{"id":5051,"date":"2026-04-28T01:24:52","date_gmt":"2026-04-28T04:24:52","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5051"},"modified":"2026-04-28T01:24:54","modified_gmt":"2026-04-28T04:24:54","slug":"liberando-a-gen4-uma-nova-era-de-corridas-eletricas-sustentaveis-e-de-alto-desempenho-comeca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=5051","title":{"rendered":"Liberando a GEN4: Uma nova era de corridas el\u00e9tricas sustent\u00e1veis \u200b\u200be de alto desempenho come\u00e7a"},"content":{"rendered":"
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Hoje, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) e a F\u00f3rmula E apresentaram o carro GEN4 na pista em sua estreia diante de um p\u00fablico seleto no Circuito Paul Ricard, no sul da Fran\u00e7a, marcando o in\u00edcio de uma nova era para o automobilismo el\u00e9trico. Este carro de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 desenvolvido e utilizado pelas equipes e fabricantes na temporada 2026\/27 do Campeonato Mundial ABB FIA de F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

Capaz de atingir velocidades superiores a 335 km\/h, acelerar de 0 a 100 km\/h em aproximadamente 1,8 segundos e de 0 a 200 km\/h em apenas 4,4 segundos \u2013 1,5 segundos mais r\u00e1pido que seu antecessor \u2013, o GEN4 oferece 50% mais pot\u00eancia no modo de corrida do que o atual carro de corrida GEN3 Evo. No MODO DE ATAQUE, o GEN4 produz at\u00e9 600 kW de pot\u00eancia, um aumento de 71% na pot\u00eancia base em rela\u00e7\u00e3o ao GEN3 Evo, proporcionando um desempenho que leva as corridas el\u00e9tricas ao limite. Com duas configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas diferentes para desempenho puro na qualifica\u00e7\u00e3o e gerenciamento de energia na corrida, o GEN4 tamb\u00e9m \u00e9 o \u00fanico carro de corrida monoposto com tra\u00e7\u00e3o integral permanente. <\/p>\n\n\n\n

A demonstra\u00e7\u00e3o na pista sublinhou o ritmo do GEN4 em condi\u00e7\u00f5es reais, com voltas de ultrapassagem sobre seus antecessores GEN1, GEN2 e GEN3 destacando o enorme salto em inova\u00e7\u00e3o e puro desempenho. Com o in\u00edcio das corridas na temporada 2026\/27 ainda este ano, o GEN4 promete entregar o tempo de volta mais r\u00e1pido j\u00e1 visto por um carro de F\u00f3rmula E: com o atual prot\u00f3tipo sendo pelo menos cinco segundos por volta mais r\u00e1pido em compara\u00e7\u00e3o com o GEN3 Evo, e uma m\u00e9dia de 10 segundos mais r\u00e1pido que o carro GEN3 no modo de classifica\u00e7\u00e3o, confiamos que as montadoras comprometidas com o Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E da ABB FIA ir\u00e3o impulsionar ainda mais o desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Sendo o \u00fanico Campeonato Mundial da FIA totalmente el\u00e9trico, o GEN4 representa o auge da inova\u00e7\u00e3o no automobilismo e serve como campo de testes para a mobilidade do futuro. \u00c9 tamb\u00e9m fundamental para a filosofia de transi\u00e7\u00e3o das pistas para as ruas, com o carregamento de 600 kW e o desenvolvimento de motores de alta efici\u00eancia alimentando a tecnologia de ve\u00edculos el\u00e9tricos de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o. Com maior liberdade concedida aos fabricantes para implementar suas tecnologias pr\u00f3prias em sistemas de controle eletr\u00f4nico, espera-se que o GEN4 seja ainda mais relevante para as ruas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do desempenho excepcional, a sustentabilidade continua sendo um pilar central da inova\u00e7\u00e3o para o GEN4, que contar\u00e1 com pelo menos 20% de materiais reciclados em seus principais componentes. Seus pneus s\u00e3o feitos com 65% de materiais naturais e reciclados, incluindo 30% de borracha natural certificada, e a bateria n\u00e3o cont\u00e9m minerais de terras raras.<\/p>\n\n\n\n

Sua Excel\u00eancia Mohammed Ben Sulayem, <\/strong>Presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel (FIA), <\/strong>afirmou <\/strong>: <\/strong> \u201c<\/em><\/strong> O novo carro GEN4 da F\u00f3rmula E representa um <\/em>avan\u00e7o significativo para as corridas el\u00e9tricas, estabelecendo um novo padr\u00e3o global de desempenho, inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o se trata apenas de um carro veloz, mas sim de uma declara\u00e7\u00e3o de inten\u00e7\u00f5es sobre o futuro desta tecnologia. Tenho orgulho de que a FIA e seus parceiros no Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E da ABB FIA estejam liderando essa vis\u00e3o.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cA colabora\u00e7\u00e3o tem sido fundamental para o desenvolvimento deste carro e continuar\u00e1 a ser o cerne de uma nova era para o campeonato, definida por maior desempenho, relev\u00e2ncia para as ruas e emo\u00e7\u00e3o. Estamos a redefinir o que \u00e9 poss\u00edvel ao lado de alguns dos maiores fabricantes de autom\u00f3veis do mundo, utilizando o laborat\u00f3rio do desporto motorizado.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Jeff Dodds, CEO da F\u00f3rmula E, disse <\/strong>:  <\/strong>\u201cO GEN4 n\u00e3o \u00e9 apenas um carro, \u00e9 uma declara\u00e7\u00e3o ousada da nossa ambi\u00e7\u00e3o. Ver o que ele pode fazer na pista pela primeira vez \u00e9 um verdadeiro marco para a F\u00f3rmula E \u2013 agora estamos entregando n\u00edveis de desempenho que eram considerados imposs\u00edveis para ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00e1 apenas cinco anos. O salto de desempenho \u00e9 imediatamente percept\u00edvel, da velocidade e pot\u00eancia \u00e0 forma como se comporta na pista, e havia uma empolga\u00e7\u00e3o genu\u00edna entre todos que testemunharam isso. Este \u00e9 um momento extremamente empolgante para o Campeonato, enquanto nos preparamos para a temporada 2026\/27, e um sinal claro de para onde estamos caminhando.\u201d <\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cIsto <\/em>\u00e9 apenas o come\u00e7o, pois o seu aperfei\u00e7oamento est\u00e1 agora nas m\u00e3os dos nossos fabricantes \u2013 Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars e Mahindra \u2013 para impulsionar o desenvolvimento a limites ainda mais elevados de desempenho antes da sua estreia nas pistas ainda este ano. O GEN4 n\u00e3o \u00e9 apenas uma evolu\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma mudan\u00e7a radical em termos de inova\u00e7\u00e3o e desempenho que ir\u00e1 redefinir o desporto motorizado nos pr\u00f3ximos anos.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

A GEN4 tamb\u00e9m introduzir\u00e1 padr\u00f5es de seguran\u00e7a de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Seu chassi e bateria foram submetidos a testes de colis\u00e3o com cargas e n\u00edveis de desacelera\u00e7\u00e3o muito maiores. Ela tamb\u00e9m inclui um cockpit mais amplo para maior espa\u00e7o para as m\u00e3os e a introdu\u00e7\u00e3o de um sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, especialmente para mitigar a velocidade de rota\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o durante impactos. Isso ajudar\u00e1 a nivelar o campo de jogo e a reestruturar o esporte para maior inclus\u00e3o no mais alto n\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

A demonstra\u00e7\u00e3o em Le Castellet contou com a presen\u00e7a de todas as equipes e fabricantes do Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E da ABB FIA, incluindo Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Mahindra e Lola Cars. A conclus\u00e3o: o GEN4 n\u00e3o \u00e9 apenas mais r\u00e1pido, \u00e9 um salto geracional, mostrando o quanto as corridas el\u00e9tricas evolu\u00edram em apenas doze temporadas desde a cria\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E e declarando a dire\u00e7\u00e3o que o Campeonato Mundial de F\u00f3rmula E da ABB FIA est\u00e1 tomando. <\/p>\n\n\n\n

Para os f\u00e3s, isso abre um novo patamar de espet\u00e1culo \u2013 corridas mais acirradas, velocidades mais altas e a\u00e7\u00e3o na pista mais dram\u00e1tica do que nunca \u2013 consolidando ainda mais a posi\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E na vanguarda da inova\u00e7\u00e3o e do desempenho no esporte mundial. <\/p>\n\n\n\n

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