{"id":4391,"date":"2026-04-03T18:28:25","date_gmt":"2026-04-03T21:28:25","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4391"},"modified":"2026-04-03T18:28:26","modified_gmt":"2026-04-03T21:28:26","slug":"tres-para-cima-tres-para-baixo-quem-esta-subindo-e-quem-esta-caindo-apos-quatro-corridas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4391","title":{"rendered":"Tr\u00eas para cima, tr\u00eas para baixo: quem est\u00e1 subindo e quem est\u00e1 caindo ap\u00f3s quatro corridas?"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Ainda \u00e9 cedo nesta temporada da NTT INDYCAR SERIES, mas as coisas j\u00e1 parecem diferentes em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Alex Palou n\u00e3o est\u00e1 no topo da classifica\u00e7\u00e3o; Kyle Kirkwood est\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

David Malukas est\u00e1 tendo a melhor temporada de sua carreira, estando na disputa pelo campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden e a equipe Penske voltaram a vencer muito mais cedo neste ano.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo do grid de 25 carros, h\u00e1 destaques positivos e negativos, e o cen\u00e1rio da disputa pelo t\u00edtulo mudou. Na temporada passada, Palou venceu cinco das seis primeiras corridas, praticamente garantindo seu terceiro t\u00edtulo consecutivo e o quarto em cinco anos antes da virada do calend\u00e1rio para junho. Este ano, ele venceu apenas<\/em> duas das quatro primeiras corridas e sua pontua\u00e7\u00e3o total \u00e9 42 pontos menor do que nesta mesma fase do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Palou n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico piloto em posi\u00e7\u00e3o diferente na classifica\u00e7\u00e3o. A maioria est\u00e1. Alguns subiram, outros desceram. Apenas Santino Ferrucci (15\u00ba) permanece na mesma posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

TR\u00caS PARA CIMA:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Kyle<\/figure>\n\n\n\n

Kyle Kirkwood, Andretti Global: <\/strong> Embora Kirkwood esteja apenas duas posi\u00e7\u00f5es acima na classifica\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo da temporada passada, ele abriu 71 pontos de vantagem sobre Palou. Kirkwood estava em terceiro lugar ap\u00f3s a quarta corrida do ano passado (tamb\u00e9m no Barber Motorsports Park), mas estava 69 pontos atr\u00e1s de Palou devido ao dom\u00ednio inicial deste \u00faltimo. Kirkwood tem novamente uma vit\u00f3ria at\u00e9 o momento, mas est\u00e1 dois pontos \u00e0 frente de Palou no que promete ser uma disputa de t\u00edtulo interessante, conforme a primavera d\u00e1 lugar ao ver\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"David<\/figure>\n\n\n\n

David Malukas, Team Penske: <\/strong> A mudan\u00e7a de Malukas da AJ Foyt Racing para a Team Penske praticamente lhe garantiu uma ascens\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o, mas ele protagonizou a maior subida da temporada at\u00e9 agora. Gra\u00e7as a tr\u00eas chegadas consecutivas entre os seis primeiros, Malukas ocupa a quarta posi\u00e7\u00e3o, um ganho de 14 posi\u00e7\u00f5es. Ainda mais significativo \u00e9 a sua proximidade com a lideran\u00e7a do campeonato. No ano passado, a esta altura, ele estava 140 pontos atr\u00e1s; agora, a diferen\u00e7a \u00e9 de apenas 40 pontos. Nenhum outro piloto abriu uma vantagem de 100 pontos sobre o l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden, Team Penske: <\/strong> Newgarden (foto, acima) s\u00f3 conquistou sua primeira vit\u00f3ria de 2025 na \u00faltima oportunidade (a 17\u00aa corrida, no Nashville Superspeedway). Este ano, ele chegou \u00e0 vit\u00f3ria na segunda tentativa (no Phoenix Raceway), o que tamb\u00e9m deu \u00e0 Team Penske sua primeira vit\u00f3ria da temporada muito mais cedo do que no ano passado (a vit\u00f3ria de Will Power no Portland International Raceway, na 15\u00aa corrida da temporada). Newgarden precisou de sete corridas no ano passado para conquistar seu terceiro top-10; este ano, ele j\u00e1 tem tr\u00eas nas quatro primeiras corridas. O resultado \u00e9 uma melhora de seis posi\u00e7\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o: do 11\u00ba para o 5\u00ba lugar. Ele tamb\u00e9m est\u00e1 35 pontos mais perto do l\u00edder do campeonato na busca pelo seu terceiro t\u00edtulo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

Men\u00e7\u00e3o Honrosa:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marcus Ericsson, da Andretti Global, e Marcus Armstrong, da Meyer Shank Racing com Curb-Agajanian:<\/strong> Os dois pilotos da Marcus subiram cinco posi\u00e7\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo da temporada passada. Ericsson est\u00e1 em oitavo e Armstrong em nono. Cada um deles conquistou 74 pontos em rela\u00e7\u00e3o ao l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

TR\u00caS PARA BAIXO:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Alex<\/figure>\n\n\n\n

Alex Palou, da Chip Ganassi Racing:<\/strong> Tem sido uma queda e tanto para o piloto que venceu 10 das \u00faltimas 21 corridas. Bem, isso se deve ao fato de ele ter vencido apenas<\/em> duas das quatro primeiras corridas, em compara\u00e7\u00e3o com tr\u00eas das quatro primeiras do ano passado. Mas falando s\u00e9rio, ele tinha uma vantagem de 60 pontos na classifica\u00e7\u00e3o geral ap\u00f3s quatro corridas na temporada passada, e atualmente est\u00e1 dois pontos atr\u00e1s de Kirkwood. A raiz dessa diferen\u00e7a \u00e9 que Palou somou 42 pontos a menos nas quatro primeiras corridas, enquanto Kirkwood melhorou em 29 pontos. Palou deveria se preocupar com essa diferen\u00e7a de 71 pontos? Ainda n\u00e3o, mas claramente n\u00e3o \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel em que ele estava no ano passado. Para n\u00f3s, \u00e9 mais divertido ter uma competi\u00e7\u00e3o de verdade.<\/p>\n\n\n\n

\"F\u00e9lix<\/figure>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist, da Meyer Shank Racing com Curb-Agajanian:<\/strong> O in\u00edcio da temporada tem sido dif\u00edcil para o sueco, que no ano passado estava empatado com Scott McLaughlin, da Team Penske, na quinta posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s quatro corridas. Este ano, Rosenqvist ocupa a 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o e \u00e9 o \u00fanico piloto do grid que ainda n\u00e3o reduziu a diferen\u00e7a para o l\u00edder do campeonato (ele permanece 91 pontos atr\u00e1s da ponta). Rosenqvist tem 40 pontos a menos do que tinha nesta mesma \u00e9poca no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

\"For\u00e7a<\/figure>\n\n\n\n

Will Power, Andretti Global:<\/strong> Uma s\u00e9rie de incidentes infelizes \u2013 pelo menos cinco colis\u00f5es com o muro ou outros carros \u2013 fez com que o bicampe\u00e3o da categoria tivesse um in\u00edcio lento em sua nova equipe. Power est\u00e1 quatro posi\u00e7\u00f5es abaixo na classifica\u00e7\u00e3o do que estava nesta mesma \u00e9poca no ano passado \u2013 ele era o nono e agora est\u00e1 em 13\u00ba \u2013 e conquistou 16 pontos a menos.<\/p>\n\n\n\n

A quinta corrida da temporada de 18 provas \u00e9 o Acura Grand Prix de Long Beach, no domingo, 19 de abril (17h30, hor\u00e1rio do leste dos EUA, FOX, FOX One, FOX Deportes, aplicativo FOX Sports, INDYCAR Radio powered by OnlyBulls).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fonte: Indycar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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