{"id":4139,"date":"2026-03-25T11:29:33","date_gmt":"2026-03-25T14:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4139"},"modified":"2026-03-25T11:29:34","modified_gmt":"2026-03-25T14:29:34","slug":"por-que-jim-michaelian-era-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aovolante.tv.br\/?p=4139","title":{"rendered":"Por que Jim Michaelian era importante"},"content":{"rendered":"
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Segundo o jornalista Marshall Pruett, costumeiro colaborador da revista Racer, Jim Michaelian n\u00e3o era muito conhecido pelos f\u00e3s, mas dentro do esporte, o eterno chefe da Associa\u00e7\u00e3o de Grande Pr\u00eamio de Long Beach era um dos nossos veteranos mais estimados. Sempre presente e reconfortante, ele era nossa rocha, nosso cora\u00e7\u00e3o. Sab\u00edamos que as coisas estavam bem porque Jim estava l\u00e1. Essa \u00e9 a parte mais dif\u00edcil de assimilar depois de saber da morte de Michaelian no final da semana passada, aos 83 anos.<\/p>\n\n\n\n

Long Beach era o seu evento e dom\u00ednio principal, mas Jim parecia estar em todos os lugares ao mesmo tempo; presen\u00e7a constante na abertura da temporada em Daytona, nas 24 Horas de Daytona, Michaelian tinha presen\u00e7a garantida em Sebring, nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis e em uma d\u00fazia de outras corridas ou mais ao longo do ano. Esse n\u00e3o \u00e9 o comportamento t\u00edpico de algu\u00e9m respons\u00e1vel por apenas uma corrida no calend\u00e1rio. Mas ele fazia essas viagens com muita energia e entusiasmo, participava de reuni\u00f5es com diversas categorias e fabricantes, conversava com amigos no paddock, se informava sobre assuntos familiares e pessoais e voltava para Long Beach at\u00e9 o pr\u00f3ximo voo.<\/p>\n\n\n\n

Ele se importava profundamente com as pessoas que tornavam as corridas poss\u00edveis e transbordava orgulho ao falar sobre sua unida equipe de F\u00f3rmula 1. O cora\u00e7\u00e3o de Michaelian era uma coisa linda. Se voc\u00ea elogiasse Jim sobre Long Beach, ele desviaria o elogio para os membros leais da equipe de F\u00f3rmula 1 que adoravam fazer parte daquela aventura. N\u00e3o havia ningu\u00e9m como Jim no esporte.<\/p>\n\n\n\n

As corridas eram o centro da vida profissional de Michaelian no Grande Pr\u00eamio e o cerne de sua paix\u00e3o pessoal. O amor de Jim por dirigir se estendeu at\u00e9 os 80 anos, e muitas das maiores corridas de resist\u00eancia do mundo contaram com seu nome como participante. O talento foi compartilhado com seu filho Bob, um excelente piloto que construiu sua pr\u00f3pria carreira e teve a sorte de dividir o volante com o pai em diversas ocasi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Com suas profundas conex\u00f5es em todas as facetas do esporte, Michaelian era um dos membros mais bem informados da nossa comunidade. Sempre que eu precisava de uma resposta direta sobre o Grande Pr\u00eamio de Long Beach ou outros assuntos relacionados a ele, Jim era a minha primeira e, muitas vezes, a \u00fanica pessoa a quem eu recorria. Ele n\u00e3o contava tudo, mas respondia a tudo o que podia, e suas palavras eram diretas e definitivas. Esse tipo de pessoa \u00e9 raro hoje em dia.<\/p>\n\n\n\n

Nos bastidores, Michaelian era constantemente ativo no Conselho da Ind\u00fastria de Corridas de Rua, a associa\u00e7\u00e3o de propriet\u00e1rios de pistas e promotores de corridas que se re\u00fanem e se ajudam mutuamente, compartilhando ideias e experi\u00eancias para aprimorar seus locais e eventos. Dentro desse amplo grupo, que abrange monopostos, carros esportivos e stock cars, Michaelian era tratado como um professor, compartilhando o conhecimento adquirido com muito esfor\u00e7o enquanto organizava a maior e melhor corrida de rua do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Com a chegada da COVID-19 e o risco de colapso permanente de in\u00fameras pistas e eventos, Michaelian foi aclamado como um membro fundamental do grupo, ajudando seus integrantes a lidar com as enormes perdas de receita e a retomar gradualmente a normalidade.<\/p>\n\n\n\n

Trabalhando desde o in\u00edcio em Long Beach ao lado de seus fundadores, Michaelin fez parte do pequeno grupo de promotores que lan\u00e7ou a corrida de Long Beach h\u00e1 51 anos, atuou como diretor de opera\u00e7\u00f5es do presidente Chris Pook e assumiu o evento em 2001. Sob sua gest\u00e3o, a corrida de rua do sul da Calif\u00f3rnia se tornou um evento esportivo, um acontecimento cultural e uma festa ainda maior a cada edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o projeto para transformar uma corrida de autom\u00f3veis em uma atra\u00e7\u00e3o semelhante a um festival, onde grandes campeonatos de corrida e grandes shows s\u00e3o apenas uma parte do que \u00e9 oferecido com cada ingresso vendido. Inclui food trucks, exposi\u00e7\u00f5es de carros, um centro de conven\u00e7\u00f5es repleto de atra\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de drifting na sexta \u00e0 noite, uma corrida da IMSA como atra\u00e7\u00e3o principal na tarde de s\u00e1bado e o grande final no domingo com a IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

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Sob a gest\u00e3o de Michaelian, o GP de Long Beach evoluiu para um evento multifacetado com atra\u00e7\u00f5es para todos os gostos. Joe Skibinski\/Penske Entertainment<\/p>\n\n\n\n

Intercaladas entre as s\u00e9ries principais, as Stadium Super Trucks e uma das paix\u00f5es de Michaelian \u2013 uma cole\u00e7\u00e3o rotativa de carros de corrida hist\u00f3ricos administrada pela HMSA \u2013 preenchem os intervalos entre as grandes s\u00e9ries, juntamente com carros GT da Porsche Carrera Cup.<\/p>\n\n\n\n

Na quinta-feira do evento, acontece a cerim\u00f4nia anual de indu\u00e7\u00e3o ao Hall da Fama, que precede o popular “Thursday Thunder at The Pike”, onde as equipes da IMSA rebocam seus carros at\u00e9 o centro de Long Beach e realizam demonstra\u00e7\u00f5es de pit stop.<\/p>\n\n\n\n

Acrescente-se a isso todos os encontros que se tornaram sin\u00f4nimo da “semana de corrida” em Long Beach, como o jantar do Road Racing Drivers Club, com centenas de participantes, do outro lado da rua da pista, e todas as festas realizadas dentro e ao redor do evento, e o que Michaelian fez para transformar Long Beach de uma parada popular no circuito da CART IndyCar Series em um evento exaustivo e extremamente divertido \u00e9 o padr\u00e3o pelo qual todas as outras corridas nacionais s\u00e3o julgadas.<\/p>\n\n\n\n

Partindo das ra\u00edzes estabelecidas por Pook e pelo falecido Dan Gurney, o que Michaelian e a equipe do Grand Prix fizeram \u2013 sem paralelo nos EUA \u2013 foi criar e aprimorar um evento de corridas de rua que atravessou gera\u00e7\u00f5es. Eles estabeleceram o padr\u00e3o em 1975, mantiveram esse padr\u00e3o ao longo de grandes mudan\u00e7as, da F\u00f3rmula 1 \u00e0 CART IndyCar Series, da Champ Car \u00e0 atual IndyCar Series, e transformaram Long Beach em uma institui\u00e7\u00e3o americana. Uma institui\u00e7\u00e3o que se reinventou diversas vezes, adicionando mais entretenimento, mais tipos de corrida para ampliar seu apelo, e sobreviveu a in\u00fameras mudan\u00e7as no governo local e \u00e0s agendas de cada nova administra\u00e7\u00e3o, tudo para manter Long Beach viva e pr\u00f3spera por seis d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 maravilhoso pensar em como os primeiros participantes do Grande Pr\u00eamio inaugural formaram fam\u00edlias, trouxeram seus filhos para Long Beach, e essas crian\u00e7as, por sua vez, formaram suas pr\u00f3prias fam\u00edlias para dar continuidade \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o. A maioria das corridas de rua raramente dura cinco anos, muito menos os 50 anos que Long Beach celebrou em 2025, e ainda assim, os netos e bisnetos dos primeiros visitantes do Grande Pr\u00eamio t\u00eam seu pr\u00f3prio legado \u2013 n\u00e3o muito diferente dos compradores de ingressos multigeneracionais das 500 Milhas de Indian\u00e1polis \u2013 \u00e0s margens do Oceano Pac\u00edfico, gra\u00e7as a Michaelian e sua equipe.<\/p>\n\n\n\n

Quantas s\u00e9ries rivais realizaram corridas em Long Beach? Quantos prefeitos e vereadores quiseram sediar a prova e vend\u00ea-la para o maior lance, ou transformar a \u00e1rea em empreendimentos comerciais? Michaelian era um mestre em lidar com as frequentes amea\u00e7as e desafios \u00e0 sobreviv\u00eancia do Grande Pr\u00eamio, o que representa outra de suas principais contribui\u00e7\u00f5es para o esporte.<\/p>\n\n\n\n

Michaelian exigia padr\u00f5es incrivelmente altos de sua equipe, e isso se refletia na produ\u00e7\u00e3o do evento. Pilotando sua fiel scooter, ele estava em constante movimento durante a semana de corrida em Long Beach, consertando \u2013 sempre consertando \u2013 algo que n\u00e3o lhe agradava ou que lhe era solicitado para resolver. Para entender a grandeza do Grande Pr\u00eamio, basta olhar por baixo do cap\u00f4: era Michaelian e sua equipe que buscavam maneiras de tornar tudo mais limpo, mais bonito ou mais profissional. Por mais divertido e envolvente que fosse, havia uma constante busca pela excel\u00eancia que impulsionava Michaelian.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea compareceu ao recente Grande Pr\u00eamio de Arlington e adorou o que viu e vivenciou, agrade\u00e7a a Jim Michaelian. Foi um sucesso estrondoso em todos os aspectos, constru\u00eddo seguindo o modelo estabelecido e mantido em Long Beach. Alguns dizem que Arlington \u00e9 o novo padr\u00e3o, e talvez seja mesmo. Mas vamos conversar novamente daqui a 10 ou 20 anos e ver como se compara ao verdadeiro <\/em>marco.<\/p>\n\n\n\n

Michaelian deveria liderar seu \u00faltimo Grande Pr\u00eamio de Long Beach no pr\u00f3ximo m\u00eas, antes de passar o bast\u00e3o para Jim Liaw, um promotor talentoso e bem-sucedido por m\u00e9rito pr\u00f3prio. Em vez disso, a 51\u00aa edi\u00e7\u00e3o da nossa joia da coroa ser\u00e1 um encontro estranho e sombrio sem o homem que unia a todos e tudo. Ta\u00e7as de champanhe erguidas, as homenagens a Michaelian e seu legado ser\u00e3o in\u00fameras. Uma corrida realizada em luto por algu\u00e9m que am\u00e1vamos.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Segundo o jornalista Marshall Pruett, costumeiro colaborador da revista Racer, Jim Michaelian n\u00e3o era muito conhecido pelos f\u00e3s, mas dentro do esporte, o eterno chefe da Associa\u00e7\u00e3o de Grande Pr\u00eamio…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4140,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28,26],"tags":[54],"class_list":["post-4139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","category-nas-pistas","tag-indycar-2"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4139"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4141,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4139\/revisions\/4141"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aovolante.tv.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}