{"id":5135,"date":"2026-04-29T23:23:08","date_gmt":"2026-04-30T02:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5135"},"modified":"2026-04-29T23:23:09","modified_gmt":"2026-04-30T02:23:09","slug":"o-hipercarro-da-mclaren-racing-para-o-wec-recebe-um-nome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5135","title":{"rendered":"O hipercarro da McLaren Racing para o WEC recebe um nome"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"730\" height=\"487\" src=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-247.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5136\" srcset=\"https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-247.png 730w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-247-768x512.png 768w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-247-1920x1280.png 1920w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-247-585x390.png 585w, https:\/\/aovolante.tv.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-247-263x175.png 263w\" sizes=\"(max-width: 730px) 100vw, 730px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>O futuro Hypercar LMDh da McLaren Racing, baseado no Dallara e equipado com um motor ATM V6 biturbo, que competir\u00e1 no Campeonato Mundial de Endurance da FIA a partir de 2027, foi batizado de &#8216;MCL-HY&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p>O nome deriva da conven\u00e7\u00e3o de nomenclatura j\u00e1 estabelecida pela McLaren Racing na F\u00f3rmula 1, combinando o prefixo &#8216;MCL&#8217; com a designa\u00e7\u00e3o Hypercar &#8216;HY&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p>Entretanto, para a variante exclusiva para pistas que est\u00e1 sendo desenvolvida para o &#8216;\u00a0Projeto Endurance\u00a0&#8216;, a McLaren Automotive escolheu o nome &#8216;MCL-HY GTR&#8217;, que d\u00e1 continuidade a uma linhagem de orgulho associada aos carros de corrida e de pista da McLaren para clientes; o McLaren F1 GTR que venceu Le Mans em 1995, e que posteriormente foi aplicado ao McLaren P1 GTR e ao McLaren Senna GTR.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.dailysportscar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/McLaren-Launch-Tease-2026-WEC-Hypercar.jpeg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dailysportscar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/McLaren-Launch-Tease-2026-WEC-Hypercar-690x460.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-503145\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>\u201cLevar o nome McLaren de volta ao auge das corridas de carros esportivos \u00e9 um marco enorme, e \u00e9 um momento de orgulho para todos na McLaren Racing e na McLaren Automotive compartilhar o nome do nosso novo Hypercar, que segue os passos de uma linhagem incr\u00edvel de carros de corrida da McLaren\u201d, disse James Barclay, diretor executivo da McLaren Endurance Racing.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos vivendo uma era de ouro das corridas de carros esportivos e a categoria Hypercar continua sendo extremamente bem-sucedida \u2013 o nome do nosso novo carro demonstra respeito por isso. Nosso prot\u00f3tipo MCL-HY ser\u00e1 revelado com sua pintura de teste incrivelmente estilosa antes de sua estreia.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a plataforma dailysportscar.com, esta not\u00edcia surge antes da apresenta\u00e7\u00e3o completa do carro de corrida, que, segundo informa\u00e7\u00f5es, ser\u00e1 significativamente diferente do carro de exibi\u00e7\u00e3o visto em Le Mans no ano passado, e de sua variante exclusiva para pistas, no dia 4 de maio.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O futuro Hypercar LMDh da McLaren Racing, baseado no Dallara e equipado com um motor ATM V6 biturbo, que competir\u00e1 no Campeonato Mundial de Endurance da FIA a partir de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":5136,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[32,26,33],"tags":[57,58],"class_list":["post-5135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","category-nas-pistas","category-wec","tag-endurance","tag-wec"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5137,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5135\/revisions\/5137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}