{"id":5269,"date":"2026-05-06T19:01:32","date_gmt":"2026-05-06T22:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5269"},"modified":"2026-05-06T19:01:33","modified_gmt":"2026-05-06T22:01:33","slug":"o-bmw-ix3-2027-e-na-verdade-mais-barato-do-que-um-bmw-a-gasolina-comparavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5269","title":{"rendered":"O BMW iX3 2027 \u00e9, na verdade, mais barato do que um BMW a gasolina compar\u00e1vel"},"content":{"rendered":"
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O\u00a0BMW iX3 2027\u00a0j\u00e1 est\u00e1 oficialmente dispon\u00edvel para venda nos Estados Unidos. O SUV el\u00e9trico de nova gera\u00e7\u00e3o tem pre\u00e7o inicial de US$ 62.850, incluindo o frete, o que o torna US$ 5.000 mais acess\u00edvel do que o BMW X3 M50 xDrive a gasolina, modelo compar\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Comparado ao\u00a0Tesla Model Y\u00a0Premium com tra\u00e7\u00e3o integral, de tamanho similar, o novo iX3 custa US$ 13.860 a mais, mas oferece muito mais autonomia e um interior bem mais refinado. Segundo a\u00a0BMW\u00a0, o iX3 xDrive50 tem uma autonomia estimada pela EPA de at\u00e9 434 milhas (700 km) com uma carga completa, como\u00a0relatado pela InsideEVs na semana passada\u00a0, enquanto o Tesla Model Y Premium com tra\u00e7\u00e3o integral tem autonomia estimada em 327 milhas (526 km). A velocidade de carregamento tamb\u00e9m favorece a BMW, gra\u00e7as \u00e0 plataforma de 800 volts mais avan\u00e7ada, que permite que a bateria receba at\u00e9 400 kW atrav\u00e9s da porta de carregamento NACS nativa.<\/p>\n\n\n\n

A BMW afirma que o iX3 pode adicionar at\u00e9 298 km de autonomia em 10 minutos e carregar de 10% a 80% em 21 minutos. Em compara\u00e7\u00e3o, a Tesla diz que o Model Y Premium AWD pode adicionar at\u00e9 272 km de autonomia em 15 minutos quando conectado a um Supercharger.<\/p>\n\n\n\n

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Vale ressaltar, no entanto, que a autonomia m\u00e1xima do iX3 s\u00f3 \u00e9 v\u00e1lida quando o carro est\u00e1 equipado com pneus de ver\u00e3o de 20 polegadas, que s\u00e3o um opcional sem custo adicional. De s\u00e9rie, o carro vem com pneus para todas as esta\u00e7\u00f5es de 20 polegadas, o que reduz a autonomia para 616 km (383 milhas). Falando em equipamentos de s\u00e9rie, o iX3 xDrive50 vem com o painel panor\u00e2mico Vision de ponta a ponta e uma tela sens\u00edvel ao toque central com recorte livre, um carregador CA de 15,4 kW, capacidade de carregamento bidirecional, conectividade Apple CarPlay e Android Auto, assistente de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de dire\u00e7\u00e3o e o BMW Driving Assistant Plus.<\/p>\n\n\n\n

Para usar os recursos de carregamento bidirecional do carro, os clientes precisam comprar adaptadores separadamente da BMW. Um adaptador V2H (ve\u00edculo para casa), que permite alimentar uma casa inteira com a bateria do carro, custa US$ 350, e a casa precisa estar preparada para geradores. Um adaptador V2L (ve\u00edculo para carga), que exporta energia para alimentar ferramentas ou eletrodom\u00e9sticos, custa US$ 195. Um adaptador de carregamento r\u00e1pido DC, que permite carregar o ve\u00edculo em esta\u00e7\u00f5es que n\u00e3o fazem parte da rede NACS, \u00e9 gratuito. <\/p>\n\n\n\n

Entre os opcionais, est\u00e3o volante aquecido, teto solar panor\u00e2mico de vidro, assistente de condu\u00e7\u00e3o em engarrafamentos com mudan\u00e7a de faixa ativa, diversos acess\u00f3rios com o emblema M, head-up display 3D e sistema de som premium Harman\/Kardon. <\/p>\n\n\n\n

Com todos os opcionais selecionados, o pre\u00e7o do iX3 sobe para aproximadamente US$ 82.000. A BMW informou que as entregas do iX3 xDrive50 2027 nos EUA come\u00e7ar\u00e3o no final de setembro.<\/p>\n\n\n\n

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