{"id":4278,"date":"2026-04-01T17:32:30","date_gmt":"2026-04-01T20:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4278"},"modified":"2026-04-01T17:32:31","modified_gmt":"2026-04-01T20:32:31","slug":"a-velocidade-de-rahal-foi-recompensada-com-um-podio-no-barber-mas-a-equipe-ainda-busca-respostas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4278","title":{"rendered":"A velocidade de Rahal foi recompensada com um p\u00f3dio no Barber, mas a equipe ainda busca respostas"},"content":{"rendered":"
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O 30\u00ba p\u00f3dio da carreira de Graham Rahal foi digno de comemora\u00e7\u00e3o, vindo na sequ\u00eancia de um \u00f3timo in\u00edcio de temporada na NTT IndyCar Series para o piloto da Rahal Letterman Lanigan.<\/p>\n\n\n\n

Rahal mostrou-se r\u00e1pido durante toda a visita do \u00faltimo fim de semana ao Barber Motorsports Park e passou a maior parte da corrida em segundo lugar, atr\u00e1s do eventual vencedor Alex Palou, antes de Christian Lundgaard, em plena ascens\u00e3o, relegar Rahal para o terceiro lugar nos minutos finais.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 uma grande recompensa para os rapazes e as mo\u00e7as\u201d, disse ele sobre a equipe RLL. \u201cTodos trabalharam muito para estar de volta aqui. Ouvimos toda a conversa fiada e besteira que ouvimos o tempo todo. Durante todo o fim de semana, o carro esteve em \u00f3tima forma, muito, muito competitivo, muito confort\u00e1vel. A corrida foi, na verdade, o momento mais desafiador para o carro. Ele estava extremamente est\u00e1vel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cDurante a corrida, eu estava perdendo muito tempo com a traseira, independentemente do que eu achasse que podia fazer em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 degrada\u00e7\u00e3o dos pneus. Esse tem sido o nosso calcanhar de Aquiles at\u00e9 agora neste ano. Temos trabalho a fazer. Estou muito feliz por todos no carro 15. \u00d3timas paradas nos boxes, \u00f3tima estrat\u00e9gia com o Brian [Barnhart]. Vamos levar esse embalo para o intervalo e nos preparar para Long Beach.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Com uma classifica\u00e7\u00e3o na segunda fila em Phoenix, o nono lugar que se seguiu e o terceiro lugar na largada e na chegada em Barber, Rahal ocupa a 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o no campeonato, apenas quatro pontos fora do top 10.<\/p>\n\n\n\n

Considerando o panorama geral, o Honda n\u00ba 15 de Rahal era claramente o melhor dentro do programa de tr\u00eas carros da RLL, e embora isso tenha sido um desenvolvimento bem-vindo para o pr\u00f3prio Rahal, tamb\u00e9m ressaltou a disparidade inexplic\u00e1vel entre seu carro e o Honda n\u00ba 45 pilotado por Louis Foster e o Honda n\u00ba 47 de Mick Schumacher.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho impressionante de Rahal na qualifica\u00e7\u00e3o foi contrabalan\u00e7ado pela dist\u00e2ncia para Schumacher, que largou em 20\u00ba, e Foster, que largou em 22\u00ba. Em busca de solu\u00e7\u00f5es, ambos os companheiros de equipe de Rahal testaram o acerto do chassi do carro n\u00ba 15 no warm-up, mas n\u00e3o conseguiram progredir na corrida. Amstall, ao sair dos boxes em sua segunda parada, deixou Schumacher em 24\u00ba na chegada, uma posi\u00e7\u00e3o \u00e0 frente de Foster, que teve um dia desastroso \u2013 com direito a uma parada extra nos boxes \u2013 que o relegou ao 25\u00ba e \u00faltimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Segundo os colaboradores da revista Racer, em meio \u00e0 euforia de conquistar o primeiro p\u00f3dio da equipe na temporada, Rahal afirma que a principal prioridade nas pr\u00f3ximas semanas \u00e9 descobrir por que seu carro n\u00famero 15 \u00e9 consistentemente r\u00e1pido e se mant\u00e9m \u00e0 frente dos carros de n\u00fameros 45 e 47.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um grande al\u00edvio ter um bom resultado logo no in\u00edcio do ano\u201d, disse ele. \u201cAgora, nosso trabalho \u00e9 analisar e descobrir o porqu\u00ea. Que mudan\u00e7as fizemos para colocar nosso carro muito mais \u00e0 frente do que na maioria das outras corridas em circuitos mistos, e como podemos levar isso para o GP e, em particular, para as 500 Milhas de Indian\u00e1polis?\u201d<\/p>\n\n\n\n

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