{"id":4570,"date":"2026-04-13T20:02:34","date_gmt":"2026-04-13T23:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4570"},"modified":"2026-04-13T20:02:36","modified_gmt":"2026-04-13T23:02:36","slug":"o-quarto-lugar-em-bristol-parece-um-grande-passo-em-frente-para-reddick-23xi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4570","title":{"rendered":"O quarto lugar em Bristol parece um grande passo em frente para Reddick, 23XI"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Por um lado, Tyler Reddick e sua equipe 23XI Racing tiveram um dia memor\u00e1vel para os seus padr\u00f5es em uma pista curta da NASCAR Cup Series.<\/p>\n\n\n\n

Reddick conquistou o quarto lugar na Food City 500 em Bristol Motor Speedway, ap\u00f3s uma forte recupera\u00e7\u00e3o na \u00faltima etapa \u2013 um resultado que veio depois de ter largado em segundo. Esta \u00e9 apenas a segunda vez que Reddick termina entre os dez primeiros na pista. A \u00faltima vez foi a primeira vez que ele se classificou entre os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

E, como se isso n\u00e3o bastasse, foi um ponto positivo para a equipe justamente no tipo de pista em que eles costumam ter dificuldades. As pistas curtas, admitiram, s\u00e3o o ponto fraco do seu arsenal.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que, considerando o desenrolar do fim de semana, nossa abordagem aqui e o trabalho que ele vem realizando, houve uma melhora geral\u201d, disse o chefe de equipe Billy Scott. \u201cMas os freios continuam sendo o principal obst\u00e1culo, impedindo-o de fornecer um feedback preciso sobre o equil\u00edbrio do carro durante a corrida e, consequentemente, de brigarmos pela vit\u00f3ria.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ah, sim, os freios. Ou melhor, a trepida\u00e7\u00e3o dos freios e os problemas na dire\u00e7\u00e3o. Nesse sentido, o domingo foi mais do mesmo para Reddick e sua equipe.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAinda est\u00e1vamos enfrentando muitos problemas com os freios, o que acabou afetando a dire\u00e7\u00e3o\u201d, disse Reddick. \u201cEnt\u00e3o, depois de 100 voltas, eu n\u00e3o achava que conseguiria terminar a corrida. Era muito, muito dif\u00edcil sentir o equil\u00edbrio do meu carro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi um verdadeiro pesadelo acompanhar o ritmo o dia todo, mas nosso Camry era r\u00e1pido, ent\u00e3o isso foi bom. Eu simplesmente n\u00e3o conseguia explicar direito para os caras como estava a dirigibilidade por causa da trepida\u00e7\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o e nos freios.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, os problemas mec\u00e2nicos teriam sido suficientes no passado para derrubar Reddick e deix\u00e1-lo uma volta atr\u00e1s. Felizmente, ele n\u00e3o teve esse problema. Mas teve que cumprir uma penalidade por excesso de velocidade na primeira etapa. Reddick caiu para a 34\u00aa posi\u00e7\u00e3o, mas havia chegado a estar em 26\u00ba no final da primeira etapa.<\/p>\n\n\n\n

Na etapa final, Reddick e o carro melhoraram ainda mais. Reddick estava em s\u00e9timo quando a pen\u00faltima bandeira amarela foi acionada e, na relargada seguinte, a 15 voltas do fim, se colocou em posi\u00e7\u00e3o de disputar a vit\u00f3ria, chegando ao segundo lugar em apenas uma volta.<\/p>\n\n\n\n

“Fiquei furioso”, disse Reddick sobre a \u00faltima bandeira amarela a quatro voltas do fim. “Sinto que desperdicei uma chance de vencer a corrida. Sei que t\u00ednhamos outra chance na relargada, mas, sinceramente, eu estava lutando pela lideran\u00e7a e acho que n\u00e3o fiz a escolha certa.”<\/p>\n\n\n\n

Scott, no entanto, viu a situa\u00e7\u00e3o de forma diferente. Embora seja positivo que o piloto e a equipe tenham imediatamente analisado o que poderiam ter feito de diferente para vencer, isso demonstrou resili\u00eancia, e “s\u00f3 o fato de estar na disputa j\u00e1 foi um esfor\u00e7o incr\u00edvel da parte dele hoje”.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que t\u00ednhamos velocidade o tempo todo, s\u00f3 que era dif\u00edcil para ele conseguir for\u00e7ar em todas as voltas e saber o que precis\u00e1vamos\u201d, disse Scott. \u201cCometemos alguns erros de comunica\u00e7\u00e3o sobre a velocidade nos boxes e a penalidade que resultou disso, al\u00e9m de algumas outras coisas da nossa parte que precisamos corrigir. Mas o fato dele ter se mantido focado, lutando posi\u00e7\u00e3o por posi\u00e7\u00e3o, descobrindo quando precisava pilotar com cautela e se manter na lideran\u00e7a, e quando for\u00e7ar, tudo funcionou muito bem.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Portanto, embora n\u00e3o tenha sido a vit\u00f3ria que Reddick esperava, foi um resultado que certamente se aproximou bastante dela.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3 uma vit\u00f3ria \u00e9 uma vit\u00f3ria, mas sair daqui entre os cinco primeiros, e obviamente, quando voc\u00ea olha para a pontua\u00e7\u00e3o, n\u00e3o perdemos muito para os caras que est\u00e3o mais pr\u00f3ximos de n\u00f3s\u201d, disse Scott. \u201cEnt\u00e3o, acho que vamos aproveitar isso e seguir em frente com certeza.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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