{"id":5227,"date":"2026-05-06T16:30:23","date_gmt":"2026-05-06T19:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5227"},"modified":"2026-05-06T16:30:24","modified_gmt":"2026-05-06T19:30:24","slug":"mueller-finalmente-conquista-uma-vitoria-dominante-na-etapa-de-abertura-do-e-prix-de-berlim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5227","title":{"rendered":"Mueller finalmente conquista uma vit\u00f3ria dominante na etapa de abertura do E-Prix de Berlim"},"content":{"rendered":"
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Nico Mueller conquistou sua primeira vit\u00f3ria na F\u00f3rmula E em sua 69\u00aa tentativa, com uma atua\u00e7\u00e3o dominante na primeira corrida do E-Prix de Berlim.<\/p>\n\n\n\n

Tendo como pano de fundo as comemora\u00e7\u00f5es do 75\u00ba anivers\u00e1rio da Porsche Motorsport e pilotando um carro adornado com a lend\u00e1ria pintura “Pink Pig”, que tornou a marca famosa em Le Mans, Mueller foi um dos primeiros do grupo da frente a ativar o Modo Ataque \u2013 um recurso de uso \u00fanico nesta corrida, em vez de dois, devido \u00e0 inclus\u00e3o do Pit Boost, que permite paradas r\u00e1pidas nos boxes \u2013 na volta 28 de 39, e assumiu a lideran\u00e7a uma volta depois.<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, ele acelerou fundo, abrindo uma vantagem de 1,956s ao final da volta 29. Na volta seguinte, ele ampliou a vantagem em cerca de meio segundo e continuou a se distanciar sem contesta\u00e7\u00e3o, cruzando a linha de chegada 4,798s \u00e0 frente de Nick Cassidy, da Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

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O “Porco Rosa” serviu bem a Mueller em Berlim. Joe Portlock\/Getty Images<\/p>\n\n\n\n

Para Cassidy, foi uma pilotagem caracter\u00edstica e calculada, administrando sua energia no pelot\u00e3o. Ele ativou o Modo Ataque uma volta depois de Mueller e imediatamente subiu para o segundo lugar, mas com Mueller se distanciando e Oliver Rowland, da Nissan, representando uma forte amea\u00e7a logo atr\u00e1s, a disputa pela vit\u00f3ria estava fora de quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Rowland ativou o Modo Ataque na volta 30, uma volta depois de Cassidy e duas depois de Mueller, e enquanto perseguia Cassidy pelo segundo lugar, tamb\u00e9m teve que resistir a Edoardo Mortara, da Mahindra, que \u2013 depois de liderar desde a pole position \u2013 ainda estava na disputa por um lugar no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Mortara pressionou Rowland at\u00e9 a \u00faltima volta, aliviando a press\u00e3o sobre Cassidy, que estava em segundo, mas Rowland se manteve firme para conquistar seu quarto p\u00f3dio da temporada. Ali\u00e1s, todas as vezes que ele pontuou nesta temporada, foi no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Jake Dennis terminou em quinto pela Andretti, mas poderia ter estado na disputa pelo p\u00f3dio se n\u00e3o tivesse deixado para a \u00faltima hora suas tentativas de usar o Modo Ataque. Quando finalmente conseguiu ativ\u00e1-lo na volta 32, n\u00e3o perdeu tempo para se recuperar, mas o estrago j\u00e1 estava feito e teve que se contentar com um lugar fora do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Mitch Evans terminou em sexto lugar pela Jaguar TCS Racing ap\u00f3s uma atua\u00e7\u00e3o discreta, por\u00e9m controlada, largando em 14\u00ba. Ele terminou \u00e0 frente de Pepe Marti, da Cupra Kiro, Taylor Barnard, da DS Penske, e Nyck de Vries, da Mahindra. Antonio Felix da Costa conquistou o \u00faltimo ponto para a Jaguar, ap\u00f3s sofrer com a perda de pot\u00eancia da bateria devido \u00e0s altas temperaturas no final da corrida.<\/p>\n\n\n\n

Antes do ciclo Pit Boost, os Lola Yamaha Abts de Zane Maloney e Lucas di Grassi chegaram a liderar o pelot\u00e3o por um per\u00edodo, mas como a efici\u00eancia do seu conjunto mec\u00e2nico n\u00e3o estava \u00e0 altura do resto do grupo, acabaram caindo para 15\u00ba e 17\u00ba lugares, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Pascal Wehrlein, que largou em segundo, teve uma corrida para esquecer, sofrendo um furo de pneu na 19\u00aa volta, o que o eliminou da disputa pela vit\u00f3ria. Ele terminou em 19\u00ba com seu Porsche, sendo o \u00faltimo piloto a cruzar a linha de chegada depois que Dan Ticktum, da Kiro, abandonou a prova com problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

Com a pole position e o quarto lugar, al\u00e9m do fato de Wehrlein n\u00e3o ter pontuado, Mortara assumiu a lideran\u00e7a do campeonato, quatro pontos \u00e0 frente de Wehrlein. A vit\u00f3ria de Mueller o catapultou da sexta para a terceira posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente de Evans e Cassidy, enquanto da Costa \u2013 o \u00fanico piloto com duas vit\u00f3rias at\u00e9 agora nesta temporada \u2013 caiu da quarta para a sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Porsche continua na lideran\u00e7a do campeonato de equipes, com sua vantagem sobre a Jaguar TCS Racing aumentando de quatro para 20 pontos. Sua lideran\u00e7a no campeonato de construtores sobre a Jaguar tamb\u00e9m aumentou de tr\u00eas para 28 pontos.<\/p>\n\n\n\n

A segunda partida da rodada dupla de Berlim come\u00e7a \u00e0s 10h05 (hor\u00e1rio do leste dos EUA) de domingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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