{"id":4775,"date":"2026-04-20T00:58:03","date_gmt":"2026-04-20T03:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4775"},"modified":"2026-04-20T00:58:04","modified_gmt":"2026-04-20T03:58:04","slug":"as-atuacoes-teatrais-de-larson-na-prorrogacao-nao-foram-suficientes-apos-ele-estabelecer-um-recorde-no-kansas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4775","title":{"rendered":"As atua\u00e7\u00f5es teatrais de Larson na prorroga\u00e7\u00e3o n\u00e3o foram suficientes ap\u00f3s ele estabelecer um recorde no Kansas"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Por um breve momento, pareceu que ele havia conseguido novamente. Mas, por mais que tentasse, Kyle Larson n\u00e3o conseguiu superar a frota de Toyotas dominantes e repetir o feito pela terceira vez, sagrando-se vencedor da corrida da NASCAR Cup Series na primavera do Kansas Speedway.<\/p>\n\n\n\n

Depois de aparentemente se contentar com o terceiro lugar em uma corrida sem acidentes, Larson aproveitou uma rodada de Cody Ware a duas voltas do fim e usou uma relargada heroica para subir de terceiro para primeiro na primeira volta da prorroga\u00e7\u00e3o. O californiano mergulhou por dentro do l\u00edder Denny Hamlin quando o pelot\u00e3o se aproximava da curva 1 e ultrapassou Hamlin e Tyler Reddick pela linha externa para assumir a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O momento foi tudo o que Larson poderia ter desejado, mas ainda faltava uma volta e o Chevrolet n\u00ba 5 de Larson n\u00e3o tinha o ritmo necess\u00e1rio para manter a lideran\u00e7a. Reddick subiu para segundo, perseguiu Larson e mergulhou por dentro nas curvas finais para conquistar sua quinta vit\u00f3ria em nove corridas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando tudo deu certo daquele jeito, eu pensei: ‘Que \u00f3timo, ar limpo’\u201d, disse Larson sobre a relargada. \u201cMas a\u00ed eu passei pelas curvas 3 e 4 e estava arando a pista. Fiquei nervoso. A\u00ed eu percebi que o Reddick tinha aberto uma grande vantagem sobre mim por tr\u00e1s.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Pensei que talvez se conseguisse chegar ao banco, ele carregaria e desligaria, mas n\u00e3o funcionou.”<\/p>\n\n\n\n

No fim, Larson ficou com o segundo lugar, desfazendo um top cinco que, de resto, era composto inteiramente por carros da Toyota. Foi um resultado decepcionante para a marca da gravata borboleta, que havia vencido as duas corridas da Cup Series na pista nas duas temporadas anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Chegar t\u00e3o perto da vit\u00f3ria e falhar foi decepcionante para Larson, que entrou na pista no domingo ansioso para encerrar um jejum de 32 corridas sem vit\u00f3ria. Mas o atual campe\u00e3o da Cup Series saiu com uma vit\u00f3ria de etapa e um lugar na hist\u00f3ria do Kansas como o piloto com o maior n\u00famero de voltas na hist\u00f3ria da pista.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s subir da quarta para a segunda posi\u00e7\u00e3o na etapa de abertura, Larson ultrapassou Denny Hamlin, que dominou a Etapa 1, para garantir a lideran\u00e7a na relargada da Etapa 2. Ele continuou dominando o restante da etapa. Com isso, Larson ultrapassou Kevin Harvick (949) e estabeleceu um novo recorde de voltas lideradas na categoria Cup.<\/p>\n\n\n\n

O californiano terminou liderando 78 voltas, tornando-se o primeiro piloto da Cup Series a ultrapassar a marca de 1.000 voltas na lideran\u00e7a no Kansas Speedway, com um total de 1.003 voltas lideradas.<\/p>\n\n\n\n

Foi o \u00fanico ponto positivo em um dia desafiador para a Hendrick Motorsports e para a Chevrolet em geral. Chase Elliott chegou a se juntar a Larson na segunda posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a relargada do Est\u00e1gio 2, mas caiu para quarto ao longo do est\u00e1gio e perdeu oito posi\u00e7\u00f5es durante a pausa entre os est\u00e1gios, quando foi bloqueado por Austin Cindic ao sair dos boxes. O vencedor da corrida de outono de 2025 n\u00e3o conseguiu se recuperar, terminando a prova em oitavo.<\/p>\n\n\n\n

O companheiro de equipe William Byron terminou uma posi\u00e7\u00e3o \u00e0 frente, em s\u00e9timo, mas precisou trocar os quatro pneus na prorroga\u00e7\u00e3o para salvar o que at\u00e9 ent\u00e3o havia sido um dia abaixo do esperado. Alex Bowman chegou a entrar brevemente no top 10 no segundo est\u00e1gio, mas caiu para 18\u00ba no final da corrida.<\/p>\n\n\n\n

No geral, foi um dia decepcionante para a poderosa equipe Chevrolet. Mas Larson viu motivos para otimismo, j\u00e1 que seu time, o carro n\u00ba 5, est\u00e1 se aproximando da lideran\u00e7a do grid da Cup Series.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu s\u00f3 esperava ter um desempenho melhor\u201d, disse Larson sobre sua corrida. \u201cFiquei feliz por ter assumido a lideran\u00e7a, a relargada foi \u00f3tima. Tamb\u00e9m tivemos sorte com a bandeira amarela.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi um bom dia. Acho que fiquei em segundo na primeira etapa, primeiro na segunda e segundo na classifica\u00e7\u00e3o geral. Estamos nos aproximando, chegamos muito perto. Vamos continuar tentando.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por um breve momento, pareceu que ele havia conseguido novamente. Mas, por mais que tentasse, Kyle Larson n\u00e3o conseguiu superar a frota de Toyotas dominantes e repetir o feito pela…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4776,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[26,30],"tags":[59],"class_list":["post-4775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nas-pistas","category-nascar","tag-nascar"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4775"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4777,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4775\/revisions\/4777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}