{"id":4611,"date":"2026-04-17T22:37:58","date_gmt":"2026-04-18T01:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4611"},"modified":"2026-04-17T22:37:59","modified_gmt":"2026-04-18T01:37:59","slug":"ogara-junta-se-a-indycar-como-vice-presidente-de-competicao-para-engenharia-de-corrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4611","title":{"rendered":"O’Gara junta-se \u00e0 IndyCar como vice-presidente de competi\u00e7\u00e3o para engenharia de corrida"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

A IndyCar Series contratou o experiente engenheiro de corrida e gerente de equipe Mike O’Gara como seu novo vice-presidente de Competi\u00e7\u00e3o e Engenharia de Corrida.<\/p>\n\n\n\n

O’Gara deixa a Chip Ganassi Racing ap\u00f3s 12 anos, onde foi uma figura constante em seu programa na IndyCar, comandou seus esfor\u00e7os no IMSA WeatherTech Sports Car Championship e no FIA WEC, e recentemente supervisionou sua equipe na Indy NXT. Antes da CGR, a carreira de O’Gara na IndyCar come\u00e7ou na Dreyer & Reinbold Racing em 2000, e ele se juntou \u00e0 CGR como engenheiro de corrida antes de se transferir para a Sarah Fisher Racing e retornar \u00e0 CGR em 2016.<\/p>\n\n\n\n

O’Gara preenche a lacuna deixada por Bill Pappas, que ocupou o cargo de 2016 a 2025 e retornou \u00e0 engenharia de corrida durante a entressafra com a Dale Coyne Racing no carro n\u00ba 18 da Honda, pilotado por Romain Grosjean. O profundo conhecimento t\u00e9cnico de O’Gara, sua vasta experi\u00eancia em engenharia e sua personalidade amig\u00e1vel devem ser um trunfo para a IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, ele ser\u00e1 respons\u00e1vel por supervisionar o lado t\u00e9cnico do regulamento e dos boletins da IndyCar, trabalhando com equipes, fabricantes e fornecedores em aspectos relacionados aos carros, contribuindo para as melhorias cont\u00ednuas de seguran\u00e7a com o Dallara DW12 e o futuro IR28, e atuando como a principal voz t\u00e9cnica da IndyCar, enquanto colabora com seus colegas de equipe que se concentram nos dom\u00ednios da aerodin\u00e2mica e do trem de for\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito animado para dar este pr\u00f3ximo passo na minha carreira e honrado em me juntar \u00e0 IndyCar nesta fun\u00e7\u00e3o t\u00e3o importante para a categoria\u201d, disse O’Gara. \u201cEste \u00e9 um momento realmente empolgante para o esporte, com um novo carro no horizonte e a oportunidade de aproveitar o crescente interesse e foco na Indy NXT. Sei que minha experi\u00eancia anterior me preparou para contribuir com sucesso e ajudar a moldar o futuro da principal categoria de monopostos da Am\u00e9rica do Norte. Mal posso esperar para come\u00e7ar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

O presidente da IndyCar, Doug Boles, est\u00e1 entusiasmado por ter O’Gara na equipe.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA vasta experi\u00eancia de Mike no automobilismo ter\u00e1 um impacto substancial na equipe de competi\u00e7\u00e3o e engenharia da IndyCar\u201d, disse Boles. \u201c\u00c9 evidente que sua impressionante lista de conquistas, sua perspic\u00e1cia em engenharia e seu conhecimento comprovado na constru\u00e7\u00e3o de equipes e opera\u00e7\u00f5es de alto desempenho lhe renderam o respeito do paddock da IndyCar e continuar\u00e3o sendo um verdadeiro trunfo para o nosso esporte nesta nova fun\u00e7\u00e3o. Estamos ansiosos para trabalhar com Mike enquanto buscamos aprimorar a competi\u00e7\u00e3o, a inova\u00e7\u00e3o, as iniciativas de seguran\u00e7a e as corridas de classe mundial da IndyCar.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A IndyCar Series contratou o experiente engenheiro de corrida e gerente de equipe Mike O’Gara como seu novo vice-presidente de Competi\u00e7\u00e3o e Engenharia de Corrida. O’Gara deixa a Chip Ganassi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4612,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28,26],"tags":[54],"class_list":["post-4611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","category-nas-pistas","tag-indycar-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4613,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4611\/revisions\/4613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}