{"id":5245,"date":"2026-05-06T16:41:28","date_gmt":"2026-05-06T19:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5245"},"modified":"2026-05-06T16:41:30","modified_gmt":"2026-05-06T19:41:30","slug":"o-potencial-de-desempenho-do-formula-e-gen4-entusiasma-webber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5245","title":{"rendered":"O potencial de desempenho do F\u00f3rmula E GEN4 entusiasma Webber"},"content":{"rendered":"
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O ex-piloto de F\u00f3rmula 1 e campe\u00e3o do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, Mark Webber, afirma que o novo regulamento GEN4 da F\u00f3rmula E (ilustrado acima em forma de prot\u00f3tipo) <\/em>representar\u00e1 “o melhor exemplo de F\u00f3rmula E que j\u00e1 vimos”.<\/p>\n\n\n\n

Webber, que venceu nove Grandes Pr\u00eamios com a Red Bull na d\u00e9cada de 2010, esteve presente no Grande Pr\u00eamio de Berlim em sua fun\u00e7\u00e3o de embaixador da Porsche Motorsport, onde pilotou o lend\u00e1rio 917 da marca em demonstra\u00e7\u00f5es como parte das comemora\u00e7\u00f5es do 75\u00ba anivers\u00e1rio da Porsche Motorsport. Ele tamb\u00e9m \u00e9 empres\u00e1rio de Mitch Evans, vencedor de corridas de domingo na F\u00f3rmula E e recordista de vit\u00f3rias na categoria, o que o torna bastante familiarizado com a s\u00e9rie de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

“Acompanho a F\u00f3rmula E desde o seu in\u00edcio, bem no comecinho”, disse ele \u00e0 revista Racer. “Ela existe h\u00e1 mais de 10 anos, ent\u00e3o j\u00e1 faz bastante tempo. E, ao longo de todas as gera\u00e7\u00f5es de carros e diferentes tipos de circuitos, o que fica absolutamente claro \u00e9 o qu\u00e3o competitiva ela \u00e9. H\u00e1 alguns pilotos realmente muito habilidosos. Alguns dos melhores do mundo est\u00e3o neste campeonato.”<\/p>\n\n\n\n

\u201cE a forma como as equipes operam torna o campeonato muito complexo para se ser competitivo, porque as margens s\u00e3o muito, muito pequenas. Ent\u00e3o, sim, tem sido bom de assistir. J\u00e1 fui a v\u00e1rias corridas e \u00e9 super competitivo, e sei que eles t\u00eam planos interessantes para o futuro tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Webber (\u00e0 esquerda) \u00e9 o gerente do piloto da Jaguar na F\u00f3rmula E, Mitch Evans (\u00e0 direita). Jordan McKean\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Esses planos se referem ao carro que ser\u00e1 apresentado na pr\u00f3xima temporada: o GEN4. O novo carro ter\u00e1 um aumento de pot\u00eancia de 50% em rela\u00e7\u00e3o ao modelo atual, al\u00e9m de configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas de alta e baixa press\u00e3o aerodin\u00e2mica e tra\u00e7\u00e3o integral permanente, permitindo velocidades m\u00e1ximas superiores a 320 km\/h e acelera\u00e7\u00e3o melhor que a da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara n\u00f3s, pilotos, quanto mais r\u00e1pido, melhor\u201d, disse Webber. \u201cTenho ouvido coisas boas sobre o carro GEN4: muito, muito, muito r\u00e1pido, com muita pot\u00eancia. Vai ser muito, muito interessante ver como eles v\u00e3o escolher os circuitos, como ser\u00e1 o calend\u00e1rio \u2013 obviamente, est\u00e1 em boas m\u00e3os \u2013 garantindo que haja um bom feedback dos pilotos. Mas acho que, no fim das contas, esse ser\u00e1 o melhor exemplo de F\u00f3rmula E que j\u00e1 vimos. Sem d\u00favida.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 isso que os pilotos querem. As velocidades est\u00e3o bem altas no momento, mas obviamente parece que ser\u00e3o incrivelmente impressionantes no ano que vem. Estou ansioso para ver isso e, se os pilotos estiverem felizes, geralmente o campeonato tamb\u00e9m estar\u00e1.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Na semana passada,\u00a0foi anunciado que Evans, pupilo de Webber, deixaria a Jaguar TCS Racing\u00a0ap\u00f3s 10 anos.<\/p>\n\n\n\n

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