{"id":4564,"date":"2026-04-13T19:57:38","date_gmt":"2026-04-13T22:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4564"},"modified":"2026-04-13T19:57:39","modified_gmt":"2026-04-13T22:57:39","slug":"estrategia-de-final-de-corrida-em-bristol-impulsiona-gibbs-a-sua-primeira-vitoria-na-cup-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4564","title":{"rendered":"Estrat\u00e9gia de final de corrida em Bristol impulsiona Gibbs \u00e0 sua primeira vit\u00f3ria na Cup Series"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Quando Chase Elliott rodou e causou a oitava bandeira amarela na Food City 500 de domingo no Bristol Motor Speedway, o piloto Ty Gibbs mandou um recado enf\u00e1tico para o chefe de equipe Tyler Allen.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o quero perder posi\u00e7\u00e3o na pista \u2014 de jeito nenhum”, afirmou Gibbs pelo r\u00e1dio da equipe.<\/p>\n\n\n\n

Allen concordou, e Gibbs retomou a lideran\u00e7a na volta 486. Ele manteve a posi\u00e7\u00e3o at\u00e9 a nona bandeira amarela, que levou a corrida para a prorroga\u00e7\u00e3o, e venceu Ryan Blaney por 0,055s, conquistando sua primeira vit\u00f3ria na NASCAR Cup Series. A margem de vit\u00f3ria foi a menor em Bristol desde que Rusty Wallace venceu Ernie Irvan por apenas 30 cent\u00edmetros em abril de 1991.<\/p>\n\n\n\n

Um dos quatro l\u00edderes na oitava corrida da temporada, Gibbs esteve na frente apenas nas \u00faltimas 25 voltas, enquanto o atual campe\u00e3o da s\u00e9rie, Kyle Larson, e Ryan Blaney dominaram a prova antes da decisiva bandeira amarela. Mas foi o Toyota n\u00ba 54 da Joe Gibbs Racing que conquistou a vit\u00f3ria no circuito curto de 0,533 milhas \u2014 a primeira vit\u00f3ria na Cup Series para um carro com o n\u00famero 54 desde que Lennie Pond venceu a \u00fanica corrida de sua carreira em 1979, em Talladega.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s sair do carro, os primeiros pensamentos de Gibbs se voltaram para seu pai, Coy Gibbs, que faleceu na noite seguinte \u00e0 vit\u00f3ria de Ty no campeonato da O’Reilly Auto Parts Series (na \u00e9poca, Xfinity Series) em 2022.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSim, \u00e9 incr\u00edvel\u201d, disse Gibbs. \u201c\u00c9 incr\u00edvel estar com pessoas t\u00e3o talentosas. Estar nessa posi\u00e7\u00e3o \u00e9 fant\u00e1stico. Eu adoraria que meu pai tivesse visto isso. Eu sabia que ele sabia que isso ia acontecer e tamb\u00e9m esperava por isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cSim, foi um \u00f3timo dia para n\u00f3s. Meus filhos n\u00e3o desistiram. A equipe de apoio \u00e9 simplesmente incr\u00edvel. Esta \u00e9 a nossa fam\u00edlia. Tem sido \u00f3timo. Ent\u00e3o, \u00e9 uma conquista maravilhosa. Me sinto muito honrado por estar nesta situa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sob a bandeira amarela que se provou decisiva, Gibbs, Carson Hocevar, Chase Briscoe, Denny Hamlin e Tyler Reddick permaneceram na pista com pneus usados \u200b\u200b\u2014 uma op\u00e7\u00e3o que Allen disse ter discutido com Gibbs enquanto consideravam poss\u00edveis cen\u00e1rios durante o \u00faltimo segmento da corrida. Larson reiniciou a prova em sexto ap\u00f3s a troca de dois pneus e Blaney recebeu a bandeira verde em s\u00e9timo com quatro pneus novos.<\/p>\n\n\n\n

Com a vantagem de pneus novos, Blaney e Larson dispararam para a segunda e terceira posi\u00e7\u00f5es, com Gibbs mantendo a lideran\u00e7a na faixa de fora. Gibbs ainda estava na frente na volta 497 das 500 voltas programadas, quando Kyle Busch rodou Riley Herbst em revanche por um incidente anterior, causando a \u00faltima bandeira amarela. Gibbs se saiu bem na disputa de duas voltas na prorroga\u00e7\u00e3o e venceu Blaney por uma pequena margem, com Larson apenas 0,229s atr\u00e1s, em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDei o meu melhor na \u00faltima relargada\u201d, disse Blaney, que largou na pole position, liderou 190 voltas e conquistou seu melhor resultado na carreira em Thunder Valley. \u201cFiz uma boa relargada. Estava perto, mas n\u00e3o consegui concretizar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou orgulhoso do esfor\u00e7o de toda a equipe do carro n\u00ba 12 da Penske. Me deram um carro muito r\u00e1pido, um carro r\u00e1pido na classifica\u00e7\u00e3o. E melhorou ao longo da corrida, sinceramente. Na metade da corrida, achei que t\u00ednhamos o melhor carro, o que \u00e9 \u00f3timo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossa, eu queria muito ganhar aqui em Bristol. Cheguei perto. Mas parab\u00e9ns para o Ty. Ele esteve muito perto tamb\u00e9m. Nada \u00e9 mais especial do que a sua primeira vit\u00f3ria na Copa. \u00c9 muito legal ganhar aqui.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Larson liderou 284 voltas e venceu os dois primeiros est\u00e1gios em Bristol pela terceira vez na carreira, mas viu sua sequ\u00eancia sem vit\u00f3rias aumentar para 32 corridas, desde 11 de maio de 2025 no Kansas Speedway.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Blaney tinha de longe o melhor carro\u201d, reconheceu Larson. \u201cA equipe dele nos boxes ficou o dia todo colocando-o para tr\u00e1s, o que nos permitiu liderar muitas voltas e conquistar vit\u00f3rias em etapas. Sim, isso foi \u00f3timo. Estou feliz com tudo isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

“Eu sabia que seria dif\u00edcil segur\u00e1-lo. Parecia que a cada relargada ele conseguia ultrapassar todo mundo e chegar em segundo. Ele era muito r\u00e1pido.”<\/p>\n\n\n\n

“A\u00ed o Ty tamb\u00e9m se recuperou bem na \u00faltima volta. Acho que essa foi provavelmente a minha pior volta. Est\u00e1vamos fazendo alguns ajustes naquele momento. Eu simplesmente perdi um pouco o ritmo na pista. \u00c9, eles foram melhores do que eu.”<\/p>\n\n\n\n

Reddick terminou em quarto, mas viu sua vantagem na lideran\u00e7a do campeonato sobre Blaney diminuir para 62 pontos. Chase Briscoe foi o terceiro, seguido por Todd Gilliland, que aproveitou uma decis\u00e3o de trocar apenas dois pneus para terminar em sexto. Joey Logano ficou em s\u00e9timo, seguido por Ryan Preece, Hamlin e Hocevar.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, o retorno de Alex Bowman ap\u00f3s quatro corridas de aus\u00eancia devido a um diagn\u00f3stico de vertigem chegou a um fim prematuro quando Shane van Gisbergen rodou na curva 4 e atingiu os carros de John Hunter Nemechek e Bowman. As tentativas de consertar o carro foram em v\u00e3o, e Bowman abandonou a corrida na 37\u00aa posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s completar 163 voltas. Mesmo antes do acidente, por\u00e9m, Bowman j\u00e1 vinha enfrentando problemas de dirigibilidade com o Chevrolet n\u00ba 48.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAchei que est\u00e1vamos bem nos treinos, mas na largada da corrida, est\u00e1vamos com problemas\u201d, disse Bowman. \u201c\u00c9 uma pena que n\u00e3o tivemos a chance de trabalhar nisso. Sei que o [chefe de equipe] Blake [Harris] e a equipe do Chevrolet n\u00ba 48 da Ally gostariam de ter feito algumas paradas nos boxes para tentar melhorar o carro e voltar ao caminho certo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1vamos passando por dificuldades e acabamos envolvidos nos problemas de outra pessoa. Lamento muito por esta equipe, mas vamos seguir em frente para a pr\u00f3xima corrida [no pr\u00f3ximo domingo, no Kansas Speedway].\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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