puni\u00e7\u00e3o por suas a\u00e7\u00f5es e terminou em 20\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

O Grande Pr\u00eamio Sonsio teve um in\u00edcio ca\u00f3tico, com o pelot\u00e3o do fundo do grid se envolvendo em um acidente e Rinus VeeKay sofrendo um toque que quebrou sua asa dianteira. Na aproxima\u00e7\u00e3o da curva 1, Palou, com pneus prim\u00e1rios mais duros, conseguiu manter a lideran\u00e7a, mas atr\u00e1s dele, Felix Rosenqvist tocou em Pato O’Ward, causando a rodada de ambos. Scott Dixon e Caio Collet tamb\u00e9m se envolveram na confus\u00e3o, e outros pilotos foram for\u00e7ados a desviar para a grama. Bandeira amarela em toda a pista na volta 1.<\/p>\n\n\n\n

Na terceira volta, o pelot\u00e3o atr\u00e1s do carro de seguran\u00e7a tinha Palou na lideran\u00e7a, seguido por Malukas, Rahal, Kirkwood, Grosjean, Ferrucci, Lundgaard, Rasmussen, Armstrong e McLaughlin.<\/p>\n\n\n\n

O incidente foi especialmente vantajoso para Ferrucci, que passou da posi\u00e7\u00e3o 15 para a 6, para Rasmussen, que passou da 19 para a 8, e para Armstrong, da 20 para a 9. O’Ward, que come\u00e7ou na posi\u00e7\u00e3o 2, reiniciou na 20\u00aa.<\/p>\n\n\n\n

Na sexta volta, Kirkwood retoma a P3, ultrapassando Rahal. Rasmussen saiu da pista e perdeu todas as posi\u00e7\u00f5es que havia conquistado.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 7, Palou tem uma vantagem de 0,8s sobre Malukas na linha de chegada\/largada, enquanto Kirkwood assume a P2 de Malukas na curva 1.<\/p>\n\n\n\n

Na oitava volta, Palou, com os mesmos pneus que Kirkwood, amplia a vantagem para 1,1s.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 9, a vantagem \u00e9 de 1,5s. McLaughlin recebe ordem de ceder tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es por obstru\u00e7\u00e3o. Rasmussen \u00e9 obrigado a retornar aos boxes para reparos no carro.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 10, Palou tem 1,8s de vantagem sobre Kirkwood, 2,7s sobre Malukas, 3,6s sobre Rahal, 4,9s sobre Grosjean e 5,2s sobre Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 12, a vantagem \u00e9 de 2,4 segundos. Quase todos os pilotos est\u00e3o usando baterias prim\u00e1rias, com exce\u00e7\u00e3o daqueles que tiveram problemas na primeira volta e pararam nos boxes para reparos ou inspe\u00e7\u00e3o, instalando baterias alternadas.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 15, Palou lidera por 3,0 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 18, Palou lidera com 3,9s de vantagem sobre Kirkwood, 5,3s sobre Malukas e 6,0s sobre Rahal. Grosjean para nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 21, bandeira amarela local \u00e9 acionada porque Alexander Rossi para lentamente na reta principal devido a uma falha no sistema h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 23, a pista inteira foi acionada com bandeira amarela para remover o carro de Rossi e pelo menos duas grandes pe\u00e7as da carroceria que estavam na pista.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 25, Palou e Kirkwood param nos boxes. N\u00e3o est\u00e1 claro por que n\u00e3o pararam antes. Eles retornam \u00e0 pista em P24 e P25, com Palou usando pneus principais e Kirkwood com pneus alternativos. Malukas retorna \u00e0 pista em P2, atr\u00e1s de Will Power, que permaneceu na pista.<\/p>\n\n\n\n

Rein\u00edcio da volta 27 e Lundgaard tira P3 de Rahal.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 28, bandeira amarela em toda a pista ap\u00f3s Sting Ray Robb rodar depois de travar os pneus e atingir O’Ward, o que for\u00e7a Kyffin Simpson a desviar e atingir Rosenqvist, cujo carro chega a decolar. Palou vai para a grama para evitar o incidente e \u00e9 ultrapassado por Kirkwood.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 29, Power lidera, seguido por Malukas sob bandeira amarela, Lundgaard, Rahal, Foster e Newgarden, enquanto Grosjean busca reparos. Kirkwood subiu para a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o, enquanto Palou est\u00e1 em 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Volta 31 e pits da Power.<\/p>\n\n\n\n

Rein\u00edcio da volta 33 e Malukas avan\u00e7a com Lundgaard a reboque.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 35, Kirkwood assume a 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o, seguido por Ericsson; Palou est\u00e1 em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 36, \u200b\u200bKirkwood assume a P9, ultrapassando Dixon. Malukas lidera com 1,0s de vantagem sobre Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 39, Palou para nos boxes para trocar os pneus. Kirkwood subiu para a P7.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 40, Kirkwood para nos boxes para trocar os pneus. A parada \u00e9 desastrosa, pois o mec\u00e2nico que troca o pneu dianteiro direito deixa cair a porca da roda, fazendo com que a parada demore o dobro do tempo previsto. Kirkwood retorna \u00e0 pista em P21. Palou larga em P19.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 47, Malukas para nos boxes quando liderava com 1,7s de vantagem sobre Lundgaard, e a parada \u00e9 um pouco lenta, pois a sonda de combust\u00edvel trava brevemente.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 48, Lundgaard para nos boxes junto com Foster. Lundgaard hesita antes de sair e perde a chance de ultrapassar Malukas.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 53, Power lidera Malukas por 7,8 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 58, Power para nos boxes. Ele trava os pneus ao sair dos boxes, cruza a linha de sa\u00edda e recebe uma puni\u00e7\u00e3o de passagem pelos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 61, Malukas lidera com 1,5s de vantagem sobre Lundgaard, 4,5s sobre Rahal, 7,7s sobre Newgarden e 10,6s sobre Palou.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 63, Palou faz sua parada final, saindo da P5.<\/p>\n\n\n\n

Volta 64 e Malukas lidera Lundgaard por 0,8s.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 65, Lundgaard para nos boxes da P2 e Rahal volta da P3.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 66, Malukas para nos boxes quando liderava a prova.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 67, Lundgaard faz a ultrapassagem do ano para tomar a P1 de Malukas.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 75, Lundgaard lidera com 3,0s de vantagem sobre Malukas, 5,6s sobre Rahal, 8,9s sobre Newgarden e 11,6s sobre Palou.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 85, Lundgaard garante sua segunda vit\u00f3ria na carreira com uma atua\u00e7\u00e3o magistral.<\/p>\n\n\n\n

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