{"id":4953,"date":"2026-04-22T13:39:36","date_gmt":"2026-04-22T16:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4953"},"modified":"2026-04-22T13:39:37","modified_gmt":"2026-04-22T16:39:37","slug":"nascar-confirma-rumor-sobre-montadoras-mais-fabricantes-de-carros-estao-prestes-a-entrar-na-categoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4953","title":{"rendered":"NASCAR confirma rumor sobre montadoras: mais fabricantes de carros est\u00e3o prestes a entrar na categoria"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Durante a maior parte da hist\u00f3ria da NASCAR, a disputa entre as montadoras foi uma batalha entre Chevrolet, Ford e qualquer outra que tivesse coragem de aparecer. A Toyota deu esse salto em 2007 e nunca mais olhou para tr\u00e1s. Agora que uma equipe h\u00e1 muito extinta est\u00e1 prestes a retornar, o grid da NASCAR pode ficar significativamente mais competitivo.<\/p>\n\n\n\n

John Probst, vice-presidente executivo da NASCAR, ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o do retorno da RAM, indicou que as conversas sobre novas montadoras n\u00e3o s\u00e3o mais apenas um desejo. “H\u00e1 muita energia nessa mesma dire\u00e7\u00e3o, rumo a uma vaga na Cup Series, esperamos que muito em breve”, disse ele. “H\u00e1 alguns outros nomes que estamos sondando e que voltaram a ganhar for\u00e7a.”<\/p>\n\n\n\n

Ele ent\u00e3o acrescentou algo que causou surpresa. “H\u00e1 cerca de duas horas, recebemos uma proposta inesperada de um novo fabricante de equipamento original (OEM). Estamos muito animados com isso.”<\/p>\n\n\n\n

Ele n\u00e3o citou nomes. Mas os rumores circulam h\u00e1 algum tempo, e alguns nomes continuam surgindo. A Honda \u00e9 a candidata mais comentada,\u00a0segundo relatos\u00a0. O contrato da montadora com a IndyCar termina depois de 2026, o que torna o momento interessante. O campe\u00e3o da IndyCar, Alex Palou, que corre pela Chip Ganassi Racing, uma equipe com motores Honda, j\u00e1 declarou abertamente que teria interesse em tentar a NASCAR algum dia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTalvez um dia, quem sabe, a gente descubra\u201d, disse ele, embora tenha sido sincero sobre o desafio. \u201cAcho que eu teria muita dificuldade. Tipo, acho que o jeito que os carros s\u00e3o, como eles se comportam, como eles correm \u2014 acho que eu teria dificuldades.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Dodge, por sua vez, tem sido a mais vocal sobre suas inten\u00e7\u00f5es. A RAM j\u00e1 est\u00e1 de volta \u00e0 Truck Series com a Kaulig Racing em 2026, e o CEO da Dodge, Tim Kuniskis, n\u00e3o escondeu seus planos para o futuro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNosso objetivo seria chegar \u00e0 Cup Series em Daytona no ano que vem\u201d, disse ele, reconhecendo que praticamente todos com quem conversou disseram que esse prazo \u00e9 imposs\u00edvel. \u201cN\u00e3o sei. Ainda n\u00e3o desisti.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Dodge competiu pela \u00faltima vez na Cup Series em 2012, quando Brad Keselowski conquistou o campeonato com a equipe. Essa continua sendo a vit\u00f3ria mais recente da Dodge na Cup Series, que conta com 217 vit\u00f3rias no total na hist\u00f3ria da categoria.<\/p>\n\n\n\n

A BMW tamb\u00e9m foi mencionada em conversas sobre poss\u00edveis participa\u00e7\u00f5es futuras, especialmente se o carro da NASCAR passar a utilizar componentes h\u00edbridos ou el\u00e9tricos no futuro.<\/p>\n\n\n\n

O interesse de fabricantes externos faz sentido quando se observa o que a NASCAR construiu. O esporte tem 2.830 corridas da Cup Series registradas nos livros de recordes. A Chevrolet lidera de todos os tempos com 882 vit\u00f3rias. A Ford vem em seguida, com 749. A Toyota, apesar de ter entrado na categoria apenas em 2007, j\u00e1 soma 210. Para qualquer fabricante que busque construir uma identidade no automobilismo, essa hist\u00f3ria \u00e9 dif\u00edcil de ignorar. E, at\u00e9 agora, a Toyota tem sido a melhor fabricante nesta temporada.<\/p>\n\n\n\n

A Toyota lidera a corrida nos carros da NASCAR, enquanto a Chevrolet e a Ford ficam para tr\u00e1s. <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Qualquer nova montadora que entrar no cen\u00e1rio da NASCAR em 2026 estar\u00e1 entrando em um dos melhores momentos da Toyota nos \u00faltimos anos. A marca venceu 7 das 9 primeiras corridas da Cup Series nesta temporada, representando quase 78% de todas as vit\u00f3rias at\u00e9 agora. Tyler Reddick, sozinho, tem cinco vit\u00f3rias, incluindo as 500 Milhas de Daytona, e se tornou o primeiro piloto na hist\u00f3ria a vencer as tr\u00eas primeiras corridas de uma temporada.<\/p>\n\n\n\n

No Kansas, a Toyota colocou quatro carros entre os cinco primeiros. Seus pilotos lideraram 188 das 274 voltas. Tr\u00eas de seus pilotos est\u00e3o entre os cinco primeiros na classifica\u00e7\u00e3o geral, e cinco est\u00e3o entre os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet e Ford ainda est\u00e3o tentando descobrir onde erraram. A \u00fanica vit\u00f3ria da Chevy nesta temporada veio com Chase Elliott em Martinsville. Kyle Larson, sua maior esperan\u00e7a, continua sem vencer e est\u00e1 143 pontos atr\u00e1s de Reddick. A \u00fanica vit\u00f3ria da Ford foi com Ryan Blaney em Phoenix, e a montadora tem sofrido bastante em pistas intermedi\u00e1rias, onde a Toyota tem sido imbat\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Somente na era da s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o (Gen-7), a Chevrolet lidera com 68 vit\u00f3rias, a Toyota tem 46 e a Ford vem logo atr\u00e1s com 37.\u00a0De acordo com os dados\u00a0, essa diferen\u00e7a est\u00e1 aumentando, n\u00e3o diminuindo. Para quem quer que decida entrar nessa disputa em seguida, seja a Honda, a Dodge na Cup Series ou qualquer outra equipe, essa \u00e9 a montanha que os aguarda.<\/p>\n\n\n\n

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