{"id":4553,"date":"2026-04-12T13:26:28","date_gmt":"2026-04-12T16:26:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4553"},"modified":"2026-04-12T13:26:29","modified_gmt":"2026-04-12T16:26:29","slug":"queirolo-e-muffato-abrem-2026-entre-os-tres-melhores-em-brasilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4553","title":{"rendered":"Queirolo e Muffato abrem 2026 entre os tr\u00eas melhores em Bras\u00edlia"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

O ronco dos prot\u00f3tipos ecoou forte no Planalto Central neste s\u00e1bado (11 de abril), e Pedro Queirolo e David Muffato trataram de transformar a abertura da temporada 2026 do Endurance Brasil em um fim de semana para guardar na mem\u00f3ria. A dupla da FTR Motorsport colocou o AJR #35 entre os tr\u00eas melhores das Quatro Horas de Bras\u00edlia, garantindo top 3 na categoria P1, a mais forte da modalidade, e tamb\u00e9m na classifica\u00e7\u00e3o geral, em uma corrida de ritmo alto, estrat\u00e9gia bem executada e resist\u00eancia do in\u00edcio ao fim.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho foi constru\u00eddo desde a quinta-feira. Sempre entre os mais r\u00e1pidos, Queirolo e Muffato confirmaram a for\u00e7a no Top Qualy, onde foram diretos ao ponto: melhor volta e pole position assegurada para a largada.<\/p>\n\n\n\n

Estreando pela FTR Motorsport, a dupla transformou desempenho em dom\u00ednio ao longo da prova. O AJR #35 liderou por 2h45 (68,75% das Quatro Horas de Bras\u00edlia) controlando o ritmo na ponta. Depois, sustentou a vice-lideran\u00e7a at\u00e9 3h15 de corrida, quando uma perda parcial de pot\u00eancia tirou o carro da briga direta pela vit\u00f3ria e levou ao terceiro lugar.<\/p>\n\n\n\n

Na pista, execu\u00e7\u00e3o limpa e sem desperd\u00edcio. Queirolo abriu o stint inicial com uma largada perfeita e ritmo forte. Muffato assumiu no segundo trecho mantendo o carro no pelot\u00e3o da frente. No terceiro stint, Queirolo voltou \u00e0 pista sustentando o #35 na disputa direta pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Muffato fechou a prova, administrando o equipamento at\u00e9 a bandeirada.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Nos boxes, a FTR Motorsport foi cir\u00fargica: paradas estrat\u00e9gicas no tempo certo, sem erros, mantendo o carro sempre competitivo em uma prova de conviv\u00eancia constante entre prot\u00f3tipos e GTs. Mesmo com o rev\u00e9s na parte final, o resultado coloca a dupla entre os protagonistas da etapa e garante um in\u00edcio de temporada no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

O s\u00e1bado teve um cap\u00edtulo especial. No dia em que completou 50 anos, Pedro Queirolo comemorou como manda o roteiro do automobilismo: no p\u00f3dio geral das Quatro Horas de Bras\u00edlia. \u201c\u00c9 muito gratificante abrir a temporada com um p\u00f3dio. Com certeza m\u00eas que vem iremos para Interlagos com um \u00e2nimo extra\u201d, garantiu o aniversariante.<\/p>\n\n\n\n

Para David Muffato foi muito bom o fim de semana. “Tivemos mais pontos positivos do que negativos, ent\u00e3o o saldo \u00e9 muito bom. Pena n\u00e3o termos conseguido um resultado mais alto do que o p\u00f3dio, mas o terceiro lugar \u00e9 muito importante pensando no campeonato. Come\u00e7ar j\u00e1 na terceira posi\u00e7\u00e3o \u00e9 muito positivo, o potencial est\u00e1 ali e a gente sabe disso”, destacou o paranaense.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00f3s constatamos uma problema com o sensor do ABS, que fez o Pedro diminuir um pouco o ritmo no final do stint. Quando eu entrei, come\u00e7ou a aparecer um falha de embreagem que nunca t\u00ednhamos enfrentado. N\u00e3o sabemos exatamente o que aconteceu. Isso me atrapalhou por cerca de 15 voltas, praticamente metade do meu stint”, contou David.<\/p>\n\n\n\n

“De repente, o problema simplesmente parou. Foi algo muito estranho, nunca passei por isso. A gente imagina que pode ter sido algum fluido no sistema, talvez na sa\u00edda do box, que acabou afetando e causando patina\u00e7\u00e3o. Teve um momento em que ficou cr\u00edtico e achei que nem conseguiria levar o carro at\u00e9 o box, mas depois voltou ao normal”, mencionou Muffato.<\/p>\n\n\n\n

“Acabei perdendo algumas posi\u00e7\u00f5es, mas como t\u00ednhamos uma vantagem sobre o quarto colocado, mantive um ritmo seguro. N\u00e3o adiantava arriscar e comprometer o carro, j\u00e1 que os outros estavam muito \u00e0 frente. No fim, o resultado foi muito bom. Conseguimos um terceiro lugar importante e j\u00e1 entendemos alguns pontos do carro para evoluir. Para Interlagos, que ser\u00e1 rodada dupla, vamos chegar mais fortes. Teremos um treino antes, o que ser\u00e1 fundamental. Ent\u00e3o foi um fim de semana positivo\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A temporada 2026 do Endurance Brasil segue com a segunda de oito etapas nos dias 23 e 24 de maio, em Interlagos (SP).<\/p>\n\n\n\n

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patroc\u00ednio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffat\u00e3o e HiperCap.<\/p>\n\n\n\n

Resultado das Quatro Horas de Bras\u00edlia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Endurance Brasil 2026 \u2013 11\/04\/2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Categoria P1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1\u00ba \u2013 #42 \u2013 V. Foresti (L) \/ L. Foresti \/ Koenigkan \u2013 99 voltas \u2013 3h21m59s149<\/p>\n\n\n\n

2\u00ba \u2013 #27 \u2013 Pisani \/ Kiryla \/ Guerra \u2013 99 voltas \u2013 +5s787<\/p>\n\n\n\n

3\u00ba \u2013 #35 \u2013 David Muffato \/ Pedro Queirolo \u2013 99 voltas \u2013 +23s657<\/p>\n\n\n\n

4\u00ba \u2013 #2 \u2013 M. Ros\u00e1rio \/ E. Elias \/ A. Ros\u00e1rio (L) \u2013 98 voltas \u2013 +1 volta<\/p>\n\n\n\n

5\u00ba \u2013 #22 \u2013 Lancaster \/ Moraes Jr. \/ Abrunhoza (L) \u2013 83 voltas \u2013 +16 voltas<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o classificados (75% = 74 voltas):<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2013 #18 \u2013 Assun\u00e7\u00e3o (L) \/ Poeta (L) \/ Rimbano \/ Rocha \u2013 49 voltas \u2013 +50 voltas<\/p>\n\n\n\n

CALEND\u00c1RIO ENDURANCE BRASIL 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Etapa 1 – 11 de abril \u2013 Bras\u00edlia\/DF<\/p>\n\n\n\n

Etapa 2 e 3 \u2013 23 e 24 de maio \u2013 Interlagos\/SP<\/p>\n\n\n\n

Etapa 4 \u2013 27 de junho \u2013 a definir<\/p>\n\n\n\n

Etapa 5 \u2013 01 de agosto \u2013 Goi\u00e2nia\/GO<\/p>\n\n\n\n

Etapa 6 \u2013 12 de setembro \u2013 a definir<\/p>\n\n\n\n

Etapa 7 \u2013 24 de outubro \u2013 Bras\u00edlia\/DF<\/p>\n\n\n\n

Etapa 8 \u2013 21 de novembro \u2013 Goi\u00e2nia\/GO<\/p>\n\n\n\n

*Sujeito a altera\u00e7\u00f5es<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Mais informa\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Instagram: @pedro_queirolo<\/p>\n\n\n\n

Consultoria e Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SIG Comunica\u00e7\u00e3o |\u00a0sig@sigcomunicacao.com.br<\/p>\n\n\n\n

Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O ronco dos prot\u00f3tipos ecoou forte no Planalto Central neste s\u00e1bado (11 de abril), e Pedro Queirolo e David Muffato trataram de transformar a abertura da temporada 2026 do Endurance…<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":4554,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[41,26],"tags":[57,62],"class_list":["post-4553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance-brasil","category-nas-pistas","tag-endurance","tag-endurance-brasil-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4553"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4555,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4553\/revisions\/4555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}