{"id":4259,"date":"2026-04-01T16:58:16","date_gmt":"2026-04-01T19:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4259"},"modified":"2026-04-01T16:58:18","modified_gmt":"2026-04-01T19:58:18","slug":"do-podio-da-copa-do-mundo-fia-extreme-h-a-vitoria-em-baja-a-ascensao-continua-de-hedda-hosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4259","title":{"rendered":"Do p\u00f3dio da Copa do Mundo FIA Extreme H \u00e0 vit\u00f3ria em Baja: a ascens\u00e3o cont\u00ednua de Hedda Hos\u00e5s"},"content":{"rendered":"
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A piloto norueguesa Hedda Hos\u00e5s faz parte de uma nova gera\u00e7\u00e3o de atletas de corridas off-road que competem em diversas categorias, incluindo o ic\u00f4nico evento anual Dakar. <\/p>\n\n\n\n

O sonho dela de participar do Dakar est\u00e1 um passo mais perto de se tornar realidade depois de conquistar a vit\u00f3ria em sua categoria na etapa jordaniana da Copa do Mundo FIA Baja de 2026. Mas foram as categorias Extreme E e Copa do Mundo FIA Extreme H que ajudaram a colocar o talento de Hedda no mapa. <\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 dif\u00edcil expressar em palavras o quanto a Extreme E e a Extreme H fizeram pela minha carreira\u201d, diz Hedda. <\/p>\n\n\n\n

\u201cMeu sonho \u00e9 ser campe\u00e3 mundial de off-road e isso parece mais realista hoje do que nunca para uma piloto mulher. Certamente eu n\u00e3o estaria onde estou sem esses esportes pioneiros, seu compromisso em empoderar atletas femininas e o apoio inabal\u00e1vel da FIA.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Das corridas de moto na adolesc\u00eancia \u00e0 McLaren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hedda pode ter apenas 25 anos, mas sua carreira nas corridas j\u00e1 inclui um terceiro lugar geral na Copa do Mundo FIA Extreme H (competindo diretamente com pilotos consagrados como Johan Kristoffersson, Kevin Hansen e Andreas Bakkerud), corridas pela lend\u00e1ria marca McLaren, o t\u00edtulo de piloto mais jovem a competir na Extreme E na \u00e9poca e parcerias com a Defender e a Porsche. E, claro, agora tamb\u00e9m tem aquela mega vit\u00f3ria no Baja.<\/p>\n\n\n\n

Tudo come\u00e7ou h\u00e1 apenas 10 anos em Voss, uma pequena cidade na Noruega. “Sempre adorei adrenalina, mas n\u00e3o imaginava que pudesse fazer disso uma carreira”, diz Hedda. (Talvez n\u00e3o seja surpresa que Voss seja conhecida como a “capital da aventura” do pa\u00eds por suas pistas de esqui, paraquedismo e rafting.)<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e3e de Hedda \u00e9 enfermeira e o pai \u00e9 mec\u00e2nico, um caminho que ela seguiu sem se intimidar, apesar de ser uma \u00e1rea dominada por homens. “Eu era a \u00fanica garota da minha turma estudando mec\u00e2nica”, diz ela. Quando surgiu a oportunidade de participar do Extreme E, aos 20 anos, Hedda trabalhava como mec\u00e2nica em uma concession\u00e1ria de carros. <\/p>\n\n\n\n

O amor dela por corridas come\u00e7ou mesmo na adolesc\u00eancia. Aos 15 anos, Hedda e o pai montaram juntos uma moto de motocross com pe\u00e7as diversas. “Era uma Honda CRF 150cc quatro tempos”, ela lembra. “Eu s\u00f3 queria estar com meu irm\u00e3o e os amigos e fazer o que eles faziam. Mas depois da primeira vez que entrei na pista, nunca mais quis voltar.”<\/p>\n\n\n\n

Logo em seguida vieram as corridas de carros, nas famosas “corridas folcl\u00f3ricas” da Noruega, onde os carros participantes devem custar menos de 1.000 euros. “Se voc\u00ea ganhar a corrida, tem que vender seu carro para quem quiser por, no m\u00e1ximo, 1.000 euros”, explica Hedda. Sua escolha foi um velho Ford Sierra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAs pessoas costumam perguntar por que tantos pilotos de corrida v\u00eam da Escandin\u00e1via, e este \u00e9 um motivo importante\u201d, diz Hedda. \u201cOportunidade. Esse tipo de corrida \u00e9 acess\u00edvel e tem um custo baixo. Comecei aos 16 anos e veja onde estou hoje.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Foi aos 19 anos que Hedda decidiu que queria ser piloto profissional de corridas off-road. “Meus pais estavam preocupados”, admite ela. “N\u00e3o somos uma fam\u00edlia rica e n\u00e3o t\u00ednhamos nenhuma liga\u00e7\u00e3o com o automobilismo. Como eu poderia transformar esse hobby em uma carreira?”<\/p>\n\n\n\n

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Uma atua\u00e7\u00e3o excepcional de um substituto abre portas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A resposta veio logo depois, na Dinamarca, onde Hedda conheceu Ian \u201cScooter\u201d Davies. Ian tem o automobilismo nas veias. Ele passou muitos anos como engenheiro na M-Sport para o lend\u00e1rio piloto Ken Block e ajudou a projetar e desenvolver carros para a ic\u00f4nica s\u00e9rie de filmes de acrobacias Gymkhana, antes de trabalhar com Travis Pastrana e a Red Bull. <\/p>\n\n\n\n

Mais recentemente, Ian foi gerente da equipe Veloce Racing Extreme E e uma figura amplamente citada no novo esporte, com compromissos na m\u00eddia, incluindo entrevistas para publica\u00e7\u00f5es como as revistas Car, Autocar, Dirtfish e Racer.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFiquei imediatamente impressionado com a dedica\u00e7\u00e3o e o empenho da Hedda\u201d, diz Ian. \u201cEla tamb\u00e9m tem uma sensibilidade natural maior para mec\u00e2nica do que muitos pilotos com quem j\u00e1 trabalhei. Soube imediatamente que ela tinha potencial para ser uma estrela.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ian rapidamente se tornou mentor e empres\u00e1rio de Hedda. Em pouco tempo, surgiu uma oportunidade: uma vaga como piloto substituta na equipe Veloce Racing. “Hedda impressionou todo o paddock e conquistou uma vaga na equipe JBXE de Jenson Button, onde pontuou logo em sua estreia”, conta Ian. <\/p>\n\n\n\n

Em um voto de confian\u00e7a no talento de Hedda, aliado \u00e0 sua abordagem inteligente, ela foi nomeada piloto de testes oficial durante o desenvolvimento do carro Pioneer 25 movido a hidrog\u00eanio, antes da primeira edi\u00e7\u00e3o da Copa do Mundo FIA Extreme H.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO conhecimento avan\u00e7ado de mec\u00e2nica da Hedda, aliado ao seu talento como piloto de alto desempenho, foi fundamental no desenvolvimento inicial do Pioneer 25\u201d, disse Mark Grain, diretor t\u00e9cnico da Extreme H respons\u00e1vel pela entrega do ve\u00edculo. \u201cSuas ideias influenciaram diretamente a configura\u00e7\u00e3o do carro, que levou em considera\u00e7\u00e3o as necessidades tanto de pilotos homens quanto mulheres\u201d. <\/p>\n\n\n\n

No evento de Qiddiya, Hedda competiu pela equipe Even, tendo como parceiro o tamb\u00e9m noruegu\u00eas Ole Christian Veiby, vencedor de v\u00e1rias etapas do Campeonato Mundial de Rallycross. Juntos, eles conquistaram o terceiro lugar na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n

Aprendendo com os melhores dos melhores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Extreme H sempre foi \u00fanica por exigir que cada equipe tenha um piloto homem e uma piloto mulher, e isso est\u00e1 trazendo benef\u00edcios para jovens pilotos como Hedda, cujas oportunidades s\u00e3o limitadas em outros esportes a motor.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcredito que esses dois esportes fizeram mais para criar caminhos para carreiras profissionais de alto n\u00edvel para mulheres pilotos de corrida do que qualquer outra categoria no mundo\u201d, diz Ian.<\/p>\n\n\n\n

Hedda aproveitou suas oportunidades para aprender com alguns dos melhores do ramo, competindo com e contra tit\u00e3s como Carlos Sainz, Sebastien Loeb, Johan Kristofferson e Heikki Kovalainen. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSempre que corro agora, ou\u00e7o as vozes de todos aqueles mentores na minha cabe\u00e7a\u201d, ela ri. \u201cSeja o Heikki, o Kevin Hansen ou o Andreas Bakkerud, cada um tem uma abordagem diferente para a pista, a prepara\u00e7\u00e3o e os dados. Mas agora eu os ou\u00e7o, me guiando em cada etapa de cada prova. Est\u00e1 funcionando, sem d\u00favida!\u201d<\/p>\n\n\n\n

Os ambientes de corrida \u00fanicos tamb\u00e9m proporcionaram \u00e0 Hedda acesso a algumas das corredoras mais inovadoras, com talentos incr\u00edveis como Molly Taylor, Sara Price, Catie Munnings, Cristina Guti\u00e9rrez e Jamie Chadwick, que j\u00e1 competiram no evento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAprendi muito com todas essas mulheres incr\u00edveis\u201d, diz Hedda. \u201cE quando vejo o que Sara est\u00e1 fazendo com a Defender e Cristina com a Dacia, tenho certeza de que posso seguir os passos delas e pilotar para uma equipe de f\u00e1brica em breve. Ter esses exemplos \u00e9 muito importante para ver o que \u00e9 poss\u00edvel \u2013 e todas n\u00f3s devemos agradecer \u00e0 Extreme E e \u00e0 Extreme H por isso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Essas oportunidades inclu\u00edram competir pela equipe NEOM McLaren Extreme E, que \u00e9 um dos momentos favoritos de Hedda at\u00e9 agora. “Eu guardei meu macac\u00e3o de corrida Papaya”, diz ela. “Quando eu comprar minha pr\u00f3pria casa, esse macac\u00e3o ser\u00e1 emoldurado e colocado na parede.”<\/p>\n\n\n\n

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Sonhando com o Dakar enquanto aprende com a Extreme H<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cA Extreme H foi um grande salto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Extreme E\u201d, diz ela. \u201cAs corridas s\u00e3o muito intensas e mostramos na primeira etapa da Copa do Mundo que podemos ir muito al\u00e9m, at\u00e9 o limite. Gra\u00e7as \u00e0 estreita colabora\u00e7\u00e3o com a FIA durante todo o desenvolvimento do carro Pioneer 25, eu tinha 100% de confian\u00e7a em sua seguran\u00e7a. O potencial para o futuro do esporte \u00e9 realmente empolgante.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Embora o Dakar represente um desafio diferente das corridas na Extreme H, Hedda acredita que as habilidades que aprimorou nesses eventos futuristas, por\u00e9m r\u00e1pidos e disputados, s\u00f3 podem contribuir para torn\u00e1-la uma atleta de resist\u00eancia ainda melhor. <\/p>\n\n\n\n

O tempo est\u00e1 a favor de Hedda para realizar seus sonhos no Dakar. Afinal, Carlos Sainz tinha 61 anos quando conquistou a vit\u00f3ria; Stephane Peterhansel, 55; e Nasser Al-Attiyah, 50. “Eu tenho apenas 25”, destaca Hedda com um sorriso.<\/p>\n\n\n\n

Em \u00faltima an\u00e1lise, seja na Copa do Mundo FIA Extreme H, na Copa do Mundo FIA Baja ou no Dakar, as ambi\u00e7\u00f5es de Hedda nas corridas off-road podem ser resumidas de forma muito simples: “Meu objetivo \u00e9 continuar vencendo.”<\/p>\n\n\n\n

Fonte: FIAEXTREMEH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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