{"id":4446,"date":"2026-04-08T20:05:27","date_gmt":"2026-04-08T23:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4446"},"modified":"2026-04-08T20:05:28","modified_gmt":"2026-04-08T23:05:28","slug":"a-nascar-esta-alterando-a-duracao-dos-estagios-em-talladega-para-combater-as-taticas-de-economia-de-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4446","title":{"rendered":"A NASCAR est\u00e1 alterando a dura\u00e7\u00e3o dos est\u00e1gios em Talladega para combater as t\u00e1ticas de economia de combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"
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A NASCAR reduzir\u00e1 a dura\u00e7\u00e3o dos est\u00e1gios da corrida da Cup Series no Talladega Superspeedway em 26 de abril, em resposta ao impacto frequentemente criticado que as estrat\u00e9gias de economia de combust\u00edvel de pilotos e equipes t\u00eam sobre o produto da corrida.<\/p>\n\n\n\n

A NASCAR ainda n\u00e3o anunciou quais ser\u00e3o esses comprimentos, mas esse foi um t\u00f3pico abordado por John Probst, vice-presidente executivo e diretor de desenvolvimento de corridas da NASCAR, na edi\u00e7\u00e3o mais recente do podcast oficial da NASCAR, Hauler Talk.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que, depois de Daytona, temos trabalhado em conjunto com muitas das nossas equipes de corrida, tentando nos dividir em duas categorias principais de coisas que podemos fazer\u201d, disse Probst. \u201cUma delas diz respeito a quest\u00f5es esportivas. Coisas como regras sobre paradas nos boxes, dura\u00e7\u00e3o das etapas e coisas desse tipo. A outra \u00e9 de natureza t\u00e9cnica, que inclui altera\u00e7\u00f5es no carro, spoiler, n\u00edveis de pot\u00eancia e coisas do g\u00eanero.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cAo analisarmos todas as nossas op\u00e7\u00f5es\u2026 existe uma certa relut\u00e2ncia em fazer mudan\u00e7as radicais em qualquer aspecto t\u00e9cnico no meio da temporada, por receio de consequ\u00eancias indesejadas. Ent\u00e3o, quando voc\u00ea olha para o que est\u00e1 dentro da categoria, coisas como a dura\u00e7\u00e3o e a ordem dos est\u00e1gios s\u00e3o importantes. Se voc\u00ea observar como geralmente nossos supervelocidades eram projetadas, era um est\u00e1gio curto, um est\u00e1gio curto e, por fim, um est\u00e1gio longo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Segundo a revista Racer, ajuste ser\u00e1 feito nas duas \u00faltimas etapas, essencialmente invertendo a ordem das etapas. A NASCAR as tornar\u00e1 curtas o suficiente para que as equipes n\u00e3o precisem fazer uma parada para reabastecimento.<\/p>\n\n\n\n

Talladega \u00e9 a segunda corrida tradicional em um superspeedway no calend\u00e1rio. A Daytona 500, que abriu a temporada, viu novamente os pilotos reduzirem o ritmo para economizar combust\u00edvel, resultando em voltas completadas em vez de corridas competitivas. \u00c9 uma estrat\u00e9gia que as equipes t\u00eam usado cada vez mais nos \u00faltimos anos, com todos os pilotos cientes de que isso lhes d\u00e1 a melhor chance de estarem onde precisam estar no final da corrida.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, Probst revelou que “provavelmente” haver\u00e1 um teste em janeiro para avaliar quaisquer altera\u00e7\u00f5es no carro. Isso remeteria aos testes de pr\u00e9-temporada anuais da categoria, realizados antes de cada nova temporada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVamos l\u00e1 testar diferentes n\u00edveis de pot\u00eancia, spoilers e talvez outras modifica\u00e7\u00f5es no carro para ver o que podemos fazer para minimizar ainda mais o problema\u201d, disse Probst. \u201cAcho importante ressaltar que essa \u00e9 uma ferramenta que as equipes j\u00e1 conhecem, e n\u00e3o acho que v\u00e1 desaparecer t\u00e3o cedo, porque esses caras v\u00e3o buscar todas as vantagens poss\u00edveis. E isso \u00e9 compreens\u00edvel. Acho que o que podemos fazer \u00e9 tomar medidas para minimizar isso, e acredito que analisar as modifica\u00e7\u00f5es esportivas que podemos fazer rapidamente para entender a situa\u00e7\u00e3o este ano, e depois pensar em ajustes no carro no ano que vem, \u00e9 a nossa melhor chance de sucesso.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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